El CGS Kestrel [a] fue empleado como buque de protección pesquera del Gobierno de Canadá en la costa del Pacífico . Fue terminado en 1899 por los astilleros Alfred Wallace en Vancouver , Columbia Británica. Entró en servicio en 1903 y permaneció al servicio del gobierno después de la creación de la Marina Real Canadiense en 1910 hasta que fue vendido en 1912. El buque fue desguazado en 1931.
Su diseño estaba influenciado por los cruceros de protección pesquera de la clase Curlew , pero el casco del Kestrel estaba construido de madera. El buque tenía 126,5 pies (38,6 m) de largo en total con una manga de 24 pies (7,3 m) y un calado de 12 pies (3,7 m). El buque tenía un tonelaje de 311 toneladas de registro bruto (TRB) y estaba propulsado por un motor de vapor compuesto que impulsaba un eje creando 59 caballos de fuerza (44 kW) ( nominal ). [1] [2] El barco era operado por una tripulación de 20. [3]
El Kestrel fue construido por el astillero Alfred Wallace en Vancouver , Columbia Británica, con el número de astillero 14. El buque se completó en febrero de 1903. [4] Utilizado por el gobierno canadiense como buque de patrulla pesquera en la costa del Pacífico de Canadá y registrado en Ottawa , Ontario, el Kestrel estuvo en servicio desde 1903 hasta 1912. [1] [4] El buque se vendió en 1912 a Charles N. & FP Armstrong, y el nombre y el registro del barco permanecieron iguales. El Kestrel se vendió nuevamente en 1918 a Fanning Island Ltd., manteniendo su nombre y registro. El buque fue desguazado en el tercer trimestre de 1931. [4]