El Centro de Transporte Metropolitano de Buffalo está ubicado en la esquina sureste de las calles North Division y Ellicott en el centro de Buffalo, Nueva York . El centro de transporte está abierto las 24 horas del día.
Administrada por la Autoridad de Transporte Fronterizo del Niágara (NFTA), que también utiliza el centro de tránsito como su sede, funciona como un importante centro de transporte para varias rutas de autobús de la NFTA Metro, así como servicios de autobús interurbanos. Su ubicación también es importante porque esta terminal normalmente es la primera o última parada en los Estados Unidos en el concurrido corredor de autobuses Toronto-Nueva York en los Estados Unidos (las excepciones son los recorridos desviados de Buffalo a Toronto que sirven al Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara en el camino hacia el Puente Arcoíris, donde cruza a Ontario). Las dos estaciones de autobús canadienses más cercanas (aunque no todas las líneas reciben servicio) son Fort Erie (ubicada en una estación de servicio Robomart en 22 Princess Street, en Waterloo Street) o la Terminal de Tránsito de Niagara Falls, con servicio más frecuente , en las calles Bridge y Erie en el centro de Niagara Falls, Ontario.
Construida en 1977, la firma de arquitectura CannonDesign creó una terminal que es un "espacio agradable e incluso emocionante para experimentar, con vistas de los viajeros, los autobuses y la ciudad más allá gracias a áreas de vidrio comparativamente grandes". [1] Reemplazó a una estación de Greyhound más antigua, ubicada en 672 Main Street, cerca de Tupper. Después de que la estación de Main Street cerrara, se convirtió en una estación de policía para el Distrito Teatral de Buffalo , y actualmente se usa parcialmente como el Teatro Alleyway [2]
Además de que el centro de transporte es la oficina principal de la Autoridad de Transporte de la Frontera del Niágara y la oficina base del área de Buffalo para Greyhound Lines, Inc., hay una serie de empresas de servicios para pasajeros y empleados de la terminal.
En el pasado, Hardee's y Burger King tenían un local en la terminal que luego se convirtió en un "Travelers Cafe", ambos operados por Greyhound Lines . El espacio para el restaurante también se había convertido en una sala de espera interior para pasajeros que esperaban el servicio de autobús local en la esquina de North Division y Ellicott. Desde entonces ha estado cerrado. Actualmente, la NFTA utiliza el área para almacenamiento.
Además, existió una tienda de regalos durante varios años, pero fue desocupada y renovada para convertirla en un área de oficinas más grande para la subestación de policía de tránsito de NFTA.
[3]
Tablero en Ellicott Street en North Division Street
Tablero en North Division Street en Ellicott Street
Casi todos los autobuses que operan hacia el centro de Buffalo llegan a una corta distancia a pie (máximo de tres cuadras de la ciudad) del centro de transporte.
A finales de 1999, se hicieron propuestas para actualizar la terminal, incluyendo una nueva área comercial, un restaurante y una zona de espera de pasajeros actualizada para los pasajeros del Metro NFTA, así como para los pasajeros de autobuses interurbanos.
Buffalo News continuó con historias sobre esto, así como sobre el progreso logrado en la posible creación de una instalación de transporte intermodal en el sitio del Buffalo War Memorial Auditorium o en la Buffalo Central Terminal , conectando efectivamente los trenes de Amtrak con autobuses interurbanos y autobuses locales "bajo un mismo techo" en un estilo similar al Centro de Transporte Regional William F. Walsh al otro lado del estado en Syracuse, Nueva York .