El Centro de Formación Militar y Técnica del Ejército del Aire ( en portugués : Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea ) o CFMTFA es la unidad responsable de la formación militar, humanística, técnica y científica del personal del Ejército del Aire Portugués . Está ubicada en Ota ( Municipio de Alenquer ), ocupando las instalaciones de la antigua Base Aérea de Ota (oficialmente, la Base Aérea N°2 ).
Alrededor del 90% del personal de la Fuerza Aérea Portuguesa se forma en Ota.
La CFMTFA es responsable de proporcionar la siguiente formación al personal de la Fuerza Aérea Portuguesa:
La CFMTFA ocupa las instalaciones de una antigua base aérea desactivada en 1992. Las infraestructuras aéreas incluyen una pista de aterrizaje certificada de asfalto de 2.500 m de longitud. Sin embargo, al no mantener operaciones de vuelo permanentes la unidad, los servicios de control de tráfico aéreo, meteorología, salvamento contra incendios y suministro de combustible se encuentran desactivados.
Las instalaciones aéreas de Ota fueron el lugar planificado para el aeropuerto de Ota , el futuro nuevo aeropuerto internacional de Lisboa, desde finales de los años 1990. La CFMTFA sería luego trasladada a la Base Aérea de Ovar . Sin embargo, el proyecto fue abortado en enero de 2008 cuando se tomó la decisión de que el nuevo aeropuerto de Lisboa se construiría en la zona del actual campo de tiro de Alcochete . [1]
Los orígenes de la actual CFMTFA se encuentran en la Base Aérea nº 2 de la Aeronáutica Militar (la rama de Aviación del Ejército portugués ), inaugurada el 14 de abril de 1940 por el presidente portugués Óscar Carmona . En ese momento, la base albergaba un escuadrón de cazas equipados con aviones Gloster Gladiator , dos escuadrones de bombarderos diurnos equipados con Junkers Ju-86 y dos escuadrones de bombarderos nocturnos equipados con Junkers Ju 52 .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Ota se convirtió en la principal base de aviación de combate de la Aeronáutica Militar , recibiendo escuadrones de cazas Supermarine Spitfire y Bell P-39 Airacobra , así como bombarderos ligeros Bristol Blenheim .
En la década de 1950, Ota siguió siendo la principal base de combate de la ahora independiente Fuerza Aérea Portuguesa, albergando el Grupo Operacional de Aviación de Cazas, inicialmente compuesto por escuadrones de cazas F-47 Thunderbolt . En 1954, los F-47 fueron reemplazados por aviones de combate F-84G Thunderjet , y también se activó una unidad de entrenamiento de aviones de combate equipada con el T-33 Shooting Star . En ese período, la base también fue sede de los equipos acrobáticos São Jorge y Dragões , equipados con aviones F-84. A finales de la década de 1950, el F-84 comenzó a ser reemplazado por los aviones de combate F-86 Sabre .
Los cazas y las unidades de entrenamiento de cazas fueron transferidos a la recién inaugurada Base Aérea Monte Real en 1958. A partir de entonces, la Base Aérea de Ota se convierte principalmente en una base de entrenamiento de vuelo elemental, que opera aviones De Havilland Chipmunk . Desde la década de 1970 hasta la de 1990, también albergó una unidad de enlace equipada con un Cessna FTB-337G Skymaster.
En 1960, la base se convierte también en sede del Grupo de Formación de Técnicos Especialistas de la Fuerza Aérea (GITE, Grupo de Instrução de Técnicos Especialistas ). El GITE se transforma en el Centro de Formación no. 7 en 1975, pasando a denominarse Centro de Formación núm. 2 en 1976.
En 1992, la Base Aérea de Ota es desactivada como base aérea, fusionándose con el Centro de Entrenamiento no. 2 y convirtiéndose en el Centro de Entrenamiento Técnico Militar del Ejército del Aire.