El Centro Técnico William J. Hughes de la FAA es una instalación de investigación y desarrollo de aviación , así como de pruebas y evaluación. El Centro Técnico sirve como base nacional de pruebas científicas para la Administración Federal de Aviación . Los programas del Centro Técnico incluyen investigación y desarrollo, pruebas y evaluación, y verificación y validación en control de tráfico aéreo, comunicaciones, navegación, aeropuertos, seguridad de aeronaves y protección. También incluyen el desarrollo a largo plazo de sistemas y conceptos de aviación, el desarrollo de nuevos equipos y software de control del tráfico aéreo y la modificación de sistemas y procedimientos existentes. A través de una serie de iniciativas conocidas colectivamente como NextGen , el Centro Técnico está contribuyendo al Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación . [1]
Está junto al aeropuerto internacional de Atlantic City [2] en Egg Harbor Township, Nueva Jersey , [3] 10 millas (16 km) al noroeste de Atlantic City , y cubre más de 5.000 acres (2.023 ha). El Centro Técnico consta de laboratorios, instalaciones de prueba, instalaciones de apoyo, el Aeropuerto Internacional de Atlantic City y un hangar para aviones no comerciales. El Centro Técnico también alberga el Departamento de Seguridad Nacional , el Centro de Capacitación del Servicio Federal del Mariscal Aéreo , [4] el Laboratorio de Seguridad en el Transporte y la Estación Aérea de la Guardia Costera de Atlantic City , así como la 177.a Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey . Si bien el Centro Técnico trabaja principalmente en aviación, también brinda otros servicios para el Departamento de Seguridad Nacional. [1] Partes del terreno del centro técnico se encuentran en Galloway Township , [5] y Hamilton Township . [6]
El suelo y el agua subterránea del sitio del Centro Técnico fueron contaminados con contaminantes que incluyen mercurio , compuestos perfluorados , [7] arsénico , benceno , cadmio , cloroformo , plomo , tolueno y muchos otros químicos tóxicos o dañinos para el medio ambiente [8] por la Marina de los EE. UU., el aeropuerto y Operaciones de la FAA desde la década de 1940 hasta la de 1970. [7] El Centro Técnico es ahora un sitio Superfund , donde la FAA [9] y la EPA se dedican a limpiar la contaminación y evitar que se propague fuera del sitio. [7]
El Centro Experimental de Instalaciones de Aviación Nacional (NAFEC) fue fundado el 1 de julio de 1958 por la Junta de Modernización de las Vías Aéreas (AMB) y está ubicado en Galloway Township, Nueva Jersey , cerca de Atlantic City, Nueva Jersey . El 1 de noviembre de 1959, tras la aprobación de la Ley Federal de Aviación de 1958 , pasó a depender de la recién creada Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). [10] Su propósito era realizar investigación y desarrollo en computadoras de control de tráfico aéreo , transpondedores y equipos de radar avanzados . El éxito (en términos de financiación y actividad de investigación) finalmente obligó a la Administración de Aeronáutica Civil (CAA) a cerrar su propio Centro de Desarrollo y Evaluación Técnica en Indianápolis a partir de 1959.
El control de tráfico aéreo computarizado desarrollado en el FANCA se basó en el IBM 9020 , un hardware especial desarrollado por IBM . El software fue desarrollado por FANCA, IBM y bajo contrato con Computer Usage Company . [11] El sistema permaneció en funcionamiento hasta la década de 1980. [12] La antigua Estación Aérea Naval de 1942 se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City. [13] Pasó a llamarse Centro Técnico de la FAA en 1980, y en 1996 pasó a llamarse Centro Técnico William J. Hughes, en honor al embajador y congresista William J. Hughes . [14] [15] Desde 1958, las actividades principales del centro fueron acelerar programas para mejorar la seguridad de la aviación y actualizar el sistema de control del tráfico aéreo, siendo parte del mismo el Sistema de transporte aéreo de próxima generación (NextGen). Además del trabajo de proyectos de investigación y desarrollo, las instalaciones de campo de la FAA cuentan con soporte operativo diario en todo el país desde el centro que opera las 24 horas del día. Para mantener operativos los sistemas críticos, los expertos del centro analizan los problemas y realizan cambios de software. [dieciséis]
Otros logros que recientemente han mejorado la eficiencia y seguridad del público volador incluyen:
El Centro Técnico William J. Hughes de la FAA comparte ubicación con el Aeropuerto de Atlantic City[...]
Tecnología FAA. Centro
FAATC
39°27′05″N 74°34′28″O / 39.45143°N 74.57457°W / 39.45143; -74.57457