Dodge Center es una ciudad en el condado de Dodge, Minnesota , Estados Unidos. Aproximadamente a 15 millas al oeste de Rochester, la población de Dodge Center era de 2670 en el censo de 2010. [ 5] Dodge Center es parte del área estadística metropolitana de Rochester, Minnesota .
La zona de Dodge Center fue colonizada por primera vez por pioneros en la década de 1850. La ciudad fue creada por el sistema ferroviario y recibió su nombre por su ubicación central dentro del condado de Dodge, Minnesota , [6] que recibió su nombre en honor a Henry Dodge , dos veces gobernador de Wisconsin. [7] [8]
El primer tren que llegó a Dodge Center llegó el 13 de julio de 1866. Poco después, DL Tyler se mudó a Dodge Center desde Ashland (que no tenía ferrocarril) y construyó su primera tienda general en 1867. Tyler también se convirtió en el primer director de correos de la ciudad.
El sitio de Dodge Center fue trazado oficialmente en 1867 y registrado en julio de 1869. En enero de 1870, la legislatura aprobó un proyecto de ley que cambiaba el nombre de la ciudad a Silas. El proyecto de ley fue reconsiderado al día siguiente y no se tomaron más medidas. La ciudad siguió siendo Dodge Center y se incorporó en febrero de 1872 mediante una ley especial de la legislatura.
En sus inicios, Dodge Center era una comunidad agrícola conocida por el cultivo de cereales. Los carros de grano se alineaban a lo largo de Main Street y hacia el campo circundante esperando su turno en uno de los dos elevadores de granos.
En 1870, la población de Dodge Center había crecido a 400-500. Los dos elevadores de granos, una tienda de armas, la tienda general de Tyler y The Kinney House (un hotel muy conocido en la región y que luego se quemó) se habían convertido en negocios establecidos. También se había completado la estación de ferrocarril de Chicago y North Western . También en 1870, la escuela de una sola aula, en la que enseñaba una señora Rice, se había vuelto demasiado pequeña. Al darse cuenta de la importancia de la educación, la gente de Dodge Center construyó una escuela de madera, en forma de L y de dos pisos, que costó alrededor de $15,000. Las primeras ceremonias de graduación de la escuela secundaria se llevaron a cabo en 1885. [2] Cuando esa escuela también se quedó pequeña, se construyó un nuevo edificio de ladrillo en 1898.
La escuela de 1870 se dividió en dos y se transformó en una casa de ópera (donde ahora se encuentra la iglesia de la Asamblea de Dios) y la otra mitad se convirtió en apartamentos justo al otro lado de la calle. La casa de ópera era una de las más grandiosas del sureste de Minnesota, con un gran escenario, balcón y asientos de ópera. La casa de ópera finalmente se convirtió en una iglesia y fue destruida por un incendio en 1948. Los apartamentos fueron demolidos en la década de 1980.
El edificio de 1898, en la esquina de 1st Ave NW y 3rd Street NW, se utilizó hasta 1972. En 1936 se añadieron un gimnasio, un auditorio y dos aulas, como parte del programa WPA del presidente Franklin Roosevelt . En 1950 se añadió una ampliación que contenía una biblioteca y una sala de economía doméstica y en 1958 se construyó un edificio para la escuela primaria. De la parte del edificio de la década de 1890 (demolida en 1972), todavía existen una escalera y un aula. La pequeña parte de 1898 y las ampliaciones de 1936, 1950 y 1958 siguen en pie y son propiedad de una entidad privada (a fecha de agosto de 2007); albergan apartamentos con varias pequeñas empresas. En 1972 se construyó una nueva escuela secundaria en el extremo occidental de la ciudad y todavía está en uso.
El primer periódico de Dodge Center, el Dodge Center Press , comenzó a publicarse en 1874. El Dodge Center Star fue fundado en 1890 por Edgar Stivers. Los dos periódicos se fusionaron en 1936 para convertirse en el Dodge Center Star-Record .
Junto con la Casa Kinney, el Hotel Windsor se ganó una excelente reputación en toda la región. Un tercer hotel, la Casa Hartley, se construyó justo al sur de la estación Great Western de Chicago . Una noche se incendió y murió una maestra viajera.
El primer médico permanente de Dodge Center fue Steven W. Ranson, quien comenzó a ejercer allí en junio de 1870. También abrió una farmacia en 1872. En 1875, el Dr. James A. Garver, de Ohio, se mudó de Wasioja a Dodge Center, donde continuó viviendo y ejerciendo el resto de su vida.
El puesto de Joseph Garrison del Gran Ejército de la República se estableció con 22 miembros fundadores en 1885. Garrison fue el segundo hombre del condado de Dodge en perder la vida en la Guerra Civil estadounidense . Murió en la prisión de Libby a causa de las heridas sufridas en la batalla de Bull Run .
En 1887 se construyó un gran molino de rodillos de tres pisos. Gozaba de reputación nacional por la excelente calidad de su harina y ganó el primer premio en la Feria Mundial de Chicago de 1893. El molino y su marca fueron vendidos más tarde. Más tarde fue destruido por un incendio.
El ferrocarril Minnesota and Northwestern llegó a Dodge Center en 1885 y en 1892 cambió su nombre a Chicago Great Western . La vía iba desde Minneapolis (Minnesota) hasta Oelwein (Iowa) . La última sección de la vía que se completó fue el largo puente de caballetes que cruzaba el río Zumbro , al norte de Dodge Center.
La religión tuvo sus inicios en Dodge Center. Los bautistas del séptimo día se organizaron en 1859 y los colonos erigieron un edificio en 1865. Lo trasladaron al pueblo de Dodge Center y lo inauguraron en 1873. Hoy, Dodge Center continúa esta tradición del séptimo día con la moderna iglesia adventista del séptimo día de Dodge Center.
Los bautistas dominicales construyeron una iglesia en 1874 en la parte sur del pueblo. Un tornado demolió el edificio en 1880.
La Iglesia Metodista se construyó en 1878 y fue utilizada por la congregación hasta 1958, cuando se trasladó al edificio actual. La comunidad de la Iglesia Congregacional comenzó a trasladarse a Dodge Center desde Wasioja, Minnesota, en 1875. [9]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,08 millas cuadradas (5,39 km² ) , toda tierra. [10]
Según el censo [11] de 2010, había 2670 personas, 998 hogares y 659 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1283,7 habitantes por milla cuadrada (495,6/km 2 ). Había 1061 unidades de vivienda con una densidad media de 510,1 por milla cuadrada (197,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,0% blanca , 0,4% afroamericana , 0,4% nativa americana , 0,7% asiática , 3,9% de otras razas y 1,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 9,7% de la población.
Había 998 hogares, de los cuales el 40,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,6% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 34,0% no eran familias. El 26,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 11,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,62 y el tamaño medio de las familias era de 3,19.
La edad media de la ciudad era de 31,8 años. El 29,8% de los residentes eran menores de 18 años; el 8,7% tenían entre 18 y 24 años; el 28,7% tenían entre 25 y 44 años; el 20,3% tenían entre 45 y 64 años; y el 12,5% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 49,3% hombres y 50,7% mujeres.
Según el censo [4] de 2000, había 2226 personas, 824 hogares y 588 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1173,8 habitantes por milla cuadrada (453,2/km 2 ). Había 859 unidades de vivienda con una densidad media de 452,9 por milla cuadrada (174,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,13% blanca , 0,31% afroamericana , 0,27% nativa americana , 0,22% asiática , 4,76% de otras razas y 1,30% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,29% de la población.
Había 824 hogares, de los cuales el 42,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 53,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 28,6% no eran familias. El 23,5% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 11,0% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,61 y el tamaño medio de las familias era de 3,03.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 30.2% menores de 18 años, 8.4% de 18 a 24, 29.7% de 25 a 44, 17.6% de 45 a 64, y 14.1% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 32 años. Por cada 100 mujeres, había 91.1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88.0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $39,453 y el ingreso medio de una familia era de $44,632. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,525 frente a $24,485 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $16,858. Alrededor del 8.0% de las familias y el 9.3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11.0% de los menores de 18 años y el 10.2% de los mayores de 65 años.
El empleador más importante de Dodge Center es McNeilus , un fabricante de camiones mezcladores de concreto premezclado, camiones de basura y aparatos relacionados. McNeilus es una división de Oshkosh Corporation .
La escuela secundaria Dodge Center High School celebró su primera ceremonia de graduación en 1885. En 1898 se inauguró un nuevo edificio de ladrillos que se utilizó hasta 1972. Del edificio original todavía se conservan una escalera y un aula. En 1936 se añadieron un gimnasio, un auditorio y dos aulas (que también siguen en pie), como parte del programa Works Progress Administration del presidente Franklin D. Roosevelt . En 1950 se añadió una ampliación que contenía una biblioteca y una sala de economía doméstica y en 1958 se construyó un edificio de escuela primaria. Toda la estructura es ahora propiedad de una entidad privada y alberga apartamentos con varias pequeñas empresas.
Dodge Center eligió el nombre de "Dodgers" como apodo y mascota. Los colores de la escuela fueron granate y dorado hasta la década de 1930, cuando se cambiaron a verde y blanco. El primer anuario escolar, The Dodger Digest , se publicó en 1948. Más tarde se lo conoció como Centerite .
En 1990, el distrito escolar de Dodge Center se fusionó con las ciudades de Claremont, Minnesota y West Concord, Minnesota, para formar las escuelas públicas de Triton. Dodge Center es ahora el hogar de la escuela primaria Triton, la escuela secundaria Triton y la escuela secundaria superior Triton . Las primeras ceremonias de graduación se llevaron a cabo en 1991.
La mascota de la escuela Triton es la cobra. Los colores de la escuela son el granate y el gris. El anuario anual se titula Triton Tradition y el primer volumen se publicó en 1991.
La escuela secundaria Triton se remodeló y se completó una ampliación en 1998 que incluyó un gimnasio adicional y una nueva escuela primaria. En 2009 se agregó una escuela secundaria. En 2012, se realizaron más ampliaciones a la escuela a medida que las comunidades de Triton seguían creciendo.
Dodge Center también alberga la escuela cristiana adventista Maranatha, que atiende a estudiantes de 1.º a 8.º grado en unas instalaciones modernas cerca de la Iglesia Adventista del Séptimo Día de Dodge Center.
En 1952, el equipo de fútbol de Dodge Center se convirtió en uno de los seis equipos de escuela secundaria de Minnesota que no permitieron un solo punto en una temporada.
Los Triton Cobras, entrenados por Don Henderson, ganaron el campeonato de fútbol del estado de Minnesota en 1994 (División B), 2000 (División AA) y en 2006 (División AA). En 2006, el equipo de fútbol de Triton ganó todos los partidos de la División AA. Los Cobras de 2006 tienen un récord del Minnesota State High School League Prep Bowl tanto por el equipo con mayor puntuación en un partido de campeonato (70 puntos), como por el partido con puntuación total para ambos equipos (91 puntos). Dos miembros del equipo campeón estatal de 1994 también tienen récords individuales del Minnesota State High School League Prep Bowl: Kirk Midthun ('96) por la mayor cantidad de pases de touchdown (6) y Judge Gisslen ('95) por la mayor cantidad de recepciones de touchdown (4, récord empatado desde entonces). [12] Kirk Midthun fue votado como el Jugador del Año de Minnesota de Associated Press en 1994 y 1995 (co-ganador con Tim Rosga de Cretin Derham Hall).
Los campos deportivos de Triton llevan el nombre del ex entrenador de fútbol de la escuela secundaria Dodge Center, Wally Hitt.
Dodge Center es el hogar del Dodge Country Club. Fundado a fines de la década de 1960, está ubicado en el lado oeste de la ciudad. Dodge Country Club es un campo de golf público de 18 hoyos y longitud ejecutiva. El campo, así como su casa club, es un lugar de reunión social habitual para personas de toda la región. En la década de 1970, comenzó a desarrollarse un vecindario alrededor del Dodge Country Club y continúa desarrollándose hoy en día a medida que prosperan tanto el campo como las escuelas Triton.
El Centro Acuático Natalie Webb se inauguró en 2008 y lleva el nombre de Natalie (Thornton) Webb, exalumna de Triton en 1999, Miss Dodge Center y ex guardavidas y gerente de la piscina de la YMCA de Dodge Center. La comunidad sintió una pérdida cuando sucumbió a una valiente lucha contra el cáncer en 2004. Este espacio recibió su nombre en su honor debido a su pasión por la natación y el trabajo de guardavidas en Dodge Center. La comunidad recaudó dinero y construyó el Centro Acuático Natalie Webb para recordar y honrar el espíritu de Natalie. Lo disfrutan personas de toda la región.
La carretera estadounidense 14 y la carretera estatal 56 de Minnesota son dos de las principales rutas de la ciudad. El aeropuerto Dodge Center (TOB) se encuentra en la ciudad.
La ciudad está situada a lo largo de la línea principal del ferrocarril Dakota, Minnesota y Eastern , una subsidiaria de Canadian Pacific . Esta línea este-oeste había sido propiedad de Chicago and North Western Railway hasta la década de 1980, cuando se formó DM&E. Dodge Center también solía estar en la línea principal Chicago Great Western que corría hacia el sur desde St. Paul a través de Iowa y cruzaba hasta Chicago, Illinois . Sin embargo, el derecho de paso de CGW ha sido abandonado desde entonces. Hubo al menos tres estaciones de tren construidas en la ciudad a lo largo de los años. Dos de ellas todavía existen, aunque han sido reutilizadas. [13]
