La estación de tren de Ankara ( en turco : Ankara Garı ) es la principal estación de tren de Ankara , Turquía, y un importante centro de transporte dentro de la ciudad. La estación se encuentra en el corredor ferroviario que conecta el este y el oeste de Turquía, que es de alta velocidad entre Estambul y Sivas . La estación de Ankara también es un centro para los trenes de alta velocidad YHT , con sus propias plataformas y vestíbulos exclusivos. TCDD Taşımacılık también opera un servicio de trenes interurbanos a Kars , Tatvan y Kurtalan , así como el servicio de trenes de cercanías Başkentray .
La estación, situada en el histórico barrio de Ulus , es un punto de referencia de la ciudad. En 2016, se inauguró un nuevo edificio sobre las plataformas del YHT, conocido como Ankara Tren Garı (ATG). El edificio ATG sirve como centro neurálgico del tren de alta velocidad y cuenta con su propio vestíbulo con cabinas de información y venta de billetes, salas de espera y una sala VIP, y está conectado con el resto de la estación a través de un puente elevado .
El constructor original, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA), se dedicaba al envío de material bélico a los frentes de Palestina y Mesopotamia durante la Primera Guerra Mundial. Por lo tanto, entre 1914 y 1918 la estación de Ankara no tuvo servicio de pasajeros y muy poco servicio de carga. La CFOA cayó bajo control militar británico después de la guerra, pero los nacionalistas turcos capturaron Ankara y partes de la CFOA. Durante la Guerra de Independencia Turca , la CFOA transportó tropas desde Ankara, como la recién nombrada capital de Turquía, al frente cerca de Eskişehir . [1]
.jpg/1280px-19_May_Square,_Ankara_Railway_Station,_Railway_Station_Club,_Building_of_Directorate_General_of_State_Railways,_1940s_(16851288402).jpg)
Después de que terminó la guerra de independencia turca, los servicios de trenes de pasajeros de Estambul a Ankara se reanudaron. La CFOA, ahora bajo control turco, finalmente abrió la línea a Kayseri y Ankara ya no era la terminal. CFOA fue adquirida por los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD) el 1 de junio de 1927, y la estación de Ankara quedó bajo el control de TCDD. [2] En 1927, se inauguró el Anatolian Express como un tren nocturno de primer nivel de Estambul a Ankara operado por la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). [3] El edificio Art Decó actual fue construido en 1937 por el arquitecto turco Şekip Akalın . A medida que TCDD completaba las líneas ferroviarias a otras ciudades, los nuevos servicios de trenes desde Ankara, como el Expreso del 9 de Septiembre (1939) a Esmirna , el Expreso del Este (1939) a Kars y el Expreso del Sur (1944) a Diyarbakır y Kurtalan , hicieron de la estación de Ankara una de las estaciones más concurridas de Turquía. En 1972, la estación, junto con la vía entre Sincan y Kayaş, se electrificó con catenaria de 25 kV CA para el Ferrocarril Suburbano de Ankara . En 1993, la línea Estambul-Ankara fue completamente electrificada. En 2009, un servicio de tren de alta velocidad operó desde Ankara a Eskişehir.
Los atentados de Ankara de 2015 ocurrieron el 10 de octubre de 2015 a las 10:04 hora local ( EEST ) en Ankara . Dos bombas detonaron en la entrada de la estación central de trenes de Ankara, matando a más de 105 personas e hiriendo a más de 400. [4] [5] El ataque es el más mortífero de su tipo en la historia moderna de Turquía . [6]
El Museo de Locomotoras de Vapor al Aire Libre TCDD se inauguró junto a la estación en la década de 1990, pero fue reubicado en 2014 debido a la construcción de Ankara Tren Garı.
La estación de Ankara ha sido generalmente el punto de intercambio entre los servicios de trenes en el oeste y en el este, aunque los trenes al extremo este de Turquía se originaban en Estambul hasta 2011. Con la excepción del servicio ferroviario de cercanías, todos los trenes se originan o terminan en la estación, continuando el papel de Ankara como un centro ferroviario en Turquía. TCDD Taşımacılık (TCDDT) opera trenes interurbanos de línea principal (principalmente servicio nocturno) al oeste a Estambul e İzmir y al este a Kars , Tatvan y Kurtalana , junto con un servicio regional a Polatlı . Desde la apertura del primer ferrocarril de alta velocidad de Turquía en 2009, Ankara se ha convertido en el principal centro de trenes de alta velocidad en el país. El servicio de alta velocidad Yüksek Hızlı Tren (YHT) opera un servicio frecuente a Estambul, a través de Eskişehir , [7] y Konya . Sin embargo, se espera que el servicio aumente con la apertura del ferrocarril de alta velocidad a Sivas y Karaman hacia fines de 2021, y se espera que el futuro servicio a Afyonkarahisar e İzmir comience en 2023.
La estación de Ankara cuenta con 6 andenes con 13 vías. Los andenes de la estación están divididos en tres áreas, cada una de las cuales alberga un servicio de trenes diferente. Los andenes están conectados a través de un puente elevado.
La Cámara Turca de Ingenieros Civiles incluye la Estación Central de Ankara como una de las cincuenta hazañas de ingeniería civil en Turquía , una lista de proyectos de ingeniería notables realizados en los primeros 50 años de la cámara. [8]
