La celda Edison-Lalande era un tipo de batería primaria alcalina desarrollada por Thomas Edison a partir de un diseño anterior de Felix Lalande y Georges Chaperon. [1] [2] Consistía en placas de óxido de cobre y zinc en una solución de hidróxido de potasio . El voltaje de la celda era bajo (alrededor de 0,75 voltios), pero la resistencia interna también era baja, por lo que estas celdas eran capaces de entregar grandes corrientes. [3] La celda podría reponerse con placas nuevas de óxido de cobre y zinc y solución de KOH para su reutilización.
En 1880, el fabricante De Branville and Company de 25 rue de la Montagne Sainte-Geneviève , París, explotó la patente de Lalande y Chaperon para construir baterías de óxido de cobre. [4] En 1887 se construyó el submarino francés Gymnote (Q1) . El barco estaba originalmente equipado con 540 pilas alcalinas Lalande-Chaperon que utilizaban electrodos de óxido de zinc y cobre con electrolito de hidróxido de potasio , fabricados por Coumelin, Desmazures y Baillache.
Edison mejoró la celda Lalande-Chaperon reemplazando el óxido de cobre en polvo con briquetas de óxido de cobre.
Otra modificación de la celda tipo Lalande fue patentada por Heinrich Poerscke y Gustav Wedekind en 1905, patente británica GB190416751. [5] En esta celda, el despolarizador de óxido de cobre se pegó en el interior de una olla de hierro fundido . Cuando se agotó el despolarizador, se desmanteló la celda y se vertió el líquido. Luego, la olla se calentó al aire para volver a oxidar el cobre depositado en óxido de cobre. La celda Neotherm, de Siemens , era similar. [6] [7]
El ánodo de zinc se disuelve (se oxida) en la solución de hidróxido para formar aniones zincato , consumiendo iones hidróxido en el proceso; Los electrones entran al circuito externo:
La mitad de los iones de hidróxido se reponen mediante la hidratación y reducción del cátodo de óxido de cobre a metal de cobre mediante los electrones que viajan en el circuito externo:
La reacción general es:
Las aplicaciones de las baterías tipo Lalande incluyeron energía submarina (ver arriba) y señalización ferroviaria. [8] y alimentando los ventiladores eléctricos y los fonógrafos de Edison . [9]