El USS Hermitage (LSD-34) fue un buque de desembarco de la clase Thomaston de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre de The Hermitage , la propiedad del presidente Andrew Jackson en las afueras de Nashville, Tennessee .
El Hermitage fue botado el 11 de abril de 1955 por Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Mississippi ; botado el 12 de junio de 1956; patrocinado por la Sra. Alfred M. Pride, esposa del Vicealmirante Alfred M. Pride , y puesto en servicio el 14 de diciembre de 1956. Fue dado de baja el 2 de octubre de 1989, siendo transferido a la Marina de Brasil , donde sirvió como NDD Ceará (G-30) . Fue dado de baja en 2016, siendo hundido como objetivo el 10 de junio de 2021.
Durante una prueba en el Caribe , el Hermitage fue inspeccionado informalmente por el almirante Arleigh Burke , entonces jefe de operaciones navales . Después de las operaciones de entrenamiento en la Estación Naval de Norfolk , navegó hacia el mar Mediterráneo a fines de agosto para unirse a la 6.ª Flota . El Hermitage participó en ejercicios con unidades de la OTAN y visitó Sicilia, Creta, Turquía, Italia, Grecia y España antes de regresar a los Estados Unidos el 16 de noviembre de 1957. Las operaciones principalmente con equipo y tácticas de asalto de helicópteros anfibios rápidos la ocuparon hasta noviembre de 1959. Con un cargamento de helicópteros presidenciales embarcados, el Hermitage navegó a Karachi el 2 de diciembre a través del Atlántico, el Mediterráneo, el Canal de Suez y los mares Rojo y Arábigo para proporcionar transporte al presidente Dwight D. Eisenhower en su gira asiática y europea. Misión completada con éxito; regresó a casa vía Barcelona el 17 de enero de 1960.
El Hermitage zarpó el 28 de noviembre como buque insignia del almirante A. L. Reed, comandante del barco, para un crucero de buena voluntad a Sudamérica y África. En medio de este importante crucero, el Hermitage fue desviado el 19 de enero de 1961 para transportar grano a la República Democrática del Congo para ayudar a las Naciones Unidas a combatir el hambre en ese país. El USS Spiegel Grove lo relevó como buque insignia el 3 de mayo , el Hermitage regresó a Virginia el 16 de mayo y pronto reanudó su patrón de operaciones y ejercicios frente a los cabos de Virginia y en el Caribe.
Cuando la presencia de misiles nucleares soviéticos en Cuba amenazó con desatar una guerra en octubre de 1962, el Hermitage zarpó hacia la bahía de Guantánamo para transportar a los marines a esa base amenazada y subrayar la determinación de Estados Unidos de mantener su posición allí. Un segundo crucero por el Mediterráneo, de mayo a octubre de 1963, llevó al Hermitage a Nápoles, Atenas, Génova, Cannes, Cerdeña, Malta y Rota (España), así como a otros puertos del área de la VI Flota.
Después de una asignación en febrero de 1964 al Caribbean Ready Squadron 12 con base en Panamá , a principios de mayo el Hermitage emprendió un transporte logístico a Bermudas , Sydney y Halifax, Nueva Escocia , y en otoño participó hasta finales de noviembre en el ejercicio de paz de la Armada y el Cuerpo de Marines " Operación Steel Pike I", visitando los puertos de Málaga y Gibraltar . En junio de 1965 participó en un despliegue de tres meses en el área del Caribe durante las últimas etapas de la crisis de la República Dominicana , realizando prácticas de desembarcos anfibios en la isla de Vieques . Después de completar la revisión en febrero de 1966 seguida de un entrenamiento de actualización y entrenamiento anfibio, el Hermitage transportó un batallón de marines al Caribe en mayo. Durante 1967 continuó en su asignación a la Flota del Atlántico.
El Hermitage fue dado de baja el 2 de octubre de 1989. Ese mismo día, fue transferido a la Marina brasileña como Navio de Desembarque de Doca (buque de desembarco de muelles) NDD Ceará (G30) . El barco fue vendido directamente a Brasil y eliminado del Registro Naval de Buques de los Estados Unidos el 24 de enero de 2001. El nombre proviene de uno de los estados brasileños que se habían utilizado para nombrar a un monitor a fines del siglo XIX ( el monitor brasileño Ceará ) y luego a un buque nodriza moderno para submarinos construido por Italia a principios del siglo XX. [1]
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Durante su servicio en la Marina brasileña, el Ceará realizó misiones de transporte marítimo para transportar vehículos y suministros del Ejército y la Infantería de Marina de Brasil entre Puerto Príncipe y Río de Janeiro en apoyo del contingente brasileño de la MINUSTAH . [2] En el viaje de la Comissão Haití XXI en abril de 2015, el barco sufrió "problemas de motor" que lo dejaron a la deriva a 500 millas náuticas de Belém , frente a la costa de la Guayana Francesa . [3] El barco fue finalmente remolcado de regreso al puerto de Belém para reparaciones y su misión original fue completada por el Navio de Desembarque de Carros de Combate (Buque de Desembarco, Tanque) NDCC Almirante Saboia . [4] Mientras estaba en el puerto, un incendio a pequeña escala estalló en uno de los compartimentos habitables del buque, sin causar víctimas ni daños significativos. [5] El barco partió de Belém el 1 de agosto de 2015 y llegó a Río de Janeiro el 27 de agosto. [6]
En marzo de 2016, la Armada brasileña decidió dar de baja el buque antes del 29 de abril de ese año. [7] En junio de 2021, el buque fue hundido como parte del ejercicio de fuego real Operación Missilex 2021 frente a las costas de Río de Janeiro y Cabo Frio , en el que las fragatas Liberal e Independência dispararon sus Mark 8 y probaron el misil antibuque MANSUP de fabricación brasileña , así como bombas Mk. 82 y ametrallamientos de cazas A-4 Skyhawk y un torpedo Mk. 48 lanzado desde el submarino Tupi . [8] [9] [10] [11]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.