Caza japonés
El caza Nakajima Tipo 91 fue un avión de combate japonés de la década de 1930. Era un monoplano parasol monoplaza y un solo motor con un tren de aterrizaje fijo con patines de cola .
Desarrollo
Diseñado en respuesta a un requerimiento del Ejército Imperial Japonés de 1927, el Tipo 91 fue desarrollado a partir de la serie NC de prototipos de cazas. El prototipo fue la sexta máquina bajo esa designación, pero su diseño de fuselaje era fundamentalmente distinto . Comparado con el NC anterior, el Tipo 91 tenía un ala más pequeña, tanque de combustible reubicado y puntales de soporte del ala , carenado tipo anillo Townend , cola y tren de aterrizaje de nuevo diseño. [2] Voló por primera vez en 1931.
Historial operativo
El Ejército ordenó el nuevo avión como el caza Nakajima Army Type 91 y las primeras entregas tuvieron lugar a finales de 1931. Sin embargo, surgieron problemas con la estabilidad direccional y el centro de gravedad , con el resultado de que el tipo se retrasó en entrar en servicio.
Entre 1931 y 1934 se construyeron 420 aviones (incluidos 100 de Ishikawajima ; 23 del total eran Tipo 91-2, propulsados por un motor radial Nakajima Kotobuki 2 de 432 kW (580 hp) . Esta versión voló por primera vez en julio de 1934.
El tipo fue reemplazado en servicio por el caza Kawasaki Army Type 95 entre 1936 y 1937.
Variantes
- Nakajima, Carolina del Norte
- Versión prototipo y pre-serie, propulsada por motor radial Bristol Jupiter de 336 kW (450 hp) , con una velocidad máxima de 268 km/h y un ala más grande. 8 construidos.
- Caza tipo 91-1 del ejército Nakajima
- Versión de producción principal, impulsada por un motor radial Bristol Jupiter construido por Nakajima de 336 kW - 390 kW (450 hp - 520 hp).
- Caza tipo 91-2 del ejército Nakajima
- Versión mejorada, desarrollada por Nakajima Kotobuki . 21 construidos.
Operadores
Porcelana
- Japón
- Manchukuo
Aviones supervivientes
El Museo de Aviación de Tokorozawa , en Tokorozawa, Saitama, exhibe un fuselaje. Además, en una puerta del Santuario de Yanagisawa, en Yamatokōriyama, en la prefectura de Nara, se conserva una hélice.
Especificaciones (caza Nakajima Tipo 91-1 del ejército)
Datos de aviones japoneses 1910-1941, [1] El libro completo de los cazas [2]
Características generales
- Longitud: 7,27 m (23 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulgada)
- Altura: 2,79 m (9 pies 2 pulgadas)
- Superficie del ala: 20 m2 ( 220 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.075 kg (2.370 lb)
- Peso bruto: 1.530 kg (3.373 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Nakajima Jupiter VII de 9 cilindros refrigerado por aire, 340–390 kW (450–520 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 300 km/h (190 mph, 160 kn)
- Resistencia: 2 horas
- Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 3.000 m (9.800 pies) en 4 minutos
- Carga alar: 76,5 kg/m2 ( 15,7 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,21 kW/kg (0,13 hp/lb)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) que disparan hacia adelante
Referencias
- ^ ab Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Aeronaves japonesas 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books. págs. 214-215. ISBN 0-85177-840-2.
- ^ ab Green, William (1994). El libro completo de los luchadores . Smithmark. ISBN 0-8317-3939-8.
Bibliografía
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Caza Tipo 91 del Ejército Nakajima .
- Andersson, Lennart (2008). Una historia de la aviación china: enciclopedia de aeronaves y aviación en China hasta 1949. Taipei, Taiwán: AHS of ROC. ISBN 978-957-28533-3-7.
- Passingham, Malcolm (enero de 1994). "Le chasseur Nakajima Type 91" [El caza Nakajima Type 91]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (11): 35–44. ISSN 1243-8650.
