Caterham Group es la empresa matriz de una variedad de negocios de automoción y carreras de motor.
Caterham Racing fue el equipo alimentador de Caterham F1 y compite en la Serie GP2 desde 2011. El equipo fue vendido en octubre de 2014 a Status Grand Prix . [3]
Kamarudin Bin Meranun, copresidente de Caterham Group, confirmó el 13 de octubre de 2013 que el recién formado Caterham Moto Racing Team disputará el Campeonato del Mundo de Moto2™ desde el inicio de la temporada 2014. Dato' Kamarudin también confirmó que el piloto estadounidense Josh Herrin será uno de los dos pilotos del equipo en 2014, y que se ha firmado una asociación técnica con Suter Racing Technology para desarrollar conjuntamente un chasis Caterham-Suter durante los próximos dos años.
Creada en 2011, Caterham Technology and Innovation (CTI) forma parte del grupo de empresas Caterham y tiene su sede en el Caterham Technology Center en Hingham , Norfolk. La compañía lidera el desarrollo de una nueva gama de vehículos [4] y productos para la marca Caterham, además de brindar servicios de ingeniería a clientes de las industrias automotriz, [5] [6] de deportes de motor, aeroespacial y marina.
Las instalaciones de Hingham, que albergan la nueva oficina de diseño y los talleres de la empresa, también siguen siendo un centro de excelencia para la producción e inspección de componentes compuestos, tanto para proyectos internos como externos. Como parte del grupo, Caterham Technology trabaja con Caterham F1 Team (Leafield, Reino Unido) y Caterham Composites (Hürth, Alemania), ofreciendo una amplia gama de instalaciones de simulación, análisis y pruebas especializadas para respaldar los requisitos específicos del proyecto.
Mike Gascoyne, anteriormente involucrado en la creación del equipo de F1, se convirtió en director ejecutivo de Caterham Technology a principios de 2012, además de ocupar su puesto como director ejecutivo de Caterham Composites.
El 5 de noviembre de 2012, Renault anunció una empresa conjunta 50:50 con Caterham Technology destinada a revivir la marca Alpine en forma del automóvil deportivo Alpine-Caterham [7] [8] [9]
El 27 de noviembre de 2014, CTI anunció que cerraría su negocio en Hingham con la pérdida de 68 puestos de trabajo. Se dice que el director general de la empresa, Graham MacDonald, tomó la decisión de cerrar su división de ingeniería y tecnología cerca de Wymondham porque ya no era económicamente viable. [10]
En 2007, los directores generales Phil Hall y Duncan Bell fundaron Hall & Bell GbR en Colonia después de dejar Toyota Motorsport GmbH . Habiendo trabajado con Mike Gascoyne en el pasado, la compañía trabajó en el Lotus Racing T127 a partir de 2009, lo que resultó en la aceptación de Lotus Racing F1 en el Campeonato FIA F1 2010. Al año siguiente, la compañía se convirtió en una entidad legal como Composite Designs EU GmbH. En noviembre de 2011, Caterham Group compró la empresa y desde entonces Composite Designs EU GmbH opera como Caterham Composites. Desde la base centroeuropea de Colonia , Caterham Composites ha formado un equipo con una muestra representativa de nacionalidades, experiencias e intereses. Los proyectos hasta el momento han incluido el desarrollo y la producción del T127 y el diseño interior del Bombardier Global Express XRS, así como una serie de proyectos de consultoría automotriz. [11] Caterham Composites ahora se describe a sí misma como una empresa de consultoría sobre compuestos que ofrece servicios desde el diseño estructural liviano utilizando los últimos paquetes CAD, [12] hasta proyectos completos llave en mano, desde la concepción hasta la entrega. La empresa ofrece consultoría, proyectos parciales y proyectos completos en todos los sectores e industrias. Composite Designs EU GmbH se disolvió en 2015, seguida de Caterham Composites Ltd en el Reino Unido en 2016.
Caterham Cars es parte del Grupo Caterham y un fabricante especializado en coches deportivos ligeros, actualmente con sede en Crawley , Sussex, Reino Unido. Su modelo más conocido, el Caterham 7 (o Seven), es una evolución directa del Lotus Seven Serie 3 diseñado por Colin Chapman y lanzado originalmente en 1973. En 1994 se lanzó el Caterham 21 para celebrar los 21 años de Caterham. El modelo más reciente es el SP/300.R producido en conjunto con Lola Cars y lanzado en 2011.
En junio de 2012, Ansar Ali anunció que dejaría Caterham Cars y Graham Mcdonald (ex director financiero de la empresa) se convirtió en el nuevo director ejecutivo.
En enero de 2013, Caterham Cars anunció el lanzamiento de una serie de karts monomarca para 2014 a través de su división de deportes de motor. [13]
El Caterham F1 Team era el grupo de Fórmula Uno , con sede en Leafield, Reino Unido. El equipo compitió como Caterham por primera vez en la temporada 2012 de Fórmula Uno, luego del cambio de nombre del equipo que corrió como Team Lotus en 2011. Esto siguió a la adquisición del fabricante británico de autos deportivos Caterham Cars por parte del director del equipo Fernandes, formando el Grupo Caterham. Cyril Abiteboul se incorporó como nuevo director ejecutivo de Renault Sport F1, y luego amplió su función a director del equipo.
En julio de 2014, Fernandes vendió la empresa a un grupo de inversores suizos y con sede en Dubai. Asesorado por Colin Kolles , según los términos de la venta, el equipo continuó compitiendo como Caterham F1 y permaneció con su base en Leafield. El director del equipo, Abiteboul, regresó a Renault, reemplazado por el ex piloto holandés de F1 Christijan Albers . [14]
