La primera edición fue organizada el 8 de junio de 1924 [1] por la Unione Sportiva Catanese (antepasada del equipo de fútbol de Catania ) y tuvo lugar entre la Piazza Duomo di Catania y Zafferana Etnea pasando por la Barrera del Bosque, Sant'Agata. li Battiati , San Giovanni la Punta , Trecastagni , Viagrande y Fleri . A lo largo de los años, el recorrido ha sufrido varios cambios: de 1939 a la Casa cantoniera después de Nicolosi ; a partir de 1969 el camino se convirtió en Nicolosi (refugio de la Sapienza); [2] desde 1973 se produjo incluso el traslado al Autodromo di Pergusa ; a partir de 1980 regresó al Etna , de la casa cantonal de Nicolosi a Piano Bottara gracias a la unión de los tres establos: Catania Corse, Puntese y Etna y a Italo Cultrera. [3]
Interrumpido en 1983 a raíz de la colada de lava que invadió la carretera provincial 92, el Corsa fue restablecido en 1995 por iniciativa del presidente de la provincia, Nello Musumeci , que también reabrió al tráfico la vía interrumpida. La salida estaba situada en la avenida de la región de Nicolosi, pero debido al peligro de la primera curva (viale della Regione en la esquina de via Etnea), se trasladó al "Pini", junto a la pista de patinaje sobre hielo. La llegada, sin embargo, fue al cruce de San Leo. En 2004, con la modificación de la ley regional solicitada por el propio Musumeci y propuesta por el diputado Gino Ioppolo, se autorizó la carrera en un recorrido de casi diez kilómetros, siempre en la carretera Nicolosi-Rifugio Sapienza. [4]
Ganadores
Nino Vaccarella, ganador en 1959Osella Pa20/S BMW
En 1923 tuvo lugar una edición 0 que vio vencedor a Paolo Catania, en Nazzaro y que tenía como nomenclatura "Catania-Trecastagni" [5]
- 1924: Salvatore Ignoto su Ceirano (18' 14" 4, 24 km)
- 1995: Enrico Grimaldi sobre Osella Pa/9 (4' 03" 31, 10,6 km)
- 1996: Angelo Palazzo en GISA - Alfa Romeo (4' 04" 28)
- 1997: Giovanni Cassibba sobre Osella BMW Pa20 (3' 56" 85)
- 1998: Giovanni Cassibba sobre Osella Pa20 (1' 54" 50, 5,3 km)
- 1999: Enrico Grimaldi sobre Osella Pa20s/99 Honda (3' 26" 88, 10 km)
- 2000: Fabrizio Fattorini sobre Osella Pa20s/99 Honda (3' 57" 77, 9,4 km)
- 2001: Andrea Raiti en Osella Pa20s BMW (4' 14" 75)
- 2002: Andrea Raiti sobre Osella Pa20s BMW (3' 54" 44)
- 2004: Fabrizio Fattorini sobre Osella Pa21 Honda (3' 58" 54, 9,2 km)
- 2005: Giovanni Cassibba sobre Osella BMW (4' 01" 26)
- 2006: Carmelo Scaramozzino sobre Breda Racing BMW CN 3000 (3' 57" 62)
- 2008: Carmelo Scaramozzino sobre Breda Racing BMW E2 B 3000 (3'57"537)
- 2009: Carmelo Scaramozzino sobre Lola Zytek (3'49"867)
- 2010: Interrumpida y cancelada por el accidente de Rocco Russo. [6]
No hubo carreras de 1925 a 1929, de 1932 a 1938, de 1940 a 1946, de 1957 y 1958, de 1964 a 1966, de 1971, 1978 y 1979 (se celebraron cinco ediciones en Pergusa ), de 1983 a 1994 y en 2003.
La 46.ª edición debería tener lugar en julio de 2020. [7]
Bibliografía
Il fascino della gara più bella . « La Sicilia », 9 de septiembre de 2006, CT35.
^ Automóvil Club Catania (1 de marzo de 2019). "Lettera dell'Avv. Maurizio Magnano San Lio" (pdf) (en italiano).
^ nicolosietna.it (2013). "NICOLOSI CITTÀ DEI MOTORI" (en italiano). Archivado desde el original el 27 de marzo de 2020 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
^ latargaflorio.it (26 de noviembre de 2013). "CORSE DI SICILIA-La Nicolosi Etna-Breve storia della cronoscalata alle falde dell'Etna" (en italiano).
^ nicolosietna.it (2013). "NICOLOSI CITTÀ DEI MOTORI" (en italiano). Archivado desde el original el 27 de marzo de 2020 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
^ La Voce del Paese (9 de julio de 1923). "La Catania-Trecastagni".
^ "Etna, schianto alla cronoscalata morto uno dei giovani investiti". la Repubblica (en italiano). 7 de septiembre de 2010.
^ cronoscalate.it. "46ª Catania – Etna" (en italiano).
