Familia de contrabandistas de Cornualles en Inglaterra
Los Carters de Prussia Cove eran una familia de contrabandistas de Cornualles activos a finales del siglo XVIII que operaban desde Prussia Cove , Cornualles , donde tenían un escondite/casa en un acantilado remoto junto al océano.
Gran parte de lo que se sabe sobre los Carter proviene de la autobiografía de Harry Carter, La autobiografía de un contrabandista de Cornualles , y del folclore transmitido de generación en generación. [1]
Historia familiar
Se conocen varias familias Carter en Cornualles desde al menos mediados del siglo XVI. La familia Carter, posteriormente asociada con Prussia Cove, tenía raíces en Breage y Germoe . Francis Carter se casó con Annice (también registrada como Agnes) [2] Williams en 1736, y se registró que la pareja tuvo diez hijos: [3] [4]
Thomas Carter (1737-1818) se casó con Alice Carter de Breage en diciembre de 1766 y tuvo nueve hijos. Murió en junio de 1818 y está enterrado en Breage.
John Carter (1738-1803), se casó con Joan Richards de Breage en septiembre de 1765 y tuvo seis hijos. Murió intestado en noviembre de 1803, siendo enterrado en Breage. También conocido como el "Rey de Prusia" y prestó su nombre a Prussia Cove (o King's Cove), que anteriormente se había llamado Porthleah. [5] John obtuvo el apodo porque se decía que se parecía mucho a Federico el Grande , el rey de Prusia , [6] y se decía que lo admiraba mucho. John era un metodista devoto y tenía reputación de ser un contrabandista honesto. [2]
Frances Carter (1739-1744)
Ann Carter (1742-?), se casó con Richard Champion, quien se involucró en la empresa de contrabando de la familia.
Francis Carter (1744-1814) se casó con Mary Stephens de Breage mediante una licencia especial en octubre de 1776 y tuvo diez hijos. Murió en diciembre de 1814 y fue enterrado en Breage.
Harry Carter (1749-1829) se casó con Elizabeth Flindell de Manaccan en abril de 1786 y tuvo un hijo. Dejó el contrabando después de regresar de una prisión francesa [3] y se convirtió en predicador. [5] Murió en abril de 1829 y fue enterrado en Breage.
Edward Carter (1751-c.1790) se casó con Jane Polglaze de Breage en diciembre de 1785 y tuvo dos hijos. Murió intestado antes del 18 de octubre de 1790, cuando Jane se volvió a casar.
Roger Carter (1754-c.1780), se casó con Rebecca Ford de St Hilary mediante una licencia especial en enero de 1779. No tuvo hijos y murió intestado. Fue enterrado en Breage en octubre de 1780.
Charles Carter (1757-1803) se casó con Catherinda Blewett de St Hilary mediante una licencia especial en febrero de 1778 y tuvo cinco hijos. Murió intestado y fue enterrado en Breage en mayo de 1803.
Contrabando
Gracias a su prolongado y exitoso contrabando, los Carter se convirtieron en una parte importante de la economía del oeste de Cornualles, proporcionando una fuente de empleo y bienes ilícitos para la población local. Los funcionarios de aduanas eran "violentamente obstaculizados" y, para poder incautar con éxito los bienes de contrabando, era necesario protegerlos con la fuerza militar. [7]
Primeros emprendimientos
Los Carter se involucraron inicialmente en el corso durante las guerras de Gran Bretaña contra Estados Unidos, Francia, España o los Países Bajos, obteniendo patentes de corso para varios de sus barcos. [8] Uno de los barcos corsarios de los Carter, capitaneado por Harry, se perdió cuando fue incautado por las autoridades francesas al atracar en Saint Malo para reparaciones. [9]
Ataque de Cawsand
El 31 de enero de 1788 [10] Harry Carter llevó un cargamento a Cawsand en el Revenge para desembarcarlo en un equipo que lo esperaba y que incluía a su hermano Charles. Las escotillas del barco se abrieron y aparecieron dos botes que se suponía que formaban parte del grupo de desembarco; los botes eran en realidad del HMS Druid . El Revenge disparó contra el HMS Druid , matando a uno de sus tripulantes e hiriendo a siete más, antes de ser abordado. Harry resultó gravemente herido en la pelea a bordo del Revenge y solo sobrevivió a su captura arrojándose por la borda y tirando de las cuerdas del barco hasta la orilla. Diez de los contrabandistas fueron capturados y reclutados por la Armada, [11] y seis murieron. [9]
En febrero de 1793, Charles fue sometido a juicio por el Fiscal General (en aquel entonces Sir John Scott ) en el Tribunal de Hacienda . [13] Fue asesorado por Christopher Wallis, un abogado de Helston que estaba estrechamente relacionado con muchos contrabandistas de Cornualles, [14] [15] y estuvo representado por otros dos abogados. Se desconocen los cargos reales contra Charles, pero el Fiscal General intentó recuperar el triple del valor del alcohol de contrabando que se incautó en un sótano que le pertenecía. Su argumento de defensa fue que no era dueño de los sótanos en los que se habían encontrado los bienes de contrabando, pero esto fue desestimado. El jurado declaró a Charles culpable y se le ordenó pagar £ 1469 12s. [13]
Como no podía pagar, probablemente fue encarcelado. Durante las Guerras Revolucionarias Francesas , los contrabandistas podían ser indultados si servían en la Marina Real ; [16] [17] Charles intentó negociar que veinte hombres sirvieran en su lugar, pero los Comisionados de Impuestos Especiales se opusieron firmemente a esto , y lo describieron como "uno de los contrabandistas más notorios" y, por lo tanto, no merecía clemencia. Se desconoce el resultado de su petición, pero se registra que todavía estaba en una prisión de deudores en mayo de 1795 y que había regresado a Cornualles en septiembre de 1799. [13]
Rechazar
Tras el exilio y posterior retiro de Harry Carter, los funcionarios de aduanas intentaron destruir por completo la red de contrabando de Carter. Hacia el final de su vida, John Carter entregó el control a su yerno Will Richards. En 1801, los funcionarios de aduanas avistaron un barco de contrabando desde St Michael's Mount y lo obligaron a huir, dejando 100 ankers de bebidas alcohólicas para ser confiscadas en la cala. John Carter murió en 1803 y el arrendamiento de Prussia Cove se puso a la venta el mismo año. En 1825, se construyó una hilera de cabañas de la Guardia Costera para mirar hacia la cala, poniendo así fin a la posibilidad de más operaciones de contrabando a gran escala. [18]
Legado
La BBC ha descrito a los Carter como "unos de los contrabandistas de Cornualles más famosos" y The Guardian como "los 'libre comerciantes' más famosos de Cornualles" . [1] [19] Un contrabando similar al de los Carter apareció en Poldark de 1975 , con escenas filmadas en Prussia Cove. [20]
Referencias
^ ab "Los Carteros contrabandistas de Cornualles". BBC . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ ab Smelt, Maurice (11 de septiembre de 2006). 101 Cornish Lives. Alison Hodge Publishers. págs. 59-61. ISBN978-0-906720-50-9. Recuperado el 17 de septiembre de 2011 .
^ de Mary Waugh (1991). Contrabando en Devon y Cornualles 1700-1850 . Newbury: Countryside Books. pág. 195. ISBN1853061131.
^ ab "Los Carteros de Prussia Cove". Smuggling.co.uk . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .
^ Naylor, Robert y John (abril de 2007). De John O' Groats a Land's End. Echo Library. pág. 493. ISBN978-1-4068-3495-6. Recuperado el 17 de septiembre de 2011 .
^ Paul Muskett (1997). El contrabando inglés en el siglo XVIII (tesis doctoral) . Open University . p. 23. Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ de Charlotte MacKenzie (diciembre de 2016). "Comerciantes y contrabandistas en Penzance en el siglo XVIII: los hermanos John y James Dunkin" (PDF) . TROZE: The Online Journal of the National Maritime Museum Cornwall . 7 (2) . Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
^ de Paul Muskett (1997). El contrabando inglés en el siglo XVIII (tesis doctoral) . Open University . p. 255. Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ "The London Gazette". The London Gazette (12964): 74. 12 de febrero de 1788. Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ Mary Waugh (1991). Contrabando en Devon y Cornualles 1700-1850 . Newbury: Countryside Books. págs. 138-139. ISBN1853061131.
^ Nicholas Rudd-Jones; David Stewart (7 de julio de 2011). "Senderos históricos: rutas de contrabandistas en Cornualles". The Guardian . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
^ Tom Gainey (10 de diciembre de 2017). "El pasado de contrabando de Cornualles: una mirada a seis pubs en el corazón de una 'época dorada' de criminalidad". Cornwall Live . Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
^ Renaud Morieux (2016). El Canal de la Mancha: Inglaterra, Francia y la construcción de una frontera marítima en el siglo XVIII . Cambridge: Cambridge University Press . pág. 253. ISBN.1316489736.
^ "IMPRESIÓN. HC Deb 15 de agosto de 1833 vol 20 cc636-94". Hansard . 15 de agosto de 1833 . Consultado el 16 de diciembre de 2021 .
^ Mary Waugh (1991). Contrabando en Devon y Cornualles 1700-1850 . Newbury: Countryside Books. págs. 141-142. ISBN1853061131.
^ Oliver Berry (29 de marzo de 2003). "Beachcomber". The Guardian . pág. H12.
^ "John Carter". ¡Cornualles para siempre! . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
Obras de Carters of Prussia Cove o sobre ellos en Internet Archive
Autobiografía de John Carter
Autobiografía de un contrabandista de Cornualles de Harry Carter. Libro electrónico gratuito a través del Proyecto Gutenberg (disponible en formatos EPub, Kindle, HTML, Plucker, QiOO Mobile y Plain Text)