El carro de lanzamiento Talus Atlantic 85 DO-DO es un carro de lanzamiento y recuperación de botes salvavidas Drive On - Drive Off utilizado por el RNLI para lanzar sus botes salvavidas costeros de clase Atlantic.
Diseño
El diseño es de Clayton Engineering Limited, [2] que trabajó con el RNLI para producir el sistema de lanzamiento. El carro funciona en conjunto con los tractores Talus que se utilizan para desplegar los botes salvavidas costeros Atlantic 85 . Hay tres versiones del carro que incluyen un carro estándar y la opción de un paquete de energía hidráulica para que el ángulo de lanzamiento se pueda cambiar para adaptarse a las condiciones. La plataforma de lanzamiento del carruaje tiene una plataforma principal que se eleva 10° para lograr esta característica. La tercera variante del vagón tiene la plataforma elevada montada sobre un sistema de vagón sobre raíles.
Operación
En condiciones normales de botadura, el bote salvavidas se carga con la proa hacia la parte trasera del carro para permitir un despliegue más rápido. Cuando se recupera el bote salvavidas, regresa a la plataforma de lanzamiento. [3] Dependiendo de las condiciones del mar, el timonel requiere buenas habilidades marineras para lograrlo.
Flota de carruajes
- ^ Op. No. es el número operativo del vagón según el RNLI.
Ver también
Referencias
- ^ "Página de inicio: Clayton Engineering". Información sobre Clayton Ingeniería, sus productos y sus clientes . Clayton Ingeniería Limitada . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "Carro de lanzamiento Talus Atlantic 85 DO-DO". Descripción y detalles del carruaje . Clayton Ingeniería Limitada . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ ab "Bote salvavidas de respuesta rápida". Descripción y detalles del carro DO DO [Conducir / Apagar] . Copyright © La Real Institución Nacional de Botes Salvavidas. Nuevo Brighton. Archivado desde el original el 14 de enero de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ Leonardo, Richie; Denton, Tony (2024). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2024 . Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 113-119.
- ^ "The Tractor - Sitio web del bote salvavidas Sheringham". Descripción del despliegue y recuperación de los Oddfellows (B-818) mediante C-DDA-007 . Copyright © Botes salvavidas Sheringham . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ "Estación de botes salvavidas Criccieth - sitio web de RNLI". Página de inicio de la estación Criccieth . RNLI © 2014. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2014 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "Estación de botes salvavidas St Bees - sitio web de RNLI". Página de inicio de la estación de St Bees . RNLI © 2014 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "Estación de botes salvavidas de New Brighton - sitio web de RNLI". Página de inicio de la estación de New Brighton . RNLI © 2014 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "Estación de botes salvavidas Newbiggin - sitio web de RNLI". Página de inicio de la estación Newbiggin . RNLI © 2014 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
