El sendero para bicicletas Marvin Braude (también conocido como Beach Bike Path , [1] Coastal Bike Trail [1] , The Strand o South Bay Bicycle Trail [2] ) es un sendero para bicicletas pavimentado de 22 millas (35 km) que corre principalmente a lo largo de la costa de la bahía de Santa Mónica en el condado de Los Ángeles , California . [3] [4] El sendero para bicicletas costero es ampliamente reconocido como el "sendero para bicicletas más popular" de Los Ángeles. [5]
El sendero "lleva a los ciclistas a través de muelles coloridos, multitudes animadas y vistas de playa que los viajeros en automóvil no pueden ver". [2]
Una guía de cicloturismo de 1985 informó que esta era "merecidamente la ciclovía más popular (y más concurrida) del condado de Los Ángeles. Los ciclistas ven vistas emocionantes del océano Pacífico, flotas de navegantes de fin de semana y, en un día claro, la isla Catalina en el horizonte". [5]
Según una guía para andar en bicicleta recreativa en Los Ángeles, "si haces del sendero una parte de tu rutina de ejercicios matutinos, verás rayos de sol iluminando las crestas blancas de las olas cuando rompen, surfistas haciendo los primeros recorridos del día y una variedad de vida marina flotando dentro y alrededor de la costa". [6]
En la mayor parte de su longitud, la ruta de hormigón tiene 4,3 m (14 pies) de ancho. [7] El extremo norte del sendero se encuentra en Will Rogers State Beach en Pacific Palisades, Los Ángeles . El extremo sur del sendero se encuentra en Torrance County Beach en Torrance , en la base de la península de Palos Verdes .
Los funcionarios del condado informaron que en el momento en que se completó el sendero (en 1989), hasta 10.000 personas utilizaban la ruta al día. [8]
Durante la mayor parte del recorrido, el carril bici es de clase I (sin contacto con automóviles), pero durante unas pocas millas en Marina del Rey, la ruta es de clase II , donde la ruta para bicicletas cruza seis calles con automóviles y semáforos cercanos, lo que agrega un peligro moderado para ciclistas, peatones, patinadores y patinadores.
Cerca del punto medio, entre los dos extremos del camino, este sendero costero para bicicletas se cruza con otro sendero para bicicletas de clase I, con abundantes oportunidades de observar la vida silvestre, conocido como Ballona Creek Bike Path . Este sendero para bicicletas fluvial urbano se adentra en el interior durante aproximadamente 7 millas (11 km) hasta Culver City , y allí se conecta con el Expo Bike Path (que termina en la estación de metro La Cienega/Jefferson Los Angeles Metro Rail ) y el Park to Playa Trail (que termina en Baldwin Hills).
El camino comienza en Will Rogers State Beach en el área de Pacific Palisades de la ciudad de Los Ángeles.
La parte de Santa Mónica del sendero es un sendero de clase 1 de 8,5 millas (13,7 km) en el condado de Los Ángeles que corre desde Temescal Canyon .
Continúa hacia el sur a lo largo de la playa y pasa por la playa estatal de Santa Mónica en la ciudad de Santa Mónica , donde el camino pasa por debajo del muelle de Santa Mónica . Este tramo alberga casi 5.000 plazas de aparcamiento para visitantes. [9]
El sendero pasa luego por Venice Beach . Según una guía para recorrer la bahía a pie, "Venice es una de las playas más antiguas del condado; el servicio de salvavidas se ofrece desde la década de 1920. La tranquilidad de esta playa contrasta marcadamente con el bullicio de Ocean Front Walk, que se extiende en paralelo a su longitud. Casi todas las facetas de la alocada cultura playera de California se pueden encontrar en el paseo marítimo: malabaristas, mimos, patinadores y más cafés en la acera, restaurantes de comida chatarra y saludable de los que se podrían probar en un año de domingos". [9]
El sendero para bicicletas de clase I termina en el muelle de pesca de Venecia y los ciclistas deben continuar 0,75 millas por el sendero para bicicletas de clase II a lo largo de Washington Boulevard . [9]
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El sendero de Clase II finalmente se desvía de Washington Boulevard y lleva a los ciclistas por Marina Del Rey siguiendo una ruta para bicicletas y una pasarela que cruza Admiralty Way. (En Admiralty y Washington, los ciclistas pueden tomar un desvío opcional de 0,7 millas alrededor del área de observación de vida silvestre de Oxford Basin ). [10] El sendero luego pasa por varias dársenas para botes y Fisherman's Village [9] hasta que llega a un sendero de Clase II que corre a lo largo del canal principal del puerto deportivo, una extensión del sendero para bicicletas Ballona Creek . [11]
Debajo de Marina Del Rey y Ballona Creek, el camino se llama South Bay Bike Trail: "La ruta sigue un camino plano y sinuoso que serpentea entre las dunas del parque estatal Dockweiler Beach; en Manhattan Beach es más como un amplio paseo marítimo, y cerca de King Harbor es comercial: tendrás que desmontar durante parte del camino a través de esta concurrida zona comercial". [12]
El camino continúa hacia el sur a través de Playa Del Rey hasta Dockweiler State Beach (que linda con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y la ciudad de El Segundo ), "que es amplia, limpia, arenosa y mayormente agradable". [9]
A continuación vienen El Porto Beach y Manhattan County Beach (ambas parte de la ciudad de Manhattan Beach ).
En Hermosa Beach , los ciclistas tienen la opción de continuar por el carril bici de clase II que corre a lo largo de Hermosa Beach (que puede estar bastante concurrido con el tráfico peatonal, especialmente durante los meses de verano) o andar en un carril bici de clase II que corre paralelo a Hermosa Avenue. El pintoresco carril bici/sendero peatonal que corre a lo largo de la playa en Hermosa Beach se estableció en 1908 y se conoce como The Strand. [11] [9] En Herondo Street, la gente puede ir dos cuadras hacia el interior para conectarse con Beach Cities Greenway .
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El sendero continúa a lo largo de la playa a través de Redondo County Beach en la ciudad de Redondo Beach . El sendero pasa por la estructura de estacionamiento del muelle de Redondo Beach . Los carteles indican a los ciclistas que deben desmontar y caminar con sus bicicletas a través de la entrada principal del muelle y el puerto deportivo de King Harbor. Los peatones y los ciclistas que caminan con sus bicicletas también pueden "deambular por las pasarelas alrededor de las dársenas para botes". [9]
El sendero termina en Torrance Beach, debajo de un estacionamiento en la base de las colinas de la península de Palos Verdes . Según una guía para caminar por toda la bahía de Santa Mónica, "Una de las muchas formas de llegar al comienzo del sendero en Torrance County Beach es salir de la autopista de San Diego en Carson , en Torrance Boulevard, y viajar seis millas al oeste hasta Catalina Avenue. Gire a la izquierda y luego vire casi inmediatamente hacia la costa por Esplanade, que lo lleva 1 1/2 millas hasta Miramar Park, donde hay un estacionamiento en la cima del acantilado ($ 4 por día) y escaleras que conducen a la playa ". [9]
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Se puede acceder al sendero para bicicletas de la playa a través de varios enlaces de transporte público. La mayoría de las líneas de autobuses locales tienen portabicicletas en la parte delantera del autobús. Se permiten bicicletas en los vagones del tren ligero Metro.
Al darse cuenta del éxito de las ciclovías pavimentadas en Europa , en la década de 1890 los urbanistas de Los Ángeles propusieron una ciclovía desde Los Ángeles hasta Santa Mónica. El coste de la ciclovía se estimó en 200 dólares por milla, y los agricultores locales aceptaron que la ciclovía atravesara sus tierras. [14] [15] [16] [17]
El camino actual fue propuesto a fines de la década de 1960 (el diario Los Angeles Times informó sobre "El plan de estudios de la Cámara para una ciclovía en Venecia" en 1967) y fue aprobado por los supervisores del condado de Los Ángeles en 1971. [7]
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Los primeros huecos en la ruta, que en 1974 ya estaba prácticamente terminada, se encontraban en Marina Del Rey y Santa Mónica, Hermosa y Redondo Beach. En Marina, "la ruta propuesta alrededor de las cuencas F, G y H, y la ruta establecida en el embarcadero de Ballona Creek están separadas por una puerta cerrada en los apartamentos Via Venetia". El LA Times informó que "la franja podría ser adquirida". [7] En Playa Del Rey había un hueco entre el puente de Pacific Avenue y Culver Blvd., y en Santa Mónica la sección cerca del " complejo de atracciones abandonado Pacific Ocean Park , la sede de Synanon [en Casa del Mar ] y el muelle de Santa Mónica " se consideró "geográficamente intransitable". [7]
También se habló de trazar la sección Hermosa completamente hacia el interior hasta Hermosa Avenue o Valley Drive, y se desconectaron secciones de la porción Redondo debido a problemas con "su Agencia de Reurbanización y los arrendatarios del área del puerto". [7]
Todo el camino discurre a lo largo de la playa y los propietarios de viviendas frente a la playa se opusieron rotundamente a él, [18] quienes lograron durante dos décadas impedir que el camino llegara a Santa Mónica. [19] [20]
El segmento de una milla y media entre California Avenue y Chautauqua Boulevard en Pacific Palisades se agregó en 1985. [5] La última sección del camino se inauguró en 1989. [8]
El sendero para bicicletas Marvin Braude recibió oficialmente su nombre en 2006 en honor al concejal de la ciudad de Los Ángeles Marvin Braude y fue inaugurado por la senadora estatal Sheila Kuehl . [21] [22]
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