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Transporte en Namibia

Este artículo trata sobre el sistema de transporte en Namibia , tanto público como privado.

General

Historia

Aún no se han establecido los orígenes de las rutas de viaje y transporte organizadas en el territorio del Sudoeste de África , hoy Namibia . Esto se debe a la falta de registros escritos relacionados con las carreteras anteriores al ocaso del siglo XIX. [1] Los trabajos arqueológicos han datado un tramo de carretera en el macizo de Brandberg, al suroeste de África , en torno al año 1250 d. C. Aunque no se han encontrado otros ejemplos tan tempranos, es seguro que esta carretera no era la única de su tipo. [2]

La primera carretera permanente, establecida para carretas de bueyes , fue construida por iniciativa de Heinrich Schmelen , misionero renano en Bethanie a principios del siglo XIX. Conducía desde Bethanie a Angra Pequeña , hoy la ciudad de Lüderitz , y estaba destinada a servir al puerto natural de la zona para independizarse de la Colonia del Cabo . [2]

Camino

La B2 entre Walvis Bay y Swakopmund . Las condiciones de viento y la proximidad de las dunas de arena reducen la visibilidad y la arena cubre el asfalto.
Autopista B4 cerca de Luderitz
Punto de vista sobre la carretera D826 hacia Sossusvlei .

La red de carreteras de Namibia está considerada como una de las mejores del continente; la construcción y el mantenimiento de las carreteras cumplen con los estándares internacionales. [3] Los 48.875,27 km de carreteras del país (2017) están administrados por la Autoridad de Carreteras , una empresa estatal establecida por la Ley 17 de 1999. Debido al bajo volumen de tráfico, la mayoría de las carreteras no están asfaltadas. La distribución de las superficies de las carreteras es: [4]

Carreteras por regiones (2017)

Las principales carreteras de Namibia son las siguientes:

Accidentes de tráfico

En 2018, había unos 393.062 automóviles registrados en Namibia (169.911 en la capital Windhoek). [5] Namibia tiene una prevalencia relativamente alta de accidentes de tráfico, en comparación con su escasa población. En 2011, 491 personas murieron en 2.846 accidentes. [6] Las causas suelen ser el exceso de velocidad y la conducción temeraria, así como el incumplimiento general de las normas de tráfico. [7] Los animales callejeros también son una causa importante de accidentes, especialmente en la región de Kavango . [8]

Ferrocarril

El transporte ferroviario en Namibia es operado en una red de 2.687 kilómetros por TransNamib .

Mapa de la red ferroviaria de Namibia
Tren TransNamib cerca de Kolmanskop .

Conexiones ferroviarias con países limítrofes

Puertos y bahías

Océano Atlántico

Marina mercante

Ninguno (2002, 1999 est.)

Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional Hosea Kutako de Windhoek es el principal aeropuerto internacional del país. Otros dos aeropuertos internacionales son el Aeropuerto de Walvis Bay y el Aeropuerto de Eros en Windhoek.

Referencias

Notas

  1. ^ Dierks 2001, capítulo 1 - Introducción a la historia de las carreteras en Namibia.
  2. ^ desde Dierks 2001, Capítulo 2.1 - La era prehistórica circa 1250 - circa 1770.
  3. ^ Heita, Desie (27 de julio de 2011). «RA needs over N$1 billion» (RA necesita más de mil millones de dólares neozelandeses). New Era . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012. Consultado el 27 de julio de 2011 .
  4. ^ "Conozca la red nacional de carreteras de Namibia". Suplemento de varios periódicos de Namibia . Autoridad de Carreteras de Namibia. Marzo de 2012.
  5. ^ "Informes de accidentes y reclamaciones 2018. Fondo de accidentes de vehículos de motor, 2018, pág. 46".
  6. ^ Smith, Jana-Mari (3 de enero de 2012). "Los accidentes de tráfico se cobran 60 vidas". The Namibian .
  7. ^ Khobetsi, Lorato (2011). «Los accidentes de tráfico se cobran más vidas». Namibia Economist . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015. Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
  8. ^ Matali, Mutonga. "Los animales callejeros son la principal causa de accidentes". New Era . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2012. Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
  9. ^ "Calibre".
  10. ^ BusinessLive, consultado el 17 de febrero de 2011
  11. ^ El ferrocarril TransKalahari seguirá avanzando en 2012, consultado el 17 de febrero de 2011

Literatura