La carretera estatal 44 (abreviada como SH-44 ) es una carretera estatal en la parte occidental del estado estadounidense de Oklahoma . Tiene una longitud de 95,3 km y comienza al norte de Blair, en el condado de Greer , y continúa hacia el norte hasta Butler, en el condado de Custer . No debe confundirse con la Interestatal 44. La carretera tiene una ruta secundaria con letras, la SH-44A.
La SH-44 se estableció el 14 de abril de 1932. Inicialmente, la ruta constaba de tres segmentos desconectados de la autopista; el segmento sur se correspondía con la actual SH-6 al suroeste de Altus , el segmento central se extendía desde el actual término sur de la ruta hasta lo que ahora se conoce como Dill City , y el segmento norte comenzaba al oeste de Custer City y se extendía al norte hasta Medford . La sección más al norte fue rediseñada como varias otras autopistas, principalmente la SH-58 . Los otros dos segmentos de la autopista se conectaron en 1962, y los términos actuales se establecieron en 1987.
La carretera estatal 44 comienza en una intersección con el Great Plains Trail de Oklahoma en las montañas Quartz , justo al noroeste de Byrd Mountain en el condado de Greer . [3] Desde el término, la SH-44 se dirige al noreste, cruzando la bifurcación norte del río Red hacia el condado de Kiowa . Justo después de cruzar el río, la carretera genera su única ruta secundaria, la SH-44A. La carretera continúa a través de las montañas Quartz, pasando entre Williams Peak y King Mountain. Luego, la ruta sigue la costa sur del lago Altus-Lugert , pasando entre la orilla del lago y el monte Lugert. [3] Cuando la SH-44 sale de las montañas, pasa por el lugar no incorporado de Lugert , de donde tanto el lago como la montaña obtienen su nombre. Luego, la carretera se dirige al norte-noroeste hasta llegar a la SH-9 en el lado este de Lone Wolf . Sigue la SH-9 hacia el este antes de dividirse a lo largo de un curso hacia el norte. La carretera gira hacia el noreste para cruzar Elm Creek y luego gira hacia el norte justo después de cruzar hacia el condado de Washita . [3]
La primera ciudad que encuentra la SH-44 en el condado de Washita es Sentinel , donde se encuentra con la SH-55 . La carretera continúa hacia el norte, paralela a una vía de tren, antes de cruzarla aproximadamente a 2,5 millas (4,0 km) al norte de Sentinel y reanudar su curso hacia el norte. [3] Al oeste-noroeste de Dill City, Oklahoma , la SH-44 se cruza con la SH-152 . Aproximadamente a 4 millas (6,4 km) al norte de este cruce, la SH-44 pasa por el lado este de Burns Flat . El siguiente cruce de la carretera es un intercambio con la Interestatal 40 , en la salida 53. Después del intercambio, la SH-44 cruza Turkey Creek y atraviesa la pequeña ciudad de Foss . Justo al norte de la ciudad, la carretera pasa al condado de Custer . [3]
En el condado de Custer, la carretera 44 se une a la SH-73 . Las dos rutas forman una breve concurrencia y se separan cuando llegan al parque estatal Foss . La SH-44 bordea el lado este del lago Foss y luego cruza su presa. A cuatro millas (6,4 km) al norte de donde sale del parque, la SH-44 termina en Butler en la carretera estatal 33. [ 3]
La iteración actual de la State Highway 44 se agregó por primera vez al sistema de carreteras estatales de Oklahoma el 14 de abril de 1932. [2] La carretera como se designó originalmente era una ruta dividida; su sección sur comenzaba en SH-34 en Eldorado y continuaba hacia el noreste para terminar en US-62 al oeste de Altus . Otra sección de SH-44 comenzaba en el actual término sur de la ruta y terminaba en SH-41 en Dill (actual SH-152 en Dill City). Una tercera sección de la autopista comenzaba al mismo tiempo que SH-33 al oeste de Custer City y continuaba hacia el este a través de esa ciudad a través de Thomas . Luego giraba hacia el norte en lo que ahora es SH-58 y seguía lo que ahora es la ruta de esa carretera hasta Cleo Springs . A partir de entonces, SH-44 comenzó a seguir SH-8 . En Driftwood , SH-44 giró al este en una alineación independiente que corresponde aproximadamente a la actual SH-11 . El término norte de la autopista era la US-81 en Medford , donde la SH-11 tomó el relevo. [4]
En 1934, la sección de la autopista entre la SH-33 y Canton pasó a formar parte de la US-270 , y la sección más al norte de la SH-44 se truncó hasta llegar a Canton. Al mismo tiempo, la sección de la carretera al este de Driftwood pasó a formar parte de la SH-11, por lo que su terminal norte se truncó hasta llegar a la US-60 en Fairview . [5] El 29 de marzo de 1937, la mayor parte de la sección norte de la ruta se transfirió a la SH-58. [2] [6]
El 14 de diciembre de 1942, la SH-44 se extendió al norte de Dill por primera vez, llevándola a un terminal sur en la US-66 al sur de Foss. [2] [7]
La SH-44 se convirtió por primera vez en una ruta contigua a principios del verano de 1962. El 6 de mayo, las dos secciones de la SH-44 se unieron mediante una concurrencia con la US-62 hasta Altus, donde giró hacia el norte por la US-283 , que siguió hasta el actual término sur. [2] [8] Casi al mismo tiempo, se estaban gestando cambios en el extremo norte de la autopista. La SH-44 se extendió al norte hasta Butler el 4 de septiembre de 1963. [2] En ese momento, la SH-44 corría desde la SH-34 en Eldorado hasta Butler.
La parte más al sur de la SH-44 pronto sufriría cambios. El 7 de julio de 1975, se introdujo la carretera estatal 6 sobre la parte de la autopista entre Eldorado y el actual término sur. [2] El 5 de enero de 1987, la parte de la SH-44 que se volvió redundante debido a la SH-6 se eliminó de la autopista, truncándola hasta su actual término sur. [2]
La ruta secundaria de la carretera estatal 44 con una sola letra es la SH-44A . Esta ruta se separa de la SH-44 en las montañas Quartz y se conecta con el centro de conferencias de las montañas Quartz y el extremo sur del lago Altus-Lugert .