La carretera estatal 24 ( SH 24 ) va desde Campbell hasta París, en el norte de Texas . Es una parte de la ruta principal, junto con la Interestatal 30 , desde París hasta el área metropolitana de Dallas-Fort Worth .
El 21 de junio de 1917, la SH 24 fue designada desde Denton hasta Whitesboro. [3] La ruta histórica de la SH 24 fue una de las 25 carreteras estatales originales de Texas. El 21 de agosto de 1923, la ruta había cambiado sustancialmente. La ruta original de Denton a Whitesboro fue eliminada del sistema de carreteras estatales (más tarde fue SH 10 ). Una parte de la antigua SH 28 de Jacksboro a Benjamin fue reasignada como SH 24. [ 4] Una parte de la SH 22 de Graham a Olney que era concurrente con la SH 28, también fue señalizada como SH 24 y no era concurrente con otra carretera estatal, ya que había dos rutas estatales que reemplazaban parte de la SH 22 al norte y al sur de la SH 24. En 1929, la carretera se extendió al sur desde Jacksboro hasta Mineral Wells, reemplazando una parte de la antigua SH 25 . El 25 de mayo de 1929, los planes eran extender la carretera al oeste hasta Guthrie una vez que se decidiera la ubicación. [5] El 17 de diciembre de 1929, se decidió la ubicación. El 19 de marzo de 1930, la SH 24 se extendió al oeste hasta Nuevo México, reemplazando la mayor parte de la SH 53 y toda la SH 134. El 24 de junio de 1931, la carretera de Jacksboro a Mineral Wells se transfirió a la SH 66. La SH 24 se desvió al noreste hasta París, reemplazando a la SH 39. [ 6] El 21 de septiembre de 1937, la SH 24 Spur fue designada en Frisco. [7] El 25 de enero de 1938, la SH 24 Spur fue designada en Klondike . [8] Para el 24 de mayo de 1938, la SH 24 Spur fue designada en Whiteface y la SH 24 Loop fue designada en Levelland. [9] El 20 de septiembre de 1938, se estaba construyendo otro ramal de la SH 24 hasta Lorenzo. [10] El ramal hasta Lorenzo fue designado el 20 de junio de 1939. [11] Pero el 26 de septiembre de 1939, este plan occidental extendido había sido abandonado y la autopista fue desviada al oeste de Newcastle sobre la parte de la SH 120 desde Newcastle hasta Old Glory. La antigua ruta había sido transferida a la SH 251 (una sección de dos bloques ahora FM 926), SH 199 (esta sección ahora parte de la SH 114 ), US Highway 82 y la sección occidental fue renumerada como SH 290 (ahora parte de la SH 114 ). El circuito de la SH 24 y el ramal de la SH 24Las designaciones se transfirieron a Spur 26 (Lorenzo), Spur 33 (Frisco), Spur 39 (Klondike), Loop 44 (Levelland) y Spur 74 (Whiteface).
El 1 de octubre de 1968, la parte entre Jacksboro y Bridgeport fue desviada al sur del lago Bridgeport, reemplazando la carretera estatal 824 , que era una ruta alternativa designada en 1964, y toda la RM 2475 .
El 1 de septiembre de 1971, las partes al oeste de Greenville (de Greenville a Old Glory) fueron eliminadas de la SH 24 y asignadas a la US Highway 380. Más tarde, el 21 de mayo de 1979, la parte de la SH 24 al suroeste de Commerce se trasladó a una carretera diferente (reemplazada entre Commerce y Greenville con la SH 224 ), haciéndola concurrente con la SH 50 hasta Campbell, lo que acortó la SH 24 a su forma actual. El 24 de septiembre de 2009, se eliminó la concurrencia de la SH 50 con la SH 24. [12]
La SH 24 tiene una ruta comercial .
La carretera estatal comercial 24-D (anteriormente Loop 457) es una carretera comercial que atraviesa Cooper . La ruta se creó en 1968 cuando la SH 24 se desvió hacia el oeste y el norte alrededor de la ciudad; tiene 3,1 km (1,9 mi). La carretera fue redesignada como Business SH 24-D el 21 de junio de 1990. [13]
La carretera estatal comercial 24-B (anteriormente Loop 216) era un circuito comercial que atravesaba Commerce . La ruta se creó en 1958 cuando la SH 24 (ahora SH 224) se desvió hacia el norte de la ciudad. La ruta fue redesignada como Business SH 24-B el 21 de junio de 1990, pero fue redesignada nuevamente como Business SH 224-B el 27 de abril de 2000. [14]
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