La autopista Dawson es una carretera estatal en Queensland , Australia. [1] Se extiende por 405 kilómetros (252 millas) entre Gladstone y Springsure , donde termina. [2] Desde Gladstone hasta Rolleston está señalizada como Ruta estatal 60, y luego A7 hacia Springsure. Continúa hacia el oeste por otros 247 kilómetros (153 millas) como Dawson Developmental Road hasta Tambo en la autopista Landsborough . Al norte de Springsure, la A7 se convierte en la autopista Gregory .
Muchas de las ciudades a lo largo de la carretera Dawson son establecimientos mineros de carbón .
La carretera Dawson es una carretera regional controlada por el estado, una pequeña parte de la cual está clasificada como "estratégica para el estado". Se divide en cuatro secciones, como se indica a continuación:
Además de las autopistas Bruce, Burnett, Leichhardt, Carnarvon y Gregory, y las carreteras de desarrollo Fitzroy y Dawson, las siguientes carreteras controladas por el estado, de este a oeste, se cruzan con la autopista Dawson:
La carretera Biloela–Callide es una carretera de distrito controlada por el estado (número 472), clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [3] [4] Se extiende desde la autopista Dawson en Mount Murchison hasta la presa Callide en Mount Murchison, una distancia de 11,8 kilómetros (7,3 millas). No se cruza con ninguna otra carretera controlada por el estado. [6]
La carretera Blackwater–Rolleston es una carretera de distrito controlada por el estado (número 469), clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [3] [4] Se extiende desde la autopista Dawson en Blackwater hasta la autopista Capricorn en Rolleston , una distancia de 120 kilómetros (75 millas). No se cruza con ninguna otra carretera controlada por el estado. [7]
Orion Ten Chain Road es una carretera de distrito controlada por el estado (número 4603), clasificada como carretera local de importancia regional (LRRS). [3] [4] Se extiende desde la autopista Dawson en Orion hasta Karingal Homestead [8] en Orion, una distancia de 19,3 kilómetros (12,0 millas). No se cruza con ninguna otra carretera controlada por el estado. [9]
El nombre de la carretera indica un ancho de diez cadenas (220 yardas (200 m)) para la reserva de la carretera, lo que significa que es parte de la red de rutas de tránsito de Australia .
Los puentes de madera existentes en la autopista Dawson estaban sujetos a cierres regulares debido a inundaciones. El proyecto de reemplazo de 5 puentes de madera por $40 millones se completó en abril de 2018. Los puentes de madera fueron reemplazados por estructuras de concreto para aumentar la eficiencia del transporte de carga y la inmunidad a las inundaciones a lo largo de la autopista Dawson. Los nuevos puentes se construyeron en Nine Mile Creek, Catfish Creek, Sheep Station Creek, Maxwelton Creek y Doubtful Creek. [10]
Se esperaba que un proyecto para reemplazar un puente de madera sobre el río Barcoo inmediatamente al norte de Tambo, con un costo de $7 millones, se completara a mediados de 2022. [11]
Se esperaba que un proyecto para reemplazar el puente de Roundstone Creek, con un costo de $12 millones, se completara a principios de 2022. [12]
Se esperaba que un proyecto para reforzar cinco puentes y ampliar y rehabilitar tres kilómetros (1,9 millas) de pavimento, con un costo de $14,2 millones, se completara en junio de 2022 (el componente de pavimento se completó en enero de 2021) [13].
Un proyecto para diseñar instalaciones para bicicletas desde Glenlyon Street hasta Harvey Road en Gladstone, con un costo de $2,05 millones, debía completarse en diciembre de 2021. [14]
La iniciativa Carreteras de Importancia Estratégica , actualizada por última vez en marzo de 2022, incluye los siguientes proyectos para la autopista Dawson.
En 2020, se inició la construcción de algunos proyectos de trabajo en un proyecto principal para mejorar el corredor de Townsville a Roma, que incluye secciones de las autopistas Gregory , Carnarvon y Dawson y las carreteras estatales y municipales circundantes, con un costo estimado de $125 millones. La planificación continúa para otros proyectos. [15]
En diciembre de 2020 se completó un proyecto para reforzar y ampliar secciones de pavimento entre Banana y Rolleston con un costo de 6 millones de dólares. [16] El gobierno de Queensland tenía previsto realizar "obras iniciales" en este proyecto. [17]
Está previsto que a mediados de 2022 se complete un proyecto para modernizar el desbordamiento del puente de Roundstone Creek, con un coste de 6 millones de dólares. [18] El Gobierno de Queensland tiene previsto realizar "obras iniciales" en este proyecto. [17]
Está previsto que a finales de 2022 se complete un proyecto para construir una circunvalación de vehículos pesados de Biloela para la autopista Dawson, con un coste de 2,7 millones de dólares. [19]
Se espera que un proyecto para mejorar y sellar secciones de la carretera de desarrollo Dawson y construir un nuevo puente sobre el río Barcoo , con un costo de $57 millones, finalice a mediados de 2023. [20] Este proyecto fue designado para "trabajos iniciales" por el gobierno de Queensland y se ha dividido en dos paquetes. [17]
La ruta de transporte de mercancías por tierra de Queensland es una propuesta para mejorar las carreteras existentes desde Charters Towers hasta Mungindi . Esto implicaría mejoras significativas en la autopista Dawson entre Springsure y Rolleston.
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