Queensland Inland Freight Route es una propuesta para mejorar las carreteras existentes desde Charters Towers hasta Mungindi en Queensland , Australia. [2] Sería una ruta de carga alternativa de dos carriles de calidad a la Bruce Highway .
El costo total estimado en 2020 fue de 1.000 millones de dólares. El proyecto se anunció en octubre de 2020 con una financiación inicial de 400 millones de dólares del Gobierno Federal y 200 millones del Gobierno de Queensland. En el Presupuesto de 2021, el Gobierno de Queensland indicó que la mitad de su financiación se había asignado a un compromiso de financiación de prioridades futuras. El proyecto se encuentra en la etapa de planificación detallada. Infrastructure Australia ha establecido el estado del proyecto como de largo plazo (10 a 20 años). [2]
Las obras a realizar incluirían enderezamiento de pavimento, ensanchamiento de calzadas, nuevas alineaciones, carriles de adelantamiento y puentes nuevos o mejorados. [2]
La ruta seguiría la Gregory Highway desde Charters Towers hasta Springsure , la Dawson Highway hasta Rolleston y la Carnarvon Highway hasta Mungindi, una distancia de casi 1200 kilómetros (750 millas). [2] La sección desde Charters Towers hasta St George es parte de Great Inland Way , una ruta turística estratégica estatal . [3]