La Carretera Nacional Jammu-Srinagar es el segmento más al norte de NH 44 (anteriormente NH 1A antes de la renumeración de todas las carreteras nacionales). Va desde Srinagar, en el valle de Cachemira , hacia el sur hasta la ciudad de Jammu .
Es uno de los dos enlaces viarios (el otro es el Mughal Road ) que conecta el valle de Cachemira con el resto de la India . El tráfico en la autopista está controlado por dos salas de control, una en Srinagar y otra en Jammu.
La carretera comienza en Lal Chowk , Srinagar y pasa por el distrito de Pulwama , el distrito de Anantnag , el distrito de Kulgam , el distrito de Ramban y el distrito de Udhampur , y termina en la ciudad de Jammu . La carretera se encuentra en el valle de Cachemira durante los primeros 68 km (hasta Qazigund ), luego pasa a través de una serie de montañas hasta Udhampur. En las montañas, la carretera suele estar cerrada durante días durante el invierno debido a las fuertes nevadas y los consiguientes deslizamientos de tierra y avalanchas.
El gobierno de Jammu y Cachemira mantiene y mejora la carretera. En muchos lugares, los firmes nuevos y más rectos hacen que el viaje sea más cómodo y más corto. [1] En particular, túneles como el túnel Dr. Syama Prasad Mookerjee y el túnel de carretera Banihal Qazigund han reducido la distancia entre Jammu y Srinagar (anteriormente 295 km) en unos 40 km y minimizarán los cierres invernales.
Las atracciones notables a lo largo de la ruta son el parque en la cima de la montaña en Patnitop y la ciudad de Kud con sus tiendas de dulces que hacen "desi ghee patisa ". Se llega a ellos siguiendo la antigua NH 44 en lugar de tomar el túnel Dr. Syama Prasad Mookerjee.
Una línea ferroviaria va desde Baramulla en el extremo occidental del valle de Cachemira, hasta el extremo sur de Srinagar, y llega a Banihal al sur de la cordillera Pir Panjal a través del túnel ferroviario de Banihal , el túnel ferroviario más largo de la India, con 11,215 kilómetros (6,969 millas). El ferrocarril ha facilitado el tráfico en la autopista. La distancia entre Qazigund , al norte de la cordillera Pir Panjal, y Banihal, al sur de la cordillera, es de 35 km por carretera pero sólo de 17 km por ferrocarril, y puede reducir el tiempo y los costos en tres cuartas partes. Desde Banihal, hay servicio de autobús hacia el sur hasta Udhampur y Jammu.
El tráfico en la autopista está controlado por salas de control de tráfico en las dos capitales. El personal de cualquiera de las salas de control puede informar sobre las condiciones de la carretera y dar recomendaciones sobre la conveniencia de viajar.
El clima sigue siendo un peligro para los viajes. En febrero de 2019, las incesantes lluvias provocaron avalanchas y deslizamientos de tierra en varios puntos de la montaña. Esto cerró la carretera durante una semana, lo que provocó el racionamiento de gasolina y diésel en todo el valle de Cachemira. [2]
Cuando se producen tales peligros, las salas de control a veces impiden que los vehículos inicien un viaje. Es posible que los vehículos que ya se encuentran en la carretera no puedan avanzar, o que avancen sólo en una sola fila o con un vehículo de escolta. Es posible que los viajeros tengan que hacer arreglos espontáneos para pasar la noche.
