La Carretera Belém–Brasilia (en portugués: Rodovia Belém–Brasilia ) es un conjunto de tramos de seis carreteras federales de Brasil, de las cuales cada tramo contribuye a la función de conectar la ciudad portuaria atlántica de Belém en el estado norteño de Pará y el Distrito Federal brasileño Brasilia en el interior sur.
La designación de Carretera Belém-Brasília se aplica (entre Belém y cada ciudad respectiva) a las siguientes rutas:
También se aplica a
En cada caso, la ruta en cuestión se extiende más allá de una o ambas ciudades que demarcan el respectivo tramo de la carretera Belém-Brasilia, mientras que los tramos más allá carecen de esa designación.
La carretera Belém-Brasilia fue la primera carretera construida a través de la región centro y centro norte de Brasil, habiendo sido construida entre 1958 y 1960, y pavimentada en 1974. Su construcción fue uno de los mayores logros de la ingeniería vial, debido a las enormes dificultades enfrentadas por su diseño y por los equipos de construcción (más de 5.000 cursos de agua tuvieron que ser conquistados, y nuevas formas de excavadoras y tala de árboles masivos de más de 50 m de altura y con circunferencias superiores a 4 a 5 m de diámetro tuvieron que ser ideadas). Inicialmente era un camino de tierra, pero en los años siguientes fue macadamizado y se construyeron puentes más permanentes.
La carretera Belém-Brasilia fue fundamental para modernizar una región completamente salvaje. A lo largo de la carretera surgieron muchos asentamientos agrícolas y ciudades enteras nuevas, con su conjunto de comercio, industria, etc. También fue la primera conexión terrestre entre los estados de Pará , Maranhão , Tocantins y la región norte de Goiás , con todo el resto del país, de modo que se pudiera aumentar el potencial económico y el desarrollo de la región. En sus inicios, un viaje por la carretera era una empresa peligrosa, debido a la presencia de animales salvajes como los feroces jaguares moteados y serpientes venenosas, y también del bandolerismo en la carretera. No había hoteles, gasolineras ni restaurantes a lo largo de la carretera y los viajeros tenían que llevar sus propias provisiones. Hoy en día, implica un viaje de aproximadamente 2 días.