La carretera estatal 97 de Luisiana ( LA 97 ) es una carretera estatal ubicada en el suroeste de Luisiana . Recorre 34,68 km (21,55 millas) en dirección norte-sur desde el cruce de la carretera estadounidense 90 (US 90) y la LA 102 en Jennings hasta la carretera estadounidense 190 (US 190) al este de Basile .
La autopista conecta Jennings, sede de la parroquia de Jefferson Davis , con uno de los dos intercambios con la Interestatal 10 (I-10) que sirven a la pequeña ciudad. Fuera de Jennings, la LA 97 atraviesa una zona escasamente poblada, ya que corre paralela a Bayou Nezpique a una distancia de aproximadamente dos millas (3,2 km). Esta parte de la ruta, ubicada en la vecina parroquia de Acadia , se conoce como Evangeline Highway y conecta la comunidad rural de Evangeline con el corredor de la US 190.
Desde el sur, la LA 97 comienza en una intersección con la US 90 y la LA 102 en la ciudad de Jennings , sede de la parroquia de Jefferson Davis . Desde esta intersección en T, la US 90 se dirige al oeste por la avenida Shankland hacia Welsh y al sur por la avenida Cutting, que está firmada conjuntamente con la LA 102, hacia Mermentau . La LA 97 se dirige al norte por la avenida Cutting, una vía de dos carriles indivisa que corre concurrente con la LA 102 durante una corta distancia. Luego gira al este por la avenida Roberts y gana un carril de giro central. Después de unas pocas cuadras, la LA 97 gira hacia el noreste y pasa por un gran cementerio a medida que los alrededores se vuelven más rurales. Al llegar a la esquina noreste de la ciudad, el carril central desaparece cuando la LA 97 pasa por un intercambio con la I-10 en la salida 65. En el proceso, la LA 97 cruza la interestatal, que se conecta con Lake Charles al oeste y Lafayette al este. Inmediatamente después del intercambio, la LA 97 cruza un puente sobre Bayou Nezpique , un afluente del cercano río Mermentau , hacia la parroquia de Acadia . [2] [3] [4]
Después de cruzar la línea parroquial, LA 97 gira hacia el norte a través de un área conocida como Evangeline , donde se cruza con LA 100 (Old Evangeline Highway). LA 100 generalmente corre paralela a la I-10 hasta la cercana ciudad de Crowley . Después de 4,7 millas (7,6 km), LA 97 llega a una intersección con LA 98 , conectando con la pequeña ciudad de Iota al este. LA 1123 , una ruta rural menor, también se dirige al oeste desde esta intersección y luego regresa a LA 97 aproximadamente 3,0 millas (4,8 km) más tarde. Continuando hacia el norte a través de tierras agrícolas rurales, LA 97 se aparta de su alineación de línea de sección recta y se curva a través de un punto conocido como Redich. Aquí, una intersección con LA 368 se conecta con la LA 91 paralela al norte de Iota. Después de cruzar otra ruta estatal menor, LA 3068 (Barwick Road), LA 97 serpentea hacia el noroeste durante aproximadamente 2,0 millas (3,2 km). Luego se endereza una vez más y continúa hacia el norte hasta su terminal en la US 190 en la línea Evangeline Parish , justo al este de Basile . [2] [5] [6]
El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica a la LA 97 como una arteria urbana menor dentro de Jennings y como una importante vía colectora rural para el resto de su recorrido. El volumen de tráfico diario en 2013 informó un promedio de 7000 vehículos a través de Jennings, con un pico de 11 400 cerca de la US 90. Fuera de Jennings, el volumen de tráfico disminuyó de manera constante hasta alcanzar un promedio de 1170 vehículos a medida que la ruta se acerca a la US 190. [7]
El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 35 mph (55 km/h) en Jennings. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 97 fue designada como Ruta Estatal 371. [ 8] [9] Fue agregada al sistema de carreteras del estado por una ley de la legislatura estatal en 1928. [10]
Ruta 371. Jennings a Basile vía Evangeline.
— Descripción de la ruta legislativa de 1928 [10]
El término sur de la Ruta 371 estaba ubicado a tres cuadras al oeste de la actual LA 97. En ese momento, la US 90 seguía Main Street en lugar de la paralela Cutting Avenue. [8] La ruta permaneció igual hasta la renumeración de la Louisiana Highway en 1955 , aunque en algún momento se eliminaron las coincidencias innecesarias con las designaciones de la Ruta Estatal 222 y la Ruta Estatal 370. [9] [11]
La LA 97 se creó en 1955 como una renumeración directa de la antigua Ruta Estatal 371. [12]
La 97: Desde un cruce con La-US 90 en o cerca de Jennings a través o cerca de Evangeline y Redich hasta un cruce con La-US 190 en o cerca de Basile.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [12]
Aunque no se han realizado cambios importantes en la ruta de la LA 97 desde su creación, ha habido varias mejoras. Poco después de la renumeración de 1955, se suavizaron una serie de curvas en ángulo recto, sobre todo entre Redich y Basile en la parroquia de Acadia. [9] [13] En la década de 1980, la parte de Main Street en Jennings que lleva la US 90 volvió a estar bajo control local. La autopista se realineó para seguir la avenida Cutting paralela firmada conjuntamente con LA 102, y el término sur de LA 97 se trasladó tres cuadras al este hasta su ubicación actual. [3] [14] El puente que cruza Bayou Nezpique en la línea parroquial de Jefferson Davis-Acadia fue reemplazado alrededor de 1990. [15] Se produjo una mejora adicional cuando se construyó la I-10 a través del área a principios de la década de 1960. La carretera interestatal se abrió al tráfico hacia el este desde Jennings hasta Crowley en marzo de 1963, abriendo parcialmente el intercambio con LA 97. [16] El intercambio se completó con la apertura de la sección desde Jennings hacia el oeste hasta Welsh dos años más tarde. [17]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que apunta a transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [18] Bajo este plan de "adecuar" el tamaño del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la parte de la LA 97 entre la US 90 y la I-10 en Jennings, ya que no cumple una función importante de viaje interurbano. [19]
