Mississippi Highway 35 ( MS 35 ) es una carretera estatal en Mississippi . Corre de norte a sur a lo largo de 442,1 km (274,7 millas), comenzando en la frontera del estado de Luisiana y terminando en un cruce con la MS 315 en la presa Sardis . MS 35 sirve a los condados de Marion , Jefferson Davis , Covington , Smith , Scott , Leake , Attala , Carroll , Grenada , Tallahatchie y Panola .
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MS 35 comienza en la parte sur del estado en el condado de Marion en la frontera del estado de Luisiana en la comunidad de Twin, donde continúa hacia el sur como Louisiana Highway 21 (LA 21). Se dirige hacia el norte como una carretera de dos carriles a través de Twin y la comunidad de Sandy Hook , donde tiene una intersección con la MS 48 , antes de ser paralela al río Pearl a través de las comunidades de Pickwick, Cheraw , Natcole y Jamestown. La carretera ahora se amplia a una carretera dividida de cuatro carriles por una distancia corta antes de ingresar a la comunidad de Foxworth y volverse concurrente (superpuesta) con la US 98 . MS 35 sigue la US 98 para pasar justo al sur del principal distrito comercial y tener una intersección con MS 586 antes de dividirse y volverse concurrente con MS 13 norte. MS 13/MS 35 pronto se estrecha a dos carriles y sale de la comunidad para cruzar un puente sobre el río Pearl para ingresar a la ciudad de Columbia . La carretera pasa por el extremo norte de la ciudad, sin pasar por el centro a medida que atraviesa vecindarios y un área industrial (pasando por Columbia Water Park, Mimosa Landing Campground y Columbia Exposition Center), antes de llegar a una intersección con N Main Street, donde La MS 13 se divide y se dirige hacia el norte, mientras que la MS 35 continúa hacia el noreste durante varias millas para salir de Columbia y viajar principalmente a través de bosques para cruzar al condado de Jefferson Davis .
La MS 35 pasa por la parte este del condado, atravesando una combinación de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para pasar por la ciudad de Bassfield (que pasa por alto principalmente en su lado occidental ya que tiene una intersección con la MS 42 ) antes de cruzar a Condado de Covington . La carretera se dirige al noreste a través de áreas rurales para cruzar el río Bouie y tener una intersección con la US 84 antes de ingresar a los límites de la ciudad de Mount Olive . Pasa principalmente por vecindarios mientras pasa por alto el centro a lo largo de su lado sureste (donde tiene una intersección con la US 49 antes de salir de Mount Olive para cruzar Okatoma Creek y tener una intersección con la MS 532 antes de ingresar al condado de Smith .
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MS 35 atraviesa tierras de cultivo durante varias millas, donde pasa por la comunidad de Zion Hill, antes de la ciudad de Mize a lo largo de Oak Street. Pasa por vecindarios, pasando por Mize Attendance Center (escuela K-12), antes de cruzar algunas vías del tren para ingresar al centro y volverse concurrente con MS 28 este. Las carreteras giran hacia el este para salir de Mize y atraviesan bosques (donde cruzan Oakohay Creek ) durante un par de millas antes de que la MS 35 se divida y se dirija hacia el norte a través de tierras de cultivo para ingresar a la ciudad de Raleigh . MS 35 tiene una intersección con MS 37 justo después de la escuela secundaria de la ciudad y se abre paso a través de vecindarios montañosos a lo largo de Magnolia Drive durante un par de millas antes de tener una intersección con MS 540 y pasar por el centro a lo largo de Main Street. La carretera tiene una intersección con MS 18 y sale del centro para pasar por algunos vecindarios a lo largo de Mimosa Drive durante varias cuadras antes de salir de Raleigh. MS 35 atraviesa varias zonas del Bosque Nacional Bienville , pasando por el Área recreativa de Shongelo, antes de pasar por Elam y tener intersecciones con MS 481 y MS 902 .
MS 35 ahora ingresa al condado de Scott e inmediatamente pasa por Homewood , donde tiene una intersección con MS 892, antes de ingresar a la ciudad de Forest en un cruce con la I-20 (Salida 88). Aquí la carretera se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles y se dirige hacia el norte a través de un distrito comercial y vecindarios durante varias cuadras antes de pasar por el borde occidental del centro de la ciudad en una intersección con la US 80 . Se convierte en una carretera indivisa y pasa por más vecindarios durante varias cuadras antes de tener una intersección con MS 21 , donde sale de Forest y se estrecha a dos carriles. La MS 35 atraviesa tierras de cultivo durante varias millas, pasando por la comunidad de Harperville (donde la MS 882 pasa por el centro de la ciudad) antes de cruzar al condado de Leake .
MS 35 cruza Tuscolameta Creek para ingresar a la ciudad de Walnut Grove , donde pasa por alto el centro por su lado oeste ya que tiene intersecciones con MS 492 (Sylvanus Street) y MS 878 (Main Street). La carretera sale de Walnut Grove y se dirige al noroeste a través de tierras de cultivo durante varias millas, donde tiene intersecciones con MS 487 y MS 488 , antes de cruzar el río Pearl hacia la ciudad de Carthage . Pasa por algunos vecindarios antes de atravesar un importante distrito comercial, donde tiene una intersección con MS 16 . La MS 35 ahora pasa por alto el centro a lo largo de su lado oeste y atraviesa vecindarios durante varias cuadras para tener un intercambio con la MS 25 . La carretera sale de Carthage y viaja a través de una parte de la Reserva de los Indios Choctaw de Mississippi , pasando por la comunidad de Redwater , antes de viajar a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para ingresar al condado de Attala .
MS 35 ingresa a la comunidad de Williamsville y se vuelve concurrente con MS 19 en una intersección con MS 14 . MS 35/MS 19 pasa por el lado oeste de la comunidad para tener una intersección con MS 736 antes de cruzar un puente sobre el río Yockanoookany para salir de Williamsville y entrar a los límites de la ciudad de Kosciusko . La carretera tiene inmediatamente un intercambio con Natchez Trace Parkway , así como una intersección con MS 731 (S Huntington Street), antes de pasar por el centro a lo largo de su lado este como una carretera indivisa de cuatro carriles para tener una intersección con MS 735 (E Jefferson Calle/Antigua MS 12). MS 35/MS 12 se vuelven concurrentes con MS 12 oeste y pasan por un importante distrito comercial a lo largo del lado norte de la ciudad, donde MS 43 se une a la concurrencia antes de que MS 35 se divida en dos carriles y se dirija al noroeste para salir de Kosciusko y viajar. a través de los bosques montañosos de North Central Hills durante las siguientes millas. MS 35 pasa por la comunidad de Hesterville , donde tiene una intersección con MS 440 antes de ingresar al condado de Carroll .
La MS 35 cruza el Big Black River hacia la ciudad de Vaiden , y tiene una intersección con la US 51 poco después, ya que pasa por alto el centro a lo largo de su lado sur para tener una breve concurrencia con la MS 430 , donde tiene un intercambio con la I-55 (Salida 174). La carretera ahora sale de Vaiden y se dirige al noroeste a través de tierras de cultivo, luego bosques, durante las siguientes millas para tener una breve concurrencia con la US 82 antes de dividirse a lo largo de la MS 17 hacia el norte para ingresar a la ciudad de Carrollton . MS 35/MS 17 viajan directamente por el centro a lo largo de Lexington Street antes de cruzar Big Sand Creek hacia la ciudad vecina de North Carrollton , donde pasan por un vecindario a lo largo de George Street antes de ingresar al centro y llegar a una intersección con Main Street, donde se divide la MS 35. salga y gire a la izquierda aquí mientras que MS 17 gira a la derecha. MS 35 sale del centro y atraviesa vecindarios a lo largo de Main Street antes de incorporarse a Charleston Road y girar hacia el noroeste hasta North Carrollton y viajar a través de un terreno montañoso y mayormente boscoso para ingresar al condado de Grenada .
La MS 35 continúa hacia el noroeste a través de bosques montañosos durante varias millas para ingresar a la comunidad de Holcomb , evitando el centro a lo largo de sus lados este y norte, ya que tiene una concurrencia extremadamente corta con la MS 7 . La carretera sale de Holcomb, al mismo tiempo que la MS 8 hacia el oeste, y atraviesa principalmente tierras de cultivo para cruzar el río Yalobusha antes de pasar por la comunidad de Oxberry , donde la MS 35 se divide y se dirige hacia el norte para ingresar al condado de Tallahatchie .
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MS 35 ahora desciende por algunos acantilados de Loess para ingresar a la región del Delta del Mississippi y viaja hacia el norte a través de tierras de cultivo planas, pasando por las comunidades de Leverett y Paynes (además de tener una intersección con MS 732 (Tallaha Road)), antes de volverse concurrente. con MS 32 y cruzando Tillatoba Creek hacia la ciudad de Charleston . La carretera pasa por algunos vecindarios a lo largo de Clay Street antes de llegar a una intersección con Main Street en un distrito comercial en el lado oeste del centro de la ciudad, donde la MS 35 se divide y gira a la izquierda para salir de Charleston y pasar por el este del delta durante varias millas. para ingresar al condado de Panola .
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La MS 35 cruza el río Yocona y tiene una intersección con la MS 322 antes de volver a subir algunos acantilados de loess fuera del delta cerca de la comunidad de Tocowa . La carretera serpentea hacia el noreste a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas boscosas durante varias millas para ingresar a la ciudad de Batesville , pasando por un vecindario antes de convertirse en concurrente con MS 6 / US 278 . Se dirigen hacia el este a través de un distrito comercial mientras evitan el centro a lo largo de su lado sur durante varias cuadras antes de ensancharse a cuatro carriles indivisos (en un cruce con MS 725 (Eureka Street)) y llegar a una intersección con US 51 , con MS 35. separándose y dirigiéndose por la US 51 norte. La US 51/MS 35 pasa por un distrito comercial a lo largo del lado este del centro de la ciudad durante varias cuadras antes de que la MS 35 gire a la izquierda y se divida en dos carriles a lo largo de James Street (concurrente con la MS 315 Scenic ). MS 35/MS 315 Viaje panorámico a través de un pequeño vecindario antes de girar a la derecha en Broadway Street para pasar por debajo de la US 51 y paralelo a una vía de ferrocarril que atraviesa un área industrial. La carretera tiene otro intercambio con la I-55 (Salida 246) antes de salir de Batesville y dirigirse al noreste a través de tierras de cultivo para pasar por el aeropuerto del condado de Panola y cruzar Hotopha Creek . MS 35/MS 315 serpentea por un valle estrecho durante algunas millas para ingresar al Parque Estatal John W. Kyle y pasa por la costa sur de Lower Lake antes de que la MS 35 llegue a su fin en una intersección con la MS 315 en el fondo de la presa Sardis. , con MS 315 Scenic continuando hacia el norte por MS 315 sur para cruzar la parte superior de la presa. [2]
En 2003, el puente de Walnut Grove resultó dañado por el desbordamiento de las aguas de un río debido a las fuertes lluvias y los vientos. Varios meses después, el puente fue reemplazado y reabierto al tráfico. [ cita necesaria ]
Entre 1941 y 1950, MS 35 se dividió en Mississippi Highway 35E ( MS 35E ) y Mississippi Highway 35W ( MS 35W ) a través de los condados de Covington y Smith .
Ha existido una carretera de Collins a Raleigh desde 1928, con capas de grava entre Collins y Taylorsville. [3] Todo el camino estaba cubierto de grava en 1932 y pasó a formar parte de la MS 35. [3] [4] En 1941, el camino pasó a ser MS 35E , ya que se designó un nuevo camino desde Mount Olive a Raleigh. como MS 35W. La MS 35E también se realineó hacia una carretera pavimentada que comenzaba en la US 84 al este de Collins y hacía la transición a una carretera de grava en Taylorsville. [5] [6] Aproximadamente nueve años después, la MS 35E pasó a ser MS 37 y la MS 35W pasó a formar parte de la MS 35. [7] [8] La sección de la ruta cerca de Raleigh fue pavimentada en 1951, [8] [ 9] y la sección restante cerca de Taylorsville fue pavimentada en julio de 1952. [10] [11]
Mississippi Highway 13W ( MS 13W ) existía como un ramal de MS 13 desde Columbia hacia el sur hasta la frontera del estado de Luisiana , justo después de la comunidad de Sandy Hook , continuando hacia ese estado como lo que ahora es Louisiana Highway 21 (LA 21). Designado en 1941, fue dado de baja y renumerado en 1949 como una extensión sur de la MS 35.
Medios relacionados con la autopista 35 de Mississippi en Wikimedia Commons