La autopista 25 de Dakota del Sur ( SD 25 ) es una carretera estatal de 313,056 km (194,524 millas) de largo en la parte este del estado estadounidense de Dakota del Sur . Conecta Escocia , Howard , De Smet y Webster .
Consta de dos segmentos desconectados. Su segmento sur más corto se extiende 19,529 millas (31,429 km) desde la SD 50 al noroeste de Tabor hasta la Ruta estadounidense 18 (US 18) al oeste de Olivet . Su segmento norte, mucho más largo, se extiende 174,995 millas (281,627 km) desde SD 262 al noroeste de Emery , a través de Howard, De Smet y Webster, hasta la frontera estatal de Dakota del Norte . Aquí, la carretera continúa como Carretera 18 de Dakota del Norte (ND 18).
El segmento norte de SD 25 se estableció en 1926, con su terminal sur en Howard. De lo que ahora es SD 262, el SD 25 designado se aplicó a la carretera a medida que se realizaba la construcción. Por lo tanto, el término norte estaba en Farmer en 1971, Epiphany en 1977 y el área de Howard en 1981. Se trasladó al oeste fuera de Howard a principios de la década de 1950. Su camino norte tomó una ruta en zigzag hacia el norte. Desde De Smet, pasó por Clark hasta Webster. Se dirigió hacia el oeste aproximadamente 15 millas (24 km) y se dirigió al norte hacia Britton . Luego se encontró con la frontera estatal de Dakota del Norte al noreste de Kidder . Parte de este camino es ahora la SD 27 . Luego se cambió a su ruta actual. A mediados de la década de 1970, utilizó el antiguo SD 23 desde Webster hasta Lake City . Entre Hammer y la frontera estatal, utilizó parte del camino anterior de la SD 15 . El tramo sur era el camino de la antigua SD 35 . Fue redesignado en 1976.
SD 25 comienza en una intersección con SD 50 al noroeste de Tabor , en la parte sureste del condado de Bon Homme . Esta intersección es también el término norte de County Road 1A (CR 1A; 424th Avenue). La SD 25 viaja hacia el norte. Entre CR 30 (304th Street) y 303rd Street, pasa justo al oeste de Lago Kubal. Al norte de 298th Street hay una intersección con SD 46 . Al sur de 294th Street, cruza algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway . Al norte de la calle 293, cruza Dawson Creek y entra en la parte sureste de Escocia . Entre las calles Washington y Juniper, pasa Scotland School. Una intersección con Main Street conduce al distrito comercial de la ciudad, así como al Landmann-Jungman Memorial Hospital. Una intersección con CR 2 (Dollard Street), que está señalizada como ruta para camiones , conduce al lago Henry. Después de que la carretera sale de Escocia, se cruza con la calle 291, donde ingresa a la parte centro-sur del condado de Hutchinson .
La SD 25 se curva hacia el noreste. En una intersección con CR 38 (calle 290), hace una curva hacia el noroeste. Justo al sur de 287th Street, hace una curva hacia el noreste. Justo al norte de esta intersección, la carretera cruza South Branch Lonetree Creek. Casi inmediatamente, vuelve a girar hacia el noroeste. Se curva de nuevo hacia el norte justo antes de encontrarse con el término norte del segmento sur, una intersección con Ruta estadounidense 18 (US 18) y el término sur de CR 9 (424th Avenue).
SD 25 se reanuda en una intersección con SD 262 y el término norte de CR 9 (427th Avenue) en un punto al noroeste de Emery , en la parte sureste del condado de Hanson . Viaja hacia el norte. Al noreste de Welker Lake hay un intercambio con la Interestatal 90 (I-90). Al norte de 255th Street hay una intersección con SD 38 . Viaja justo al este de Farmer . En 252nd Street, hace una curva hacia el noroeste. En la intersección con 250th Street, comienza a girar hacia el norte-noreste. Justo al sur de 249th Street, la carretera comienza a ser paralela a Pierre Creek . Entre CR 17 (calle 247) y calle 246, termina el arroyo. Al norte de 246th Street, pasa Lago Lutz. Al sur de CR 24 (calle 244), que conduce a Epiphany, hace una curva hacia el noroeste. En esta intersección, ingresa a la parte centro-sur del condado de Miner .
La SD 25 gira hacia el norte casi de inmediato. Entre las calles 241 y 240, cruza Rock Creek. Justo al norte de 236th Street, bordea el borde este del área pública de tiro estatal de Burke Slough. Viaja justo al este de Roswell . Luego se cruza con SD 34 (calle 233). Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el este, mientras que la carretera continúa hacia el norte como 427th Avenue. Justo al oeste de 428th Avenue, las dos carreteras cruzan Rock Creek. Justo al este de esta intersección, se curvan hacia el este-sureste. Al este de la 429th Avenue, hacen una curva hacia el este-noreste. Al este de la Avenida 430, ingresan a la parte centro-oeste de Vilas . Vuelven hacia el este y salen de la parte centro-este de la ciudad. Justo al oeste de Howard , las carreteras se dividen y la SD 25 toma la 433rd Avenue hacia el norte. Justo al sur de 231st Street, pasa el Aeropuerto Municipal de Howard hacia el oeste. En una intersección con CR 6 (224th Street), cruza el río West Fork Vermillion. Al norte de la calle 221, se curva hacia el noroeste. En una intersección con 220th Street, ingresa a la parte centro-sur del condado de Kingsbury .
Casi de inmediato, la SD 25 gira hacia el norte. Al norte de CR 18 (calle 208), ingresa a la parte centro-sur de De Smet . En la parte principal de la ciudad, cruza la US 14 ( Carretera histórica Laura Ingalls Wilder ). En esta intersección, la carretera gira hacia el noreste. Una intersección con 3rd Street conduce al Avera De Smet Memorial Hospital. Se cruza con 2nd Street, que está señalizada como ruta para camiones. Inmediatamente, gira hacia el noroeste y pasa por De Smet Fire and Rescue. En una intersección con 1st Street, gira hacia el norte. Justo al sur de Chase Street, cruza algunas vías de ferrocarril de Union Pacific Railroad . Al norte de Charles Street, sale de De Smet. Entre CR 2 (204th Street) y 203rd Street, pasa por Wilder Landing Strip. Al norte de 197th Street, se curva hacia el noroeste y pasa Cherry Lake hacia el oeste. En una intersección con 196th Street ingresa a la parte sureste del condado de Clark .
Casi de inmediato, la SD 25 gira hacia el norte. Al norte de una intersección con el término este de CR 56 (195th Street), se cruza con SD 28 y el término este de CR 38 (193rd Street). Aquí, SD 25 y SD 28 comienzan una concurrencia hacia el norte. En una intersección con el término occidental de CR 40 (190th Street), las dos carreteras se dividen y la SD 25 continúa hacia el norte. Justo al sur de 187th Street, cruza algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway. Entre las calles 184 y 183, la carretera atraviesa las partes centrales del área pública de tiro del estado de Hamre. Justo al sur de 178th Street, se curva hacia el noroeste. Al sur de 177th Street, hace una curva hacia el noreste. Justo al sur de la calle 176, se curva hacia el norte. Al norte de 174th Street, se cruza con la US 212 . Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el este-sureste por aproximadamente 4500 pies (1400 m). Cuando se dividen, la SD 25 retoma su dirección hacia el norte. Justo al sur de 169th Street, atraviesa Mankey Slough. Justo al sur de CR 21 (calle 162), se curva hacia el noroeste. Comienza a bordear el borde occidental del lago Carson. Esto está justo al este del lago Todd . La carretera gira hacia el noreste y luego regresa al norte. Entre las calles 160 y 159, pasa por el área pública de tiro del estado de Faehn. Luego, tiene intersección con la SD 20 . Justo al sur de la calle 156, pasa por el lago Heggs . Entre las calles 156 y 154 pasa por el lago de los cisnes. En 154th Street, ingresa a la parte centro-sur del condado de Day .
SD 25 continúa hacia el norte. Al norte de 149th Street, comienza una curva hacia el noreste. Al sur de 147th Street, se curva hacia el norte. Entre las calles 145 y 144, pasa por el aeropuerto municipal de Webster. Al norte de 143rd Street, ingresa a la parte centro-sur de Webster . Justo al norte de South Western Avenue, se curva hacia el noroeste. Una intersección con 1st Avenue conduce al recinto ferial del condado de Day. En esta intersección, la carretera gira hacia el norte. Entre las avenidas 4 y 5, cruza algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway. Entre las avenidas 7 y 8 pasa una oficina de correos de Estados Unidos . La 8va Avenida conduce a la escuela secundaria Webster. Justo al norte de la 8va Avenida se encuentra el ayuntamiento . Una intersección con Hospital Drive y 14th Avenue, con el nombre apropiado, conduce al Centro Médico Sanford Webster. Casi inmediatamente hay una intersección con la US 12 . Al norte de Park Lane, la carretera sale de Webster. Justo al sur de la calle 138, hace una curva hacia el noreste. Justo al noreste de esta intersección, se curva hacia el norte. Esto está justo al oeste del lago South Waubay. Entre las calles 132 y 131, viaja justo al este de Goose Lake . Entre las calles 131 y 130, viaja justo al este del área pública de tiroteo del estado de Lardy y comienza una curva hacia el este. Después de esta curva, entra en la parte noroeste de Roslyn . Una intersección con el extremo norte de Main Street conduce al Museo Internacional del Vinagre . Al este de una intersección con 436th Avenue y el término norte de Third Street, sale de Roslyn. Justo al este de 438th Avenue, comienza una curva de regreso al norte. Al norte de 128th Street, se curva hacia el noroeste. Al norte de 127th Street, SD 25 retoma su dirección hacia el norte. Al norte de 125th Street, hace una curva hacia el noreste. En una intersección con 124th Street, ingresa a la parte sureste del condado de Marshall .
La SD 25 continúa hacia el noreste. Al sur de la calle 122, ingresa a la parte más oriental del Edén . Una intersección con CR 16 (122nd Street) conduce al Parque Estatal Fort Sisseton y al Área de Uso de South Buffalo Lakeside. Poco después sale del Edén. Al norte de 121st Street, se curva hacia el noroeste y viaja entre Stink Lakes. Justo al norte de la calle 119, se curva hacia el norte. Al norte de 118th Street, la carretera se curva hacia el noreste. Esto está al sureste del lago Roy . Justo al sur de la calle 117, se curva hacia el noroeste. Una intersección con Northside Drive conduce al Parque Estatal Roy Lake . La carretera gira hacia el norte. Justo al sureste de Lake City , tiene una breve concurrencia con SD 10 . Viajan hacia el este-sureste. Inmediatamente, hacen una curva hacia el este-noreste. Se curvan nuevamente hacia el este-sureste y se dividen. La SD 25 retoma su dirección norte. Entre la calle 115 y justo al norte de la calle 114, viaja justo al oeste de Long Lake . Justo al sur de 112th Street, pasa Dollar Lake hacia el oeste. Justo al norte de esta intersección, la carretera pasa la mayor parte de Hoop Lake hacia el este. Luego cruza la parte oriental del lago. Al sur de CR 8 (109th Street), pasa Flat Lake hacia el este. Entre las calles 108 y 106, discurre por Hillhead . Justo al norte de CR 6 (107th Street), cruza Shortfoot Creek . Justo al sur de la calle 106, hace una curva hacia el este. Justo al oeste de 444th Avenue, vuelve a cruzar Shortfoot Creek. Al este de 445th Avenue, ingresa a la parte centro-oeste de Veblen . Entre Main Street y el término norte de Washington Avenue, pasa por el ayuntamiento. Al este de Rosholt Street, la autopista sale de Veblen. En una intersección con 449th Avenue, ingresa a la parte noroeste del condado de Roberts .
SD 25 continúa hacia el este. Justo al norte de Claire City , cruza el término occidental de SD 106 . SD 25 gira a la izquierda y se dirige nuevamente hacia el norte, mientras que 105th Street continúa hacia el este. Casi de inmediato cruza el río Little Minnesota . Continúa hacia el norte hasta encontrar su término norte, una intersección con 102nd Street SE en la frontera estatal de Dakota del Norte . Aquí, la carretera continúa hacia el norte como Carretera 18 de Dakota del Norte (ND 18).
Ninguna parte de la SD 25 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [3]
SD 25 se estableció en 1926, con su terminal sur en Howard. Luego se estableció a partir de lo que ahora es SD 262, al noroeste de Emery, hacia el norte. La designación SD 25 se aplicó hacia el norte desde esta intersección cuando se completó la construcción de la carretera. El término norte de este segmento estaba en Farmer en 1971, Epiphany en 1977 y el área de Howard en 1981. Originalmente, la SD 25 pasaba por Howard, pero se desplazó hacia el oeste aproximadamente 1 milla (1,6 km) a principios de la década de 1950.
En el extremo norte, la SD 25 utilizó un camino en zigzag al norte de De Smet; en 1927, pasó por Clark hasta Webster, luego hacia el oeste unas 15 millas (24 km) antes de dirigirse al norte hasta Britton y la frontera estatal de Dakota del Norte al noreste de Kidder . El camino al norte de la US 12 es ahora la SD 27 . A mediados de la década de 1950, la carretera se desplazó hacia el este para viajar directamente al norte desde De Smet hasta la US 212, 14 km (9 millas) al este de Clark. Luego, después de un trote de 1,6 km (1 milla) hacia el este, viajó hacia el norte hasta Webster y luego reanudó su alineación anterior hacia Dakota del Norte. En 1976, la SD 25 se desplazó hacia el este para utilizar el camino de la antigua SD 23 de Webster a Lake City. Luego giró hacia el noreste a través de Veblen y nuevamente hacia el norte en Hammer (en el antiguo camino de la SD 15 ).
El tramo sur era el camino de la antigua SD 35 . Esto fue redesignado como parte del SD 25 en 1976.
