La autopista 123 ( AR 123 , Ark. 123 y Hwy. 123 ) es una designación para dos carreteras estatales en Arkansas . Una ruta comienza en Salmon Lane en el condado de Boone y recorre 1,63 millas (2,62 km) al norte hasta la autopista comercial US 65 (US 65B) en Harrison . Una segunda ruta comienza en la autopista 103 en Clarksville y recorre 67,74 millas (109,02 km) al noreste hasta la US 65 y la US 65B en Western Grove . Una ruta con sufijo, designada como autopista 123Y, corre cerca de Lurton, lo que brinda acceso a la autopista 7 a los viajeros que no viajan en camiones . Las tres rutas son mantenidas por el Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT).
La ruta comienza en Salmon Lane al sur de Harrison y al oeste de Bellefonte en el condado de Boone. Corre directamente hacia el norte como una carretera de sección hasta North Arkansas Community College . Poco después de pasar la universidad, la autopista 123 se cruza con la US 65B , donde termina. [3] En 2016, la ruta tenía un tráfico diario promedio anual (AADT) de 600 vehículos por día (VPD). [4]
La carretera 123 comienza en el valle del río Arkansas en Clarksville , pero rápidamente se convierte en una sinuosa carretera de montaña, pasando la mayor parte de su longitud en las montañas Ozark . La ruta es uno de los pocos corredores de norte a sur en el bosque denso y escasamente poblado, y pasa por muchos campamentos, ríos y senderos para caminatas para uso recreativo. [6] La ruta es una carretera rural de dos carriles en toda su longitud. [2]
La autopista 123 comienza en Clarksville en la autopista 103 en una subdivisión residencial. Corre hacia el este pasando el Centro Médico Regional Johnson y la histórica Pioneer House antes de ingresar a Lamar , donde se superpone a la US 64. [ 5] Cerca del centro de Lamar, la autopista 123 gira hacia el norte desde la US 64, formando una superposición con la autopista 164 hasta Hagarville . Al norte de Hagarville, la ruta ingresa al Bosque Nacional Ozark , convirtiéndose en una carretera rural sinuosa. Ingresa al Área de Manejo de Vida Silvestre Piney Creeks (WMA), donde pasa por el Área de Recreación Haw Creek Falls, une Big Piney Creek en una estructura histórica , cruza el Ozark Highlands Trail cerca de Big Piney Creek, [7] y forma el límite sur del Área Silvestre Hurricane Creek en la esquina noreste del condado de Johnson. [8]
La carretera entra en la esquina noroeste del condado de Pope , intersectando la carretera 7 y la carretera 16 en Sand Gap . [9] Las rutas comienzan una superposición hacia el norte, pasando por la casa de Thomas J. Hankins , incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [5] En el condado de Newton , la concurrencia termina en Lurton, con la carretera 7 y la carretera 16 girando al noroeste hacia Jasper y St. Paul . Una conexión en Y proporciona a los viajeros que no son camiones acceso a la carretera 7 y la carretera 16 en Lurton. La carretera 123 serpentea hacia el norte hasta Mount Judea , donde se forma una excepción designada oficialmente con la carretera 74. La carretera 123/carretera 74 sirve como terminal oriental de la carretera 374 al sur de Piercetown, cuando la carretera 74 gira al oeste hacia Jasper. La carretera 123 continúa hacia el norte, pasando por el lado occidental del Gene Rush WMA y cruzando el río nacional Buffalo cerca del área de uso diurno de Carver, un embarcadero y campamento fluvial mantenido por el Servicio de Parques Nacionales (NPS). [10] La autopista 123 corre hacia el norte hasta Western Grove , donde termina en la US 65 y la US 65B . [11]
La Highway 123 fue creada por la Arkansas State Highway Commission (ASHC) después de la numeración de la carretera estatal de Arkansas de 1926 , que aparece en el mapa de carreteras estatales de 1927. La carretera comenzaba en la Highway 23 en St. Paul y corría hacia el norte hasta la Highway 7 cerca de Freeman Springs. [1] En el mapa de 1929, la ruta había sido eliminada de la Highway 23 en St. Paul hasta un extremo colgante al sur de Oark , y el extremo oeste se trasladó de Clarksville a la US 64 en Lamar, y el extremo este se trasladó a la Highway 7 y la Highway 16 en Pelsor . [12] La ruta de la autopista permaneció sin cambios hasta 1936 o la primera mitad de 1937, cuando la sección entre Oark y Clarksville se convirtió en la autopista 103, y la antigua alineación de la autopista 103 hasta Western Grove se convirtió en la autopista 123. [13] [14] Este cambio de alineación resultó en una alineación de la autopista 123 entre Lamar y Western Grove muy similar a la ruta actual de la autopista. Se extendió hasta Clarksville en 1963. [15]
La ruta Harrison fue creada el 26 de marzo de 1975 desde la US 65B hasta North Arkansas Community College. [16] Se extendió hacia el sur hasta Salmon Lane el 30 de enero de 1980. La extensión se realizó a pedido del juez del condado de Boone, a cambio de desmantelar la autopista 397 cerca de Omaha . [17]
Los marcadores de millas se reinician en algunas concurrencias.
Highway 123Y Spur ( AR 123Y , Ark. 123Y , Hwy. 123Y y Lurton Loop ) es una ruta secundaria de 0,533 millas (0,858 km) en Lurton. Es una carretera estatal sin señalizar.
La ruta proporciona acceso más directo para el tráfico en dirección norte a la autopista 7. Debido a sus pendientes pronunciadas y curvas, no se permiten camiones en la ruta.
La autopista 123Y es una antigua alineación de la autopista 7. Fue eliminada del sistema de carreteras estatales el 31 de octubre de 1956 tras la realineación de la autopista 7, [19] pero fue restaurada el 9 de noviembre de 1960. [18]
Toda la ruta está en el condado de Newton .
Medios relacionados con Arkansas Highway 123 en Wikimedia Commons
