La carretera estatal 100 de Luisiana ( LA 100 ) es una carretera estatal ubicada en la parroquia de Acadia , Luisiana . Recorre 23,87 km (14,83 millas) en dirección este-oeste desde la LA 97 en Evangeline hasta la LA 13 en Crowley .
La sección occidental de la ruta conecta la comunidad rural de Evangeline con la LA 91 en un punto al sur de Iota . Luego, la LA 91 y la LA 100 entran en una concurrencia a través de la comunidad de Egan , ubicada cerca de la Interestatal 10 (I-10) entre Jennings y Crowley . Al este de Egan, la LA 100 corre paralela a la interestatal hasta la esquina noroeste de Crowley, la sede de la parroquia . Aquí, la autopista sirve como vía de acceso a los diversos servicios ubicados alrededor de la salida 80 en la I-10. Aunque la LA 100 tiene una ruta general de este a oeste, su señalización no lleva carteles direccionales.
Desde el oeste, la LA 100 comienza en una intersección con la LA 97 (Evangeline Highway) en un área conocida como Evangeline , al noreste de Jennings . Continúa hacia el este por Old Evangeline Highway y cruza Bayou Des Cannes y Bayou Pointe Aux Loups. Ahora conocida como Shelly Road, la LA 100 continúa hacia el este a medida que el área pasa de un bosque de pinos a tierras de cultivo. Luego se cruza con la LA 91 (Iota Highway) en un punto a 3,4 millas (5,5 km) al sur de Iota . [2] [3] [4]
La LA 100 gira al sur y comienza una concurrencia con la LA 91. Después de 1,6 km (1,0 millas), la ruta gira al suroeste desde su alineación de la carretera de la línea de sección hacia Aspen Road. Al llegar a la pequeña comunidad de Egan , la LA 91 y la LA 100 giran al este hacia Egan Highway, que discurre al norte y en paralelo a la I-10 . La concurrencia termina justo al norte de la salida 76 en Estherwood Highway, donde la LA 91 gira al sur hacia Estherwood y la LA 1120 se dirige al norte. Continuando hacia el este y siguiendo de cerca la I-10, la LA 100 se cruza con la LA 3070 (McCain Road). [2] [3] [4]
La carretera pasa luego por un punto conocido como Lawson, donde cruza las vías del ferrocarril Acadiana (AKDN) y se cruza con la LA 1121 (Oro Trail Road). Después de cruzar un puente sobre Bayou Plaquemine Brule , la carretera bordea brevemente el límite norte de la ciudad de Crowley , la sede de la parroquia . La LA 100 termina poco después en una intersección con la LA 13 adyacente a la salida 80 de la I-10. La LA 13 conecta Crowley con la ciudad de Eunice al norte. [2] [3] [4]
El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica a la LA 100 como una vía colectora rural menor, con la excepción de las últimas 0,65 millas (1,05 km) en Crowley, que se clasifica como una vía colectora urbana. [5] El volumen de tráfico diario promedio en 2013 se informa como 1780 vehículos entre Evangeline y el cruce con LA 91 y LA 1120 al este de Egan. Luego aumenta a 5300 para el resto de la ruta hasta Crowley. [5] [2] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h) entre puntos, que se reduce a 45 mph (70 km/h) a través de Evangeline y Crowley y 35 mph (55 km/h) a través de Egan. [2] La LA 100 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 100 era parte de dos carreteras estatales separadas, la Ruta Estatal 1045 y la Ruta Estatal 370. [6]
La ruta estatal 1045 siguió la ruta actual de LA 100 desde el término occidental hasta la primera intersección con LA 91 al norte de Egan. [3] [6] Sirvió como conector entre lo que entonces era la ruta estatal 370 y la ruta estatal 371. [ 6] La ruta 1045 fue creada en 1930 por una ley de la legislatura estatal, [7] y permaneció igual hasta la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955. [ 8]
Ruta 1045. Conecta la Ruta No. 370 con la Ruta No. 371 en la esquina de John Regan con el campo petrolífero Evangeline.
— Descripción de la ruta legislativa de 1930 [7]
La Ruta Estatal 370 seguía el resto de la moderna LA 100 a través de Egan hasta Crowley. [3] [6] Al igual que la LA 100, la Ruta 370 tenía una sección occidental que corría de este a oeste, pero estaba ubicada 4,5 millas (7,2 km) al norte y pasaba por Iota en lugar de Evangeline. [6] La ruta también permaneció sin cambios hasta la renumeración de 1955. [6] [8]
La LA 100 se creó con la renumeración de 1955, siguiendo la totalidad de la antigua Ruta Estatal 1045 y la parte de la antigua Ruta Estatal 370 que pasaba por Egan hasta Crowley. [9]
La 100: Desde un cruce con La 97 en o cerca de Evangeline a través o cerca de Egan hasta un cruce con La 13 en o cerca de Lawson.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [9]
Con la excepción de mejoras menores, la ruta se ha mantenido igual hasta el día de hoy. [3] [10] Se ha enderezado una pequeña curva en la carretera en Sensat Cove Road (anteriormente LA 369 ). [3] [10] El término este en LA 13 también se modificó ligeramente para acomodar el intercambio en forma de diamante con la I-10 construido en 1963. [3] [10] [11]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que apunta a transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [12] Bajo este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar los extremos occidental y oriental de LA 100 ya que no cumplen una función significativa de viaje interurbano. [13] Solo se conservará la sección media de la ruta desde el primer cruce con LA 91 hasta el cruce con LA 3070.
Toda la carretera está en la parroquia de Acadia .
