La 121.ª edición de la Boat Race se celebró el 29 de marzo de 1975. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge ganó su séptima carrera en ocho años por 3+3 ⁄ 4 largos en un tiempo de 19 minutos y 27 segundos. La carrera fue arbitrada por el ex remero de Oxford Christopher Davidge .
En la carrera de reserva, Isis de Oxford venció a Goldie de Cambridge por 9+1 ⁄ 2 longitudes. Cambridge ganó la 30.ª edición de la Carrera de Botes Femenina .
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades, seguida en todo el Reino Unido y transmitida en todo el mundo. [4] [5] Oxford llegó a la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera del año anterior por 5+1 ⁄ 2 longitudes, [6] con Cambridge liderando en general con 67 victorias contra 52 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [7] El árbitro de la carrera fue Christopher Davidge , [8] que había remado para Oxford en las carreras de 1949 , 1951 y 1952 , y fue presidente del Oxford University Boat Club sin remo para la carrera de 1950. [ 9]
La primera carrera de botes femeninos tuvo lugar en 1927, pero no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, la competencia se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculinas. [10] La carrera de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en Tideway, antes de la carrera de botes principal. [6]
En el mes previo a la carrera, la tripulación de Cambridge sufrió algunos cambios significativos, incluida la eliminación de David Sturge (que había remado en la carrera de 1973 ) debido a la mononucleosis infecciosa. Sin embargo, el presidente del club náutico de Cambridge, Steve Tourek, fue cauto: "Cambridge podría ser más lento de lo planeado, pero aún lo suficientemente rápido como para vencer a Oxford". [11] El 24 de marzo de 1975, Cambridge batió el tiempo récord de Oxford (establecido cinco días antes) entre Hammersmith Bridge y Mile Post por dos segundos. [12] Al día siguiente, el entrenador de Oxford, Dan Topolski (que había remado para los Dark Blues en las carreras de 1967 y 1968 ) reveló que la tripulación de reserva de Oxford, Isis, había igualado el tiempo récord, restando importancia a los esfuerzos de Cambridge: "Muestra lo rápidas que fueron realmente las condiciones ayer". [13] El entrenador de Cambridge, Lou Barry, comentó sobre sus pupilos: "esta es una tripulación rápida". [11]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 13 st 9,75 lb (86,8 kg), 7 libras (3,2 kg) más que sus oponentes por remero. [11] La tripulación de Oxford contenía a dos ex Blues en el presidente del club de botes Nick Tee y al remero Graham Innes, mientras que Cambridge vio a Nick Bradley y Henry Clay regresar del bote de 1974. [11] Aunque el remero internacional británico David Sturge fue reemplazado por enfermedad antes de la carrera, los Light Blues también vieron a los remeros de nivel internacional Alistair Christie y James Macleod en la tripulación, quienes se habían retirado de la selección para la carrera de 1974 para representar a Gran Bretaña. [14] Solo dos competidores en la carrera estaban registrados como Blues "de ultramar", el número cinco de Oxford, John Hutchings, y su homólogo y Tourek, ambos de los Estados Unidos. [15]
Cambridge partió como favorito antes de la carrera; [11] según el autor y ex remero Dickie Burnell , aunque Oxford tenía algunos "nuevos reclutas útiles", nadie "fuera de su campamento inmediato pensó que podrían ganar". [14] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. [8] Oxford tomó una ventaja temprana, pero en el Mile Post, Cambridge se había recuperado para liderar por dos segundos. Ampliando su ventaja, los Light Blues obtuvieron una clara ventaja en el agua en Harrods Furniture Depository y se colocaron frente al barco Dark Blue. Disparando a Hammersmith Bridge cinco segundos por delante, Cambridge tenía una ventaja de longitud y cuarto, que defendió contra una serie de empujones de Oxford. A mitad de la curva de Surrey, el remo del proal de Oxford, Andrew Baird, salió de su puerta, lo que permitió a Cambridge aumentar su ventaja en otra longitud. Una ventaja de siete segundos en Chiswick Steps se amplió a nueve segundos en Barnes Bridge , y en la curva final, Cambridge amplió su ventaja aún más a casi cuatro cuerpos, pasando el poste de llegada en 19 minutos 27 segundos, trece segundos por delante de sus rivales. [8] Fue la séptima victoria de Cambridge en los ocho años anteriores, después de haber perdido ante Oxford en 1974. [6]
En la carrera de reserva , Isis de Oxford venció a Goldie de Cambridge por 9+1 ⁄ 2 longitudes, su primera victoria desde lade 1966. [6] En la 30.ª edición de la Women's Boat Race , Cambridge triunfó, ganando su 13.ª carrera consecutiva. [6]
Baird, de Oxford, afirmó: "Puede que haya atrapado un cangrejo , pero no sé realmente qué pasó". [8] MacLeod, número seis de Cambridge, dijo de los Dark Blues: "No paraban de atacarnos una y otra vez. Sólo estaba seguro de la victoria en la última milla de la carrera". [8] Christopher Dodd, escribiendo en The Guardian , quedó impresionado: "La competición tenía un elemento poco común... fue una carrera casi de principio a fin, y no se acabó en los primeros 20 golpes como ha sido tan a menudo el caso en los últimos años". [16] Burnell sugirió que era una carrera para aficionados: "Esta fue seguramente una de esas carreras de barcos tan comunes, que se disputan duramente de principio a fin, pero nunca son emocionantes desde el punto de vista del espectador medio". [14]
Notas
Bibliografía