Carntyne ( en gaélico escocés : Càrn an Teine ) es un distrito suburbano de la ciudad escocesa de Glasgow . Está situado al norte del río Clyde y en el extremo este de la ciudad . Ha formado el núcleo del barrio East Centre del Ayuntamiento de Glasgow , que también incluye las áreas vecinas de Riddrie y Cranhill .
Es posible que Carntyne haya derivado su nombre del asentamiento pictoescocés meridional de Cairn-ton, aunque Carntyne puede ser "montón de fuego", de Càrn an Teine en gaélico, dada la abundancia de carbón en la zona. La mina se cerró en 1875 y se construyeron casas en la década de 1930, junto con un polígono industrial . [1]
El distrito se divide tradicionalmente en High y Lower Carntyne (o North y South Carntyne respectivamente), siendo la división la autovía A8 Edinburgh Road que divide la zona en dos, y tiene una población mayoritariamente envejecida. La mayoría de los servicios están presentes, aunque se puede encontrar una gama más amplia de tiendas y opciones de ocio en las zonas más antiguas de Dennistoun al oeste, Parkhead al suroeste y Shettleston al sur.
La finca de Carntyne había sido famosa durante mucho tiempo por sus yacimientos de carbón casi inagotables, que habían sido explotados por los Gray, de generación en generación, desde aproximadamente el año 1600. Las minas de carbón de Carntyne, o más conocidas como "The Westmuir", proporcionaron durante mucho tiempo una de las principales fuentes de suministro de combustible a Glasgow. En la antigüedad, cuando la gente buscaba ilustrar la profundidad, solía citar una expresión entonces común: "Tan profundo como Carntyne Heugh". [2]
La primera máquina de vapor utilizada en el oeste de Escocia para extraer agua de las minas de carbón se construyó en Carntyne en 1768. Antes de su construcción, el agua se extraía durante algún tiempo mediante un molino de viento, hasta que estalló en pedazos durante una gran tormenta, conocida popularmente como "el sábado ventoso". En Clyde Iron Works , las minas locales tenían un cliente industrial que necesitaba grandes suministros de carbón. La mina fue finalmente abandonada en 1875. [2]
En esa época, había un asentamiento conocido como 'Low Carntyne', sin embargo, este se encuentra en el lado opuesto de las líneas ferroviarias de las viviendas del siglo XX y hoy es la parte occidental de Shettleston (contiguo a Parkhead en Westmuir Street), tomando su nombre anterior de las fábricas que se habían establecido en esa área que a su vez recibieron el nombre de la finca rural al norte. [3]
El complejo de viviendas que ahora se conoce como Carntyne se construyó durante los años de entreguerras para proporcionar más viviendas a la superpoblada población del interior de Glasgow. [4] [5] En ese momento, estaba en el punto más oriental de Glasgow y se construyó alrededor de la A8 hacia Edimburgo, y por lo tanto, las calles llevan el nombre de lugares de Edimburgo y sus alrededores: Haymarket Street, Inverleith Street, Morningside Street, Gorebridge Street, etc., con la excepción de Carntyne Road y Carntynehall Road, esta última en referencia a la gran casa que se encontraba en el centro del distrito desde 1802 hasta la década de 1920. [6] [7] [2]
El desarrollo incluía 500 casas "iluminadas por el sol" con techos planos que luego tuvieron que ser aumentadas con techos inclinados tradicionales para combatir la entrada de agua de las frecuentes lluvias de Glasgow, [4] [8] y alrededor de 1000 del tipo "Winget" [9] que se encontró defectuoso en la década de 1980, aunque no fue hasta la década de 2010 que la mayoría de los edificios fueron renovados, [10] con un número menor demolido, como había sido la intención original con todo el complejo, lo que causó años de retraso mientras el asunto se debatía ampliamente. [11] [12] [13] [14]
Upper Carntyne es una de las zonas más prósperas del East End de Glasgow. [ cita requerida ]
'Eastfields', un desarrollo de 537 casas y 152 apartamentos en parte en un terreno que originalmente era una sección del polígono industrial de la zona , [1] en parte en lugar de un pequeño grupo de viviendas construidas después de la vivienda de menor densidad en el área pero que no resistieron la prueba del tiempo, y en parte en el sitio del Estadio Carntyne [15] (cerca del ferrocarril North Clyde Line y que se extiende casi desde Haghill hasta Greenfield ) fue construido entre 2007 y 2019 por Bellway Homes ; [16] la prensa local se centró en el cierre de una importante carretera como parte de los planes, que se completó a pesar de las protestas de los residentes. [17]
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En enero de 2016, la iglesia de South Carntyne cerró y la congregación se fusionó con High Carntyne para formar lo que ahora se llama iglesia parroquial de Carntyne. Desde entonces, otra denominación compró el edificio de South Carntyne.
Hay tres iglesias: la Iglesia de Carntyne en el norte ( Iglesia de Escocia ), una Iglesia Ortodoxa Etíope en el sur (anteriormente South Carntyne) y la Iglesia de Santa Bernadette en Carntyne Road ( católica romana ) situada frente a la salida norte de Rigby Street.
La zona cuenta con servicio de la estación de tren de Carntyne , en la periferia sur del distrito, que ofrece conexiones con el centro de la ciudad de Glasgow cada 15 minutos. First Bus también opera servicios frecuentes, incluidas las líneas 41, 43 y 46 que ofrecen acceso al centro de la ciudad, Easterhouse , Parkhead y Castlemilk . [18] [19]
Cuenta con el servicio de la escuela primaria Carntyne, en la zona noreste.
St Andrew's Secondary , una de las principales escuelas católicas romanas que prestan servicios en el East End (junto con St Mungo's Academy ), está ubicada en Carntyne, cerca de Springboig .
El estadio Carntyne era un antiguo estadio polideportivo situado a lo largo de la vía del tren, entre la vía del tren y Myreside Street, y se construyó en el lugar de una antigua pista de atletismo. Se utilizó principalmente para carreras de galgos y carreras de velocidad entre 1927 y 1972. [20] [21]
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