Este no es el yate Carina II ganador de la Fastnet Race de 1955 y 1957.
Carina fue un exitoso yate de carreras a vela que desapareció [1] frente a la costa de Dublín en 1944 con dos tripulantes a bordo [2] y es mencionado en el poema de Liam MacGabhann Sailing Down the Bay [3] después de que otros dos miembros de su tripulación también se perdieran en el mar en otro barco [4] .
Carina navegó desde cero y ganó o se ubicó regularmente en las carreras del Skerries Sailing Club, [5] [6] [7] [8] [9] [10] y ganó el Campeonato de la Costa Este de Irlanda en 1943. [11]
El barco tenía 21 pies de largo y estaba aparejado con bermuda y era en parte propiedad del viajante comercial [1] John 'Jack' McConnell de Rathgar, el capitán del Old Wesley Rugby Football Club entre 1942 y 1943. [12] [11]
Carina zarpó con la marea baja [13] desde Skerries aproximadamente a la 1 de la tarde del lunes 2 de octubre de 1944.
McConnell, de 26 años, y el tripulante Kenneth Martin, de 23, navegaban unas 20 millas náuticas al sur para dejarla guardada durante el invierno en Clontarf .
Se esperaba que el viaje en barco pudiera completarse en el transcurso del día, ya que la tripulación solo llevaba sándwiches para alimentarse. [11]
El yate fue visto navegando por el farero principal del faro de Baily en "mal tiempo" [2] alrededor de las 7:30 p. m., "tratando de luchar contra un viento del oeste-suroeste que se originó en la bahía de Dublín ". [11]
Pero esa noche el Carina también había sido visto a unas tres millas de Howth Head navegando hacia el norte, en dirección opuesta a la esperada. [11]
Como en ese punto la marea había girado hacia el norte, se sugirió que rodear Howth Head y Bailey habría creado un estado de mar desfavorable, y Jack podría haber intentado regresar a favor del viento a Skerries. [13]
Se desconoce por qué estaban tan lejos de Howth Head y por qué no navegaron hacia el cercano y protegido puerto de Howth . [13]
Se produjeron retrasos fatales en dar la alarma. [13]
En Skerries, los padres de McConnell creyeron que Jack y Kenneth habían ido a la casa del tripulante y cuñado de Jack, Jack Bolton. [13]
Pero los marineros no llegaron a la casa de Bolton, por lo que Bolton concluyó que el barco aún no había zarpado. [13]
No fue hasta el martes por la noche cuando ambas partes se dieron cuenta de que Jack, Kenneth y Carina habían desaparecido de Skerries. [13] En ese momento, los marineros probablemente ya estaban perdidos. [2]
El Cuerpo Aéreo no fue notificado hasta las 11 de la mañana del miércoles. [11]
Lamentablemente, Kenneth Martin era operador de radio marino de profesión, [11] pero sería poco probable que un barco tan pequeño llevara equipo de radio.
La búsqueda aérea y marítima fue reportada abandonada por la primera prensa el jueves 6 de noviembre de 1944, después de que el Cuerpo Aéreo, Aer Lingus y el bote salvavidas Howth no lograron encontrar ninguna evidencia del bote. [14]
Después de eso, se pusieron en guardia estaciones de botes salvavidas y barcos. [2]
Jack fue el segundo hijo que John Kennedy y Sarah McConnell (de soltera Cassidy) perdieron en el mar ese año. El hermano menor de Jack, Cecil Frank McConnell, también era propietario [4] y un conocido marinero a bordo del Carina , y se perdió cuando la goleta Cymric desapareció en el mar en febrero. [15] [16] [17] Otro tripulante del Carina, Peter Joseph "Perie" Seaver de Skerries, también se perdió a bordo del Cymric. [4]
Los marineros perdidos de Carina son recordados en placas en el Skerries and Loughshinny Sea Pole Memorial en Red Island, Skerries.
Kenneth Martin es recordado en la lápida de sus padres en el cementerio Mount Jerome .
La viuda de Jack McConnell, Christina McConnell (de soltera Kane), casada en 1939, recibió en 1947 la administración de los bienes de su marido por parte del juez del Tribunal Superior Cahir Davitt. [1]
Un poema escrito por el periodista y miembro del comité del Skerries Sailing Club Liam MacGabhann un año después, después del Día de la Victoria en Europa , lamentaba la pérdida de marineros recreativos locales a bordo del Carina, Cymric y otros barcos durante la Segunda Guerra Mundial . [4] [18] El poema se exhibió en el Skerries Sailing Club y otros clubes de vela de la costa este, y se publicó en The Irish Press. [4] El segundo último verso está dedicado al Carina y su tripulación [3] .
Y así seguimos colocando spinnakers y haciendo que los corredores sean rápidos,
Y que la buena embarcación siga navegando, aunque sea la primera o la última.
Sin embargo, casi no pasa una noche sin que alguien diga:
"Ah, pero para ver a Carina ahora, ven navegando por la bahía".
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