Carbon Motors Corporation era un fabricante de automóviles estadounidense con sede en Connersville , Indiana , Estados Unidos . Formada en 2003, Carbon Motors se destacó por diseñar el Carbon Motors E7 , un coche de policía especialmente diseñado . [1] Después de que fracasara una solicitud de préstamo del gobierno, la empresa cerró en 2013.
Carbon Motors Corporation fue fundada en Los Ángeles , California , por Stacy Dean Stephens y William Santana Li (ex oficial de policía y ex ejecutivo de Ford , respectivamente) en 2003. [2] Carbon Motors Corporation se mudó a Atlanta , Georgia en 2006, [3 ] donde continuó desarrollando su producto y ganando inversores. En julio de 2009, la empresa trasladó su sede a Connersville , Indiana , con planes de invertir 350 millones de dólares en la conversión de una antigua planta de Visteon allí. [4] [5]
El 22 de marzo de 2010, Carbon Motors firmó un contrato con BMW para el suministro de 240.000 motores diésel de seis cilindros. [6]
El 7 de marzo de 2012, los medios informaron que el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) había denegado una solicitud de préstamo de 310 millones de dólares solicitada en el marco del Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada con el Secretario de Energía, Steven Chu, afirmando que si bien al DOE le hubiera gustado aprobar el préstamo, había "una responsabilidad para con los contribuyentes y debían asegurarse de que esté escrito en el estatuto que existe una posibilidad razonable de reembolso". [7] Los funcionarios de Carbon Motors habían trabajado con el DOE durante los dos años anteriores para abordar las preocupaciones sobre los planes de Carbon Motors. [7] Carbon Motors criticó las razones del DOE para rechazar el préstamo por considerarlas políticamente motivadas y relacionadas con las elecciones de 2012. [7] Otra startup de Indiana, Bright Automotive , se vio obligada a finalizar sus operaciones la semana anterior después de solicitar el mismo préstamo en 2008 y no poder seguir esperando a que el DOE actuara sobre la solicitud. [7] El 13 de marzo de 2012, el Secretario Chu testificó ante una audiencia del Senado relacionada en parte con las afirmaciones hechas por el director ejecutivo de Carbon Motors, William Santana Li, con respecto a la politización de los préstamos otorgados por el DOE, afirmando que "La política no es un factor, punto. Tiene que tiene que ver con las finanzas de la empresa, la viabilidad del préstamo."
A principios de marzo de 2013, Carbon Motors comenzó a retirar equipos y desalojar la planta en Connersville. Se permitió que el contrato de arrendamiento de la planta expirara el 31 de marzo de 2013. [8] El sitio web de la compañía y el canal de YouTube fueron retirados aproximadamente al mismo tiempo. [9] En abril de 2013, la empresa cerró efectivamente. [10]
El 22 de mayo de 2013, tres ex ejecutivos de Carbon Motors presentaron una demanda contra la empresa por salarios diferidos y no pagados. [11]
Carbon Motors se formó para desarrollar y producir el E7, el primer coche de policía construido expresamente jamás. El E7 solo estaría disponible para la compra de las fuerzas del orden . El prototipo fue revelado por primera vez en 2008 en la gira "Pure Justice". El E7 tenía una fecha de lanzamiento prevista para 2012. Fue diseñado en parte por agentes del orden estadounidenses con el único propósito de producir un vehículo que fuera más eficaz para la policía. [12] La compañía declaró que, para mantener el vehículo fuera de propiedad privada, cuando una agencia desea deshacerse de un E7, lo vendería a otra agencia encargada de hacer cumplir la ley o lo devolvería a la fábrica para ser desarmado. [13] El precio pretendía ser competitivo teniendo en cuenta el coste de equipar un coche convencional para el trabajo policial y la duración de cada vehículo. El Carbon E7 debía construirse para durar 250.000 millas, en comparación con las 75.000 a 120.000 millas de una patrulla típica.
El vehículo iba a estar equipado con un motor turbodiésel BMW de seis cilindros en línea , que era más eficiente en combustible que los motores de los coches de policía con motor de gasolina contemporáneos . Fue diseñado para tener tracción trasera , tener una transmisión automática de seis velocidades , alcanzar una velocidad máxima de 155 mph y acelerar de 0 a 60 mph en 6,5 segundos. También presentaba numerosas características de seguridad, incluida la capacidad de impacto trasero de 75 mph y paneles de protección balística opcionales. El vehículo también tenía equipo de aplicación de la ley diseñado en el vehículo destinado a ser instalado durante la producción para que las agencias no tuvieran que comprar equipos de otras compañías y luego instalarlos en el vehículo. [14] Los asientos delanteros del E7 fueron diseñados para brindar comodidad mientras se usa el cinturón de seguridad. [15]
Según Carbon Motors Corporation, el E7 iba a tener numerosas características y opciones disponibles, entre ellas: [16]
El Carbon E7 aparece en el videojuego de 2010 Need for Speed: Hot Pursuit como uno de los vehículos disponibles para usar cuando se juega como oficial de policía. Mientras que la mayoría de los otros vehículos jugables (como el Ford Crown Victoria , el Dodge Charger y otros vehículos conocidos) tienen estadísticas de rendimiento como la velocidad máxima, la mayoría de las estadísticas del E7 aparecen como "CLASIFICADAS". Sin embargo, el vehículo fue eliminado de la versión remasterizada del juego lanzada en 2020 debido a que Carbon dejó de existir y el automóvil nunca entró en producción. [17]
https://web.archive.org/web/20100529055709/http://www.carbonmotors.com/news-releases/list/2