El Canon de 155 C modèle 1917 Schneider , a menudo abreviado como C17S , fue un obús francés diseñado por Schneider . Era esencialmente el Canon de 155 C modèle 1915 Schneider equipado con una recámara diferente para usar propulsor embolsado en lugar de los casquillos utilizados por el obús más antiguo. Fue utilizado por Francia, el Imperio ruso , Bélgica, Rumania y los Estados Unidos desde 1917 durante la Primera Guerra Mundial y se exportó ampliamente después de la guerra. Las armas sobrevivientes estuvieron en servicio en Francia, Polonia, Grecia, Italia, Bélgica, Estados Unidos y Finlandia durante la Segunda Guerra Mundial . Las armas capturadas fueron utilizadas por los alemanes para sus unidades de artillería de segunda línea y defensa costera.
El cañón de 155 C modelo 1915 se basó en el obús M1910 de 152 mm (6,0 in) de Schneider que se había vendido al Imperio ruso . Schneider utilizó más tarde el cañón M1910 para sus cañones de largo alcance Canon de 105 modelo 1913 , Canon de 155 L modelo 1877/1914 y Canon de 155 L modelo 1917 , por lo que fue relativamente sencillo montar un nuevo cañón de 155 milímetros (6,1 in) en el cañón y el sistema de retroceso del cañón. La producción comenzó en 1915. [1]
El Mle 1915 era un diseño convencional con un sistema de retroceso hidroneumático montado debajo del cañón, un escudo para proteger a la tripulación y un carro de caja con ruedas de madera. Utilizaba una recámara de tornillo interrumpido con munición de carga separada; el proyectil se cargaba primero y luego la cantidad adecuada de propulsor en una vaina de latón. Una bandeja de carga estaba articulada al lado izquierdo de la cuna. Se colocaba en posición después de que se abriera la recámara para sostener el proyectil antes de empujarlo hacia la recámara, que tenía un pestillo para mantener el proyectil en su lugar hasta que pudiera ser embestido, pero tenía que ser movido fuera del camino antes de que la recámara pudiera cerrarse para disparar. Podía ser remolcado por un equipo de ocho caballos si se colocaba un carro de dos ruedas debajo del recorrido y el cañón se empujaba hacia atrás a lo largo del recorrido para mover el centro de gravedad hacia el carro. Para la tracción motora (lenta) no era necesario un carro y el recorrido se enganchaba directamente al tractor. [2]
El cañón más largo y la mayor velocidad inicial le dieron al Mle 1915 un alcance adicional de 2.500 metros (2.700 yd) al alto costo de más de 1.100 kilogramos (2.400 lb) de peso extra sobre el M1910 que Schneider vendió a Rusia. [3]
El ejército francés prefería las cargas en bolsas para su munición porque las vainas de latón utilizadas por el Mle 1915 eran caras de producir, tanto en dinero como en la cantidad de latón requerida. Esto se convirtió en un verdadero problema durante la guerra dada la gran cantidad de proyectiles gastados y se le pidió a Schneider que rediseñara el arma para usar un obturador de Bange y permitirle usar pólvora en bolsas. Schneider estuvo de acuerdo y adaptó la recámara del Canon de 155 mm GPF para que se ajustara al cañón del Mle 1915 , pero esto llevó bastante tiempo debido a la presión del trabajo existente y el nuevo obús Mle 1917 no entró en servicio hasta finales de 1916. La principal diferencia entre el Mle 1915 y el 1917 estaba en la recámara. A muchos cañones se les quitaron las bandejas de carga porque ralentizaban la velocidad de disparo; los cargadores utilizaron en su lugar una bandeja de proyectiles portátil.
Se construyeron unos tres mil. [4] Además, muchos de los Mle 1915 fueron reacondicionados con la nueva recámara. [2]
Durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en el obús pesado estándar del ejército francés durante las últimas etapas de la guerra. 1.943 todavía estaban en servicio en Francia en 1939. Los alemanes designaron los cañones que cayeron en sus manos como 15,5 cm sFH 414(f) . [5]
El Ejército Argentino utilizó una variante actualizada de este obús con cureña dividida , llamado localmente Obús Schneider L.15.05 modelo 1928 calibre 155 mm . [6] Algunos de ellos todavía se utilizaron para entrenamiento en la década de 1980 en el Colegio Militar de la Nación . Algunos fueron donados a países vecinos.
En diciembre de 1941, se entregaron dieciocho cañones estadounidenses al 2.º Regimiento de Campaña de la Artillería Real Australiana en Oriente Medio. Todos ellos fueron devueltos a Australia cuando el regimiento regresó en 1942. Se cree que hay tres cañones en diversas exposiciones y monumentos conmemorativos.
Bélgica recibió 134 obuses de Francia durante la Primera Guerra Mundial. Las armas capturadas después de la rendición de Bélgica en 1940 recibieron la designación de 15,5 cm sFH 413(b) por los alemanes. [5]
El Ejército de Bolivia recibió en 1976 una donación de dieciséis obuses del Ejército Argentino . Correspondientes a ambos modelos utilizados en Argentina y conocidos como Obús Schneider L.15.05 modelo 1928 calibre 155 mm y Obús Schneider L.30.05 modelo 1928 calibre 155 mm . El envío estuvo compuesto por dos baterías (cada una con cuatro piezas) de cada modelo. Los cañones se encuentran aún en servicio en los regimientos de artillería ReA-2 "BOLÍVAR" (1ª BRIGADA MECANIZADA) y RA-3 "PISAGUA" (3ª DIVISIÓN DEL EJÉRCITO).
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército chino recibió doce obuses de 155 mm de Estados Unidos. Después de la guerra, fueron capturados por los comunistas y utilizados por el Ejército Popular de Liberación .
Schneider vendió cuatro obuses C15S y ocho C17S a Finlandia durante la década de 1920, conocidos en Finlandia como 152 H/15 y 155 H/17 . Estos fueron reequipados con el calibre 152 mm estándar de Finlandia, aunque conservaron sus recámaras originales, lo que significaba que el H/15 usaba casquillos de cartucho de estilo ruso y el H/17 usaba pólvora en bolsas. El H/15 tenía ruedas de madera con borde de acero que solo eran adecuadas para tracción a caballo, pero luego fueron reemplazadas por ruedas con neumáticos de goma esponjosa más adecuados para tracción a motor. Se utilizaron para entrenamiento en tiempos de paz. Durante la Guerra de Invierno, los H/15 sirvieron con la 3.ª Batería de Artillería Pesada Separada , mientras que los H/17 fueron asignados al Batallón de Artillería Pesada 3. Durante la Guerra de Continuación, entraron en combate con los Batallones de Artillería Pesada 24 y 25 , así como con el Regimiento de Artillería de Campaña 3 . Fueron retirados después del final de la Segunda Guerra Mundial. [7]
Alemania vendió un total de 166 obuses capturados a Finlandia; el primer lote de quince llegó en octubre de 1940 y 147 en el transcurso de 1941. Los últimos cuatro llegaron en 1944. Fueron muy utilizados durante la Guerra de Continuación, sirviendo en cinco batallones de artillería pesada y ocho batallones de artillería de campaña. Solo catorce se perdieron ante los soviéticos en 1944. Los obuses restantes se utilizaron para entrenamiento con fuego real y se almacenaron para su uso futuro. Se instalaron nuevas ruedas neumáticas gemelas durante la década de 1960, y los cañones se conservaron hasta la década de 1980 para el entrenamiento con fuego real. [8]
No se sabe exactamente cuántos obuses capturó Alemania en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, pero Alemania vendió varios a Finlandia, reforzó el Muro Atlántico con cien [9] y equipó a la infantería de segunda línea y a las divisiones estáticas con base en Francia, como la 331.ª, la 709.ª, la 711.ª y la 716.ª. [10]
Cuando comenzó la guerra greco-italiana en octubre de 1940 , Grecia contaba con un total de noventa y seis obuses. Estaban asignados a los batallones de artillería pesada de nivel de cuerpo de ejército. [11] Italia los confiscó después de que Grecia se rindiera en mayo de 1941. [12]
Italia capturó ocho durante la Batalla de Francia y noventa y seis de Grecia durante la Campaña de los Balcanes y los puso en servicio como Obice da 155/14 PB . [12] Los obuses confiscados por Alemania después de la rendición de Italia en 1943 fueron puestos en servicio como 15,5 cm sFH 414(i) . [5]
El ejército lituano estuvo equipado con obuses Schneider de 155 mm durante la primera mitad del siglo XX.
En el momento de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial como resultado de los ataques japoneses en diciembre de 1941, Filipinas era una colonia estadounidense y su ejército estaba armado por los EE. UU. La unidad de artillería de campaña pesada del ejército colonial , el 301.º Regimiento FA que luchó en Bataan , estaba equipada con GPF y dos obuses de 155 mm, que supuestamente estaban equipados con ruedas de madera. Estas piezas de artillería de diseño francés y fabricación estadounidense llegaron a Filipinas el 14 de octubre de 1941, junto con cincuenta semiorugas equipados con cañones de 75 mm . Aunque se confirma que los japoneses utilizaron GPF capturados contra los estadounidenses cuando regresaron a Filipinas, su uso de obuses de 155 mm capturados sigue sin confirmarse. Un obús, que está equipado con un escudo recto modificado y un cañón no estándar, sobrevivió a la guerra y está en exhibición estática permanente en la Academia Militar de Filipinas .
Los obuses C17S fueron utilizados por el Ejército Azul , aliado de Polonia , en Francia, que regresó a Polonia tras el fin de la Primera Guerra Mundial. Polonia adquirió varios obuses de Francia en ese momento, y se convirtieron en el principal obús pesado polaco durante la guerra polaco-soviética de 1919-1921. Lo designaron como Haubica wz. 1917 de 155 mm (modelo de obús 1917). En octubre de 1920 había 206 de ellos. [13] Siguieron otros pedidos, y Polonia también compró una licencia. Se fabricaron unos cuarenta y cuatro a finales de la década de 1930 en Zakłady Starachowickie en Starachowice . [13] 340 estaban en servicio en septiembre de 1939 cuando los alemanes invadieron . [13] Fue el único obús pesado en el ejército polaco en 1939. Cada una de las treinta divisiones de infantería activas polacas tenía un destacamento de artillería pesada tirado por caballos con tres obuses de 155 mm y tres cañones de 105 mm (estaban ausentes en las divisiones de reserva). [13] También había doce destacamentos de artillería pesada de reserva del comandante en jefe, cada uno con doce obuses en tres baterías de cuatro cañones. [13] El resto estaba en reserva. Los obuses polacos capturados fueron puestos en servicio en Alemania como el 15,5 cm sFH 17 (p) . [5] Ninguno fue utilizado en Polonia después de la guerra.
Portugal adquirió una batería de cuatro piezas en la Primera Guerra Mundial integrada en el Cuerpo Expedicionario Portugués . Fueron retiradas en 1945.
En 1917 se recibieron doce y un número desconocido de alemanes capturados durante la Segunda Guerra Mundial. Equiparon un regimiento motorizado de artillería pesada.
Algunos fueron vendidos a Rusia durante la Primera Guerra Mundial, pero no se sabe nada de su número o uso. [5] Aparentemente, los soviéticos reequiparon los obuses supervivientes para utilizar su munición estándar de 152 mm, [8] los alemanes les dieron la designación 15,2 cm sFH 449(r) , pero ninguno parecía estar a mano el 22 de junio de 1941 al comienzo de la Operación Barbarroja. [14] [15] Según algunas fuentes, los soviéticos también capturaron 111 obuses polacos de 155 mm durante la invasión soviética de Polonia en septiembre de 1939. [16]
Los primeros cañones fueron adquiridos en Francia en 1917, siendo declarados estándar para el uso del Ejército en noviembre de 1922, aunque su primer uso militar fue en África en 1921 durante el asalto a Turiet Hamed. El cañón también fue construido bajo licencia en Trubia y fue utilizado por los Regimientos de Artillería Pesada. Uno fue capturado por revolucionarios en la fábrica de Trubia durante la huelga de mineros asturianos de 1934 , aunque fue ineficaz debido a la falta de espoleta para sus proyectiles; el cañón se dañó cuando un paquete de cartuchos de dinamita utilizado como sustituto de los proyectiles sin espoleta explotó en el interior. El cañón fue ampliamente utilizado durante la Guerra Civil Española por ambos bandos. Durante la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial, algunos cañones se utilizaron como armas de defensa costera para mejorar las defensas costeras españolas, ya que no había nada más adecuado disponible. Permaneció en servicio hasta la década de 1950, cuando fue reemplazado por equipo más moderno. Hay muchas piezas supervivientes, de construcción española y francesa, en museos y monumentos por toda España. [17]
Alrededor de cien obuses M1918 modernizados fueron suministrados al Reino Unido en el marco del programa de Préstamo y Arriendo . Comenzaron a llegar al teatro de operaciones del norte de África a finales de 1941 y equiparon a regimientos medianos de la Artillería Real que servían en el Octavo Ejército . [18]
Antes de 1917, Estados Unidos había utilizado su propio obús M1908 de 6 pulgadas . Después de la entrada en la Primera Guerra Mundial, fue descartado por insatisfactorio a favor del cañón francés, que Estados Unidos descubrió que había resistido las pruebas de la guerra y había demostrado en todos los aspectos ser superior a todos los demás diseños de obús del mismo calibre o similar. [19] La política general del Ejército de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial fue adquirir inicialmente armas francesas o británicas para simplificar el sistema de suministro y permitir que sus fuerzas entraran en combate lo antes posible. Aunque algunos diseños extranjeros comenzaron a fabricarse en Estados Unidos con la intención de agregarlos a las armas de fabricación aliada, los problemas de calidad dieron como resultado que pocas armas de fabricación nacional llegaran a Francia en el momento del Armisticio . [20] Estados Unidos compró 1.503 ejemplares del Mle 1917 a Francia y lo adoptó como el 155 mm Howitzer Carriage, Model of 1917 (Schneider), como el obús estándar para el Ejército de los Estados Unidos. El último disparo estadounidense durante la Gran Guerra fue realizado por un obús Schneider llamado " Calamity Jane ", del 11.º Regimiento de Artillería de Campaña , que se conserva en el museo de West Point .
Estados Unidos también pagó 560.000 dólares por los derechos no exclusivos del diseño y los planos de trabajo. Además de los 1.503 ejemplares comprados en Francia y utilizados allí, 626 fueron fabricados por o para los EE. UU. en los Estados Unidos (se dice que tuvieron un coste de más de 10.000.000 de dólares). [19] Los obuses del modelo 1918 construidos en los EE. UU. diferían un poco de los modelos franceses, con un escudo recto en lugar de curvo, neumáticos de goma en lugar de acero sobre ruedas de radios de madera, una pala pivotante y un mecanismo de disparo ligeramente diferente. [21] Las unidades estadounidenses estuvieron en acción en Francia en 1918 con los 1.503 cañones fabricados en Francia. El primer regimiento estadounidense equipado con cañones fabricados en los EE. UU. estaba a punto de embarcarse hacia Francia cuando terminó la Primera Guerra Mundial. [22] Las 1.503 armas compradas a Francia fueron traídas a los Estados Unidos en 1919.
Los obuses de 155 mm inicialmente no fueron asignados a las divisiones de infantería en la reorganización de posguerra de principios de la década de 1920. Después de la guerra, una junta encabezada por el general de brigada William I. Westervelt para analizar la artillería de campaña del ejército había recomendado que los obuses de 155 mm, debido a su mayor tamaño y potencia y menor movilidad, se trasladaran de las divisiones de infantería a la artillería del cuerpo y del ejército una vez que se desarrollara un obús de 105 mm como el obús mediano estándar de la división de infantería para reemplazar el cañón de 75 mm (el reemplazo del cañón de 75 mm fue otra recomendación de la junta).
La falta de financiación hizo que el programa para desarrollar un obús de 105 mm se estancara y casi no se fabricaran armas; hasta finales de los años 1920, dos regimientos de cañones de 75 mm tirados por caballos siguieron siendo la artillería de la división de infantería. A partir de 1929, varios regimientos de obuses de 155 mm fueron reasignados del nivel de cuerpo a las artillerías de las divisiones de infantería para aumentar su potencia de fuego por falta de un obús de 105 mm. Como parte del programa de motorización de la rama de Artillería de Campaña del Ejército de principios de los años 1930, se planeó modernizar el 75 por ciento de las piezas de artillería de las divisiones a medida que se dispusiera de fondos, cambiando los cañones de 75 mm de tracción a caballo a tracción motorizada de alta velocidad, y los obuses de 155 mm de tracción motorizada de baja a alta velocidad. El carro M1918M1, que tenía frenos de aire, nuevas ruedas de metal y neumáticos de goma para tracción de motor a alta velocidad, se desarrolló a principios de 1934 y se estandarizó en 1936. 599 de los 2971 obuses M1917 y M1918 en el inventario de EE. UU. habían sido convertidos en 1940.
Los obuses M1917 y M1918 siguieron siendo los obuses pesados estadounidenses estándar hasta que fueron reemplazados por el obús M1 de 155 mm a fines de 1942. Tuvieron un uso limitado en las unidades de artillería del Ejército y la Marina de los EE. UU. en la primera parte de la guerra, mientras se resolvía la escasez del obús M1 de 155 mm. [23] [24]
En la década de 1920, había treinta y seis C17S en servicio en Yugoslavia, aunque no está claro si se trataba de armas suministradas a Serbia durante la Primera Guerra Mundial o compradas por Yugoslavia durante la década de 1920. [25] Los alemanes designaron los cañones que cayeron en sus manos como 15,5 cm H 427(j). [5]
