Chancery Lane es una estación de metro de Londres en la línea Central entre Holborn y The City en el centro de Londres , Inglaterra. Tiene entradas tanto al distrito londinense de Camden como a la ciudad de Londres . [6] Se inauguró en 1900 y toma su nombre del cercano Chancery Lane .
La estación está ubicada entre las estaciones de St Paul's y Holborn , dentro de la zona tarifaria 1 .
Está ubicado en el cruce de High Holborn , Hatton Garden y Gray's Inn Road , con entradas de metro que dan acceso a la taquilla debajo de la carretera. Chancery Lane es una de las pocas estaciones del metro de Londres que no tiene edificios asociados sobre el suelo. [7]
La estación fue inaugurada por Central London Railway (CLR) el 30 de julio de 1900. [8] La entrada actual a la estación no es la original. El edificio original de la estación en desuso está en el lado norte de High Holborn en los números 31 a 33, [9] aproximadamente a 400 pies (122 m) al oeste, más cerca del cruce de High Holborn con Chancery Lane . Originalmente provista de cuatro ascensores entre los niveles del suelo y del andén, la estación fue reconstruida a principios de la década de 1930 para funcionar con escaleras mecánicas . [10] No fue posible construir el hueco de la escalera mecánica inclinada entre los andenes y la entrada existente, por lo que se construyó una nueva taquilla subterránea debajo del cruce de carreteras. La nueva entrada de la estación entró en funcionamiento el 25 de junio de 1934. [10] El antiguo edificio de entrada quedó obsoleto y, en reconocimiento de la ubicación de la nueva entrada, la estación pasó a llamarse Chancery Lane ( Gray's Inn ) , aunque el sufijo posteriormente desapareció. de uso. [8]
Cuando el CLR excavó los túneles en funcionamiento, los encaminó para evitar pasar por debajo de los edificios de la superficie con el fin de limitar el riesgo de vibración para los edificios. [ cita necesaria ] En Chancery Lane, el túnel en dirección este corre por encima del túnel en dirección oeste. [11]
Es una de las ocho estaciones de metro con un refugio antiaéreo de gran profundidad debajo; Después de la Segunda Guerra Mundial, esto se convirtió en la central telefónica de Kingsway . El acceso al refugio se realizaba a través del edificio de la estación original y el hueco del ascensor, así como a través de entradas secundarias en Furnival Street y Took's Court. [9]
El 25 de enero de 2003, un tren Stock de 1992 descarriló en Chancery Lane, hiriendo a 32 pasajeros, después de que un motor se desprendiera del tren. Todos los servicios en toda la línea Central y en la línea Waterloo & City (que utilizaba el mismo tipo de tren) fueron suspendidos, ya que los trenes tuvieron que ser retirados del servicio mientras se determinaba la causa de la falla y se realizaban las modificaciones apropiadas en los trenes. . [12]
Las rutas de autobuses de Londres y las rutas nocturnas llegan a la estación. [13] [14]
