Biancur Field , ( Eglin Air Force Base Auxiliary Field #6), ( FAA LID : FL34 ), es un aeródromo satélite ubicado al noroeste de la Base Principal, 5,9 millas al noreste de Valparaíso, Florida . También se lo conoce como sitio "Sitio de Prueba B6".
Aquí se encuentra el campamento Rudder de los Rangers del ejército de los EE. UU ., designado Sitio B-6. El aeródromo sigue siendo propiedad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y está bajo la jurisdicción del 96.º Escuadrón de Pruebas (96 TW) en la Base de la Fuerza Aérea Eglin.
El Campo Auxiliar 6 se llama Campo Biancur en honor al Primer Teniente Andrew Biancur , un piloto de pruebas de la Sección de Bombardeo Medio del 1.er Grupo de Campo de Pruebas, que murió el 8 de enero de 1944 en el accidente de un prototipo de avión de combate nocturno YP-61-NO Black Widow , AAF Ser. No. 41-18883 , c/n 711, en el Campo Eglin .
La historia del aeródromo Biancur es en gran parte desconocida y la fecha exacta de su construcción no se ha determinado. Se inauguró en 1943 y se construyó de manera similar a una base totalmente equipada con tres pistas de 4000 pies (1200 m), una gran rampa de estacionamiento, al menos un hangar y numerosos edificios de apoyo. El aeródromo se amplió en algún momento después de la guerra, con una pista de 8000 pies (2400 m) apta para aviones a reacción sobre la pista norte/sur, la pista 18/36. El aeródromo se incorporó a la base de la fuerza aérea Eglin el 9 de octubre de 1959 y posteriormente se desactivó. A principios de los años 60 (y específicamente en octubre de 1962, la época de la Crisis de los Misiles de Cuba), el Campo 6 fue utilizado para "tocar y despegar" por el Escuadrón de Entrenamiento CUATRO ( VT-4 ) de la Armada, en la época en que el VT-4 era un escuadrón de entrenamiento de aviones de ataque navales para pilotos de estudiantes con base en el Campo Sherman, en la cercana Base Aérea de Pensacola . Como no había comedor, la comida se traía de los Rangers del Ejército en el cercano Campo 7.
Biancur fue reactivado en 1970 como una instalación del grupo de Fuerzas Especiales del Ejército , dirigido por el coronel Arthur D. "Bull" Simons , para entrenar a fuerzas especiales seleccionadas del Ejército y fuerzas del Comando Aéreo de la USAF antes de desplegarse en Tailandia para el intento de rescate el 20 y 21 de noviembre de 1970 de prisioneros de guerra estadounidenses en el campo de prisioneros de Son Tay en Vietnam del Norte ( Operación Costa de Marfil ). [ cita requerida ]
Posteriormente, el campo de entrenamiento de los Rangers del Ejército de los Estados Unidos en Epler Field (Eglin AFB Auxiliary Field #7) se trasladó a Biancur Field para proporcionar un entrenamiento realista en la jungla y el pantano. Hoy en día, la estación terrestre tiene numerosos edificios modernos y la pista de aterrizaje norte-sur del aeródromo se ha actualizado para su uso por helicópteros con varios hangares. Varios helicópteros UH-60 Black Hawk están estacionados en la rampa en imágenes aéreas recientes del aeródromo. [ cita requerida ]
El aeródromo también presta apoyo a otros requisitos de la USAF, el Departamento de Defensa y otras agencias del gobierno de los EE. UU. según sea necesario; un ejemplo es el demostrador de baja velocidad X-43 de la NASA que se sometió a pruebas en el Campo Auxiliar 6 en noviembre de 2003. [1]
Un campo de prisioneros federales de baja seguridad , establecido bajo un contrato de mantenimiento con la Fuerza Aérea, estaba originalmente ubicado en la antigua prisión de Niceville Road, donde se había encarcelado a prisioneros de guerra alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Fue trasladado a un complejo de 28 acres (110.000 m2 ) en el Campo Auxiliar 6 en noviembre de 1969, y sirvió como una instalación de mínima seguridad para delincuentes no violentos, donde se ganaría el apodo de "Club Fed". La instalación fue cerrada en 2006 como una medida de reducción de costos, y la mayoría de los prisioneros fueron transferidos al campo de prisioneros federales de Pensacola en el antiguo Campo NAS Saufley , ahora parte del complejo NAS Pensacola más grande, en diciembre de 2005. [ cita requerida ]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.