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Aeropuerto de Boca Ratón

El Aeropuerto de Boca Ratón ( IATA : BCT , ICAO : KBCT , FAA LID : BCT ) es un aeropuerto de uso público de propiedad estatal ubicado a dos millas (3 km) al noroeste del distrito comercial central de Boca Ratón , una ciudad en el condado de Palm Beach , Florida , Estados Unidos . [1] El aeropuerto está inmediatamente adyacente a la Florida Atlantic University y a la Interestatal 95. [ 2]

El aeropuerto de Boca Raton es de propiedad pública y está designado como una instalación de transporte de aviación general gobernada por una autoridad de siete miembros designada por la Comisión de la Ciudad de Boca Raton y el Condado de Palm Beach . [2]

Instalaciones y aeronaves

Aeropuerto de Boca Ratón, 14 de marzo de 2014

El aeropuerto de Boca Raton cubre un área de 214 acres (87 ha) y tiene una pista pavimentada con asfalto designada 5/23, que mide 6276 × 150 pies (1913 × 46 m). [1] El aeropuerto tiene una torre de control que está atendida desde las 7:00 a. m. hasta las 11:00 p. m. Hay dos operadores de base fija de servicio completo, Signature Flight Support y Atlantic Aviation. La Escuela de Aeronáutica Burton D. Morgan de la Universidad de Lynn se encuentra en el aeropuerto. [2]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2020, el aeropuerto tuvo 81.550 operaciones de aeronaves, un promedio de 223 por día: 93% de aviación general , 6% de taxi aéreo y <1% militar . En ese momento había 242 aeronaves basadas en este aeropuerto: 130 monomotores , 27 multimotores, 82 jets y 3 helicópteros . [1]

Historia

Principios

Consulte Boca Raton Army Airfield para conocer el uso militar del aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial.

El aeropuerto de Boca Ratón se estableció en 1936. En 1941, en respuesta a la amenaza emergente del Eje , Estados Unidos comenzó a movilizar y expandir rápidamente sus fuerzas armadas. Además de ampliar su Ejército y Armada, Estados Unidos también buscó expandir sus fuerzas aéreas. El servicio que hoy conocemos como la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se conocía antes de junio de 1941 como el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y después de junio de 1941 como las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , y era una rama subordinada dentro del Ejército de los Estados Unidos . Para expandir el cuerpo aéreo/las fuerzas aéreas, se establecieron nuevas bases aéreas en todo Estados Unidos, incluidas bases en el sur de Florida en Homestead , Morrison Field en West Palm Beach y el aeropuerto de Boca Ratón . [3]

El aeropuerto de Boca Raton, también conocido como Boca Raton Army Airfield , fue seleccionado para albergar un aeródromo militar por una serie de razones geográficas y prácticas. El clima y la geografía física del sur de Florida generalmente se consideran suaves en comparación con la mayoría de las ubicaciones del norte. Florida experimenta un clima invernal característico de los subtrópicos . La falta de nieve o bajas temperaturas permitió que las operaciones militares continuaran durante todo el año. Florida también tiene un terreno constantemente plano, una característica ideal para entrenar a pilotos nuevos e inexpertos. Su ubicación adyacente al Océano Atlántico y el Golfo de México también proporcionó ubicaciones ideales para el entrenamiento de vuelo. Boca Raton también fue elegido por motivos prácticos. A principios de la década de 1940, la población de Boca Raton contaba con solo 723. Esto permitió al gobierno de los Estados Unidos tomar miles de acres de tierra para su uso sin tener que reubicar a una gran cantidad de personas. Sin embargo, esto no quiere decir que el establecimiento del aeródromo militar estuviera libre de controversias. La mayor parte de la tierra fue adquirida a agricultores estadounidenses de origen japonés de la decadente Colonia Yamato , tras haber sido confiscada mediante el proceso de dominio eminente , lo que dejó a muchos estadounidenses de origen japonés con pocos recursos en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. [4] Todas estas condiciones permitieron que la construcción del aeródromo militar comenzara en junio de 1942. [3] [5]

Después de la Segunda Guerra Mundial

Aunque la mayor parte del Boca Raton Army Air Field fue desactivado en 1946, más de 800 acres (3,2 km² ) se conservaron como Boca Raton Air Force Auxiliary Field. Otros 85 acres (0,34 km² ) se utilizaron en la década de 1950 para un proyecto secreto para producir esporas de roya del tallo para su posible uso como agente biológico contra la producción de trigo en la Unión Soviética . Otras partes de la base aérea de la Segunda Guerra Mundial fueron devueltas a propiedad privada y desarrolladas. En 1959, el resto de la base fue entregado a la ciudad de Boca Raton y al estado de Florida. 200 acres (0,81 km² ) y una sola pista (de las tres pistas originales), completamente reconstruidas, se convirtieron en el aeropuerto de Boca Raton. El terreno restante se convirtió en el campus de la Florida Atlantic University . [3] [6]

Historia reciente

La primera torre de control del aeropuerto se inauguró en el año 2000. La torre recibió el nombre de Philip Modder, quien fue presidente de la Autoridad Aeroportuaria de Boca Ratón. Philip “Phil” Modder había presionado para que Boca Ratón, con su creciente tráfico de aviones corporativos, tuviera su propia torre. [ cita requerida ]

El aeropuerto sufrió daños en los hangares por valor de más de 12 millones de dólares cuando el huracán Wilma pasó por la zona en octubre de 2005. [7] [8]

En 1997, el Aston Martin DB5 "Effects Car" original restaurado de la película de James Bond " Goldfinger " fue robado de un hangar en el aeropuerto de Boca Raton.

Se programó la apertura de una instalación de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. en 2017 para permitir que el Aeropuerto de Boca Ratón procese a los pasajeros que llegan en vuelos internacionales. [9] La instalación de Aduanas y Protección Fronteriza del Aeropuerto de Boca Ratón se inauguró en mayo de 2018. [10]

Accidentes graves en o cerca de BCT

Aerolíneas y destinos

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para BCT PDF , vigente a partir del 31 de diciembre de 2020
  2. ^ abc Autoridad del Aeropuerto de Boca Raton URL recuperada el 5 de abril de 2006
  3. ^ abc "La historia del aeropuerto de Boca Raton". Autoridad del aeropuerto de Boca Raton. Archivado desde el original el 23 de enero de 2010. Consultado el 21 de octubre de 2006 .
  4. ^ "La colonia Yamato: pioneros japoneses en Florida". Museo y jardines japoneses Morikami . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
  5. ^ "Un viaje por Boca Raton: cronología 1895-1999". Sociedad Histórica de Boca Raton. Archivado desde el original el 14 de abril de 2013. Consultado el 21 de octubre de 2006 .
  6. ^ "Militares estadounidenses en Boca Raton: secretos militares de posguerra". Historia del condado de Palm Beach en línea . Sociedad histórica del condado de Palm Beach. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 17 de octubre de 2023 .
  7. ^ Moore, S. Clayton. "Avitat Boca Raton aporta el factor sorpresa a la gestión de FBO". Airport Journals . Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 15 de diciembre de 2007 .
  8. ^ Valdemoro, Tania. "Los daños en el aeropuerto de Boca ascienden a 12 millones de dólares". Palm Beach Post . Consultado el 15 de diciembre de 2007 .
  9. ^ Sun-Sentinel, Florida del Sur. "Boca Raton moderniza su aeropuerto". Sun-Sentinel.com . Consultado el 22 de abril de 2016 .
  10. ^ "Piloto elogia instalaciones de CBP por servicio rápido, eficiente y amigable" (comunicado de prensa). Aeropuerto de Boca Ratón . 4 de junio de 2018.
  11. ^ Descripción del accidente del N4832V en la Red de Seguridad Aérea . Consultado el 21 de enero de 2021.
  12. ^ Descripción del accidente del N220JC en la Red de Seguridad Aérea . Consultado el 21 de enero de 2021.
  13. ^ "JSX agrega servicio a Morristown/Boca Raton a partir de fines de diciembre de 2023". Aeroroutes . Consultado el 19 de octubre de 2023 .

Enlaces externos