El Campeonato Mundial de Supercross de la FIM es el principal campeonato de carreras internacionales de supercross en estadios . Está organizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el organismo rector mundial de las carreras de motociclismo .
La serie tiene sus raíces en el Trofeo Rodil, que fue elevado a la categoría de Campeonato Mundial en 1987. [1] Las referencias a Rodil se eliminaron en 1992 cuando la serie se convirtió en el Campeonato Mundial de Supercross de la FIM. [2] De 2002 a 2006, en asociación con los promotores estadounidenses Clear Channel Entertainment [3], la serie se organizó en países como Suiza, los Países Bajos, España y Canadá, así como en los Estados Unidos (que tenía su propio campeonato nacional prestigioso) como el GP Mundial de Supercross. En 2008, la serie se fusionó con el Campeonato AMA Supercross para formar el Monster Energy AMA Supercross, un Campeonato Mundial de la FIM. [4] [5]
En 2022, en medio de las interrupciones provocadas por la pandemia de COVID-19 , el Campeonato Mundial de Supercross FIM se separó de la AMA y fue reiniciado por los promotores australianos SX Global, [6] para administrar y promover el campeonato durante la próxima década.
La llegada de un campeonato mundial independiente para Supercross, así como las apariciones comodín en 2022 de los pilotos estrella de la AMA, llevaron a muchos observadores de la industria a creer que el nuevo Campeonato Mundial de Supercross sería perjudicial para el motocross al aire libre tradicional, en particular el AMA Pro Motocross. Las carreras de Supercross han tenido premios más grandes que los AMA Nationals o MXGP. El nuevo Campeonato Mundial de Supercross de la FIM prometía premios aún más grandes, además de una temporada de primavera y verano que coincidía con AMA Pro Motocross y MXGP. La llegada del mejor AMA Supercross Ken Roczen al Campeonato Mundial de Supercross llevó a Feld Entertainment y a la AMA a combinar sus series de carreras todoterreno para formar el Campeonato Mundial de SuperMotocross, así como a aumentar el dinero de los premios para los ganadores y campeones de las carreras para mantener a los mejores pilotos de la AMA en Estados Unidos. MXGP siguió su ejemplo para evitar que sus pilotos buscaran premios mayores en WorldSX.
En 2023, la serie perdió su respaldo principal y experimentó un cambio de propiedad.
El Campeonato Mundial de Supercross FIM 2022 comenzó en octubre con la temporada piloto que consistió en 2 rondas. La primera ronda del Campeonato Mundial de Supercross FIM fue el Gran Premio de Gran Bretaña el 8 de octubre, que se celebró en el Principality Stadium , Cardiff , Gales. La segunda ronda del Campeonato fue el Gran Premio de Australia, un evento de dos días programado para el viernes 21 y el sábado 22 de octubre de 2022, que se celebrará en el Marvel Stadium , Melbourne .
La serie comenzará de nuevo en julio de 2023 y continuará hasta noviembre, y constará de 6 rondas en las categorías WSX (450 cc) y SX2 (250 cc), que se celebrarán en estadios de fútbol y béisbol de todo el mundo. La serie, que comenzará con la primera ronda en julio de 2023, se llevará a cabo en diferentes lugares del mundo antes de concluir en Melbourne para la ronda final del campeonato en noviembre.
Calendario del campeonato 2023
Ronda 1: GP de Gran Bretaña - Villa Park en Birmingham el 1 de julio
Ronda 2: GP de Francia - Estadio Groupama en Décines-Charpieu , Lyon el 22 de julio
Ronda 3: GP de Asia - Se determinará la ubicación el 30 de septiembre
Ronda 4: GP de Alemania - Merkur Spiel-Arena , Düsseldorf el 14 de octubre
Ronda 5: GP de Canadá - BC Place en Vancouver el 28 de octubre
Ronda 6: GP de Australia - Marvel Stadium, Melbourne el 24 y 25 de noviembre
El formato no tradicional incluye más carreras y duraciones de carrera más cortas, lo que aumenta significativamente el nivel general de acción y emoción, al tiempo que minimiza el tiempo de inactividad para los fanáticos durante los eventos. Lo que destaca el formato competitivo son las tres carreras del Evento Principal para cada clase, con los resultados individuales combinados de cada Evento Principal que determinan cada ganador de la Ronda del Campeonato para las clases WSX y SX2. El formato de tres Eventos Principales consecutivos y las duraciones de carrera más cortas aumentan significativamente el nivel general de intensidad e imprevisibilidad en cada ronda del Campeonato y hacen que obtener salidas efectivas y tiros de hoyo sea aún más crítico. Gran parte de este formato se ha probado con éxito en los eventos AUS-X Open producidos por SX Global, con comentarios increíblemente positivos de los pilotos y los fanáticos por igual.
Además, la clase WSX contará con una ronda SuperPole, un formato de contrarreloj individual, en el que participarán los 10 primeros clasificados de las carreras eliminatorias de WSX, para determinar el orden de las carreras del Evento Principal. Combinado con entretenimiento adyacente, que incluye música en vivo y exhibiciones de motocross estilo libre, el formato único se traduce en un nivel de entretenimiento sin igual para los fanáticos en cada ronda del Campeonato WSX próximamente.
El formato competitivo en las rondas del Campeonato WSX se desglosa de la siguiente manera:
Los campos de WSX y SX2 se dividirán en dos sesiones de clasificación cronometradas independientes, y los tiempos de vuelta individuales determinarán el orden de las carreras de clasificación de cada clase. Cada sesión de clasificación durará 10 minutos y las vueltas finales se completarán una vez que finalice la sesión de 10 minutos.
Las carreras de clasificación de la clase WSX determinarán el orden de la SuperPole, un formato de contrarreloj exclusivo de la clase WSX que determinará el orden de su ronda del Evento Principal. Los cinco primeros finalistas de cada una de las dos carreras de clasificación de WSX ganarán un lugar en la SuperPole de 6 corredores. Los que terminen en el sexto al undécimo lugar en cada carrera ocuparán los lugares 11 a 22 en el orden de selección de puerta para el evento principal, y la carrera general más rápida tendrá prioridad y la selección de puerta se alternará entre los corredores restantes.
En la clase SX2, al igual que en los formatos tradicionales de supercross, las carreras de clasificación determinarán el orden del evento principal. En conjunto, la carrera general más rápida tendrá prioridad y la elección de la puerta de salida para el evento principal se alternará entre el orden de llegada de las dos carreras de SX2.
Exclusiva de la clase WSX, la ronda SuperPole contará con 6 pilotos: los cinco primeros clasificados de las dos carreras eliminatorias de WSX. Con un formato de contrarreloj individual, los tiempos de vuelta de la ronda SuperPole determinarán el orden de selección de puerta de los 6 primeros para las carreras del Evento Principal de WSX.
En cada ronda del Campeonato WSX, los pilotos competirán en tres carreras consecutivas del Evento Principal para cada categoría, con solo un breve descanso de 5 minutos entre cada una. Los resultados individuales combinados determinarán el ganador y los lugares en el podio de cada ronda del Campeonato.
Se otorgarán puntos del Campeonato Mundial de Supercross de la FIM en cada una de las tres carreras del Evento Principal. Los puntos seguirán el formato tradicional de supercross de 25, 22 y 20, 18 y 16 puntos respectivamente para los primeros, segundos y quintos puestos, y los 17 pilotos restantes obtendrán entre 15 y 1 punto, dependiendo de dónde terminen. En total, se entregarán un máximo de 75 puntos del Campeonato Mundial de Supercross de la FIM en cada ronda del Campeonato WSX.
Además de las carreras del Evento Principal, el clasificado más rápido de SX2 y el ganador de la WSX Superpole recibirán un punto de campeonato adicional.
Al igual que en los formatos tradicionales de eventos de supercross, las sesiones de práctica se llevarán a cabo durante las tardes para el disfrute de los fanáticos que lleguen temprano y quieran disfrutar de la mayor acción posible.
Internacional (territorios sin socio diferenciado) :
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