El Campeonato Internacional de Fabricantes de la FIA (IMC) fue una serie de rally que culminó con un fabricante campeón. El campeonato se llevó a cabo entre 1970 y 1972 y fue reemplazado por el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en 1973. Los nueve rallyes de la temporada 1972 del IMC fueron parte de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Rally .
En la temporada inaugural, Björn Waldegård de Porsche condujo su 911 S hasta la victoria en el Rally de Montecarlo , el Rally de Suecia y el Österreichische Alpenfahrt . Con Porsche aventajando a Alpine-Renault por solo tres puntos antes del Rally RAC de fin de temporada , el campeonato se decidió en el último momento. Alpine-Renault reclutó a Ove Andersson para el evento, pero tuvo un accidente y se retiró. El mejor resultado de Alpine-Renault fue el quinto puesto de Andrew Cowan , y Porsche se llevó el título. Gérard Larrousse de Porsche también sumó un punto por el sexto puesto.
En 1971, Alpine-Renault se llevó el título cuando Andersson ganó cuatro de los ocho eventos con el Alpine A110 1600. El Alpine-Renault, conducido por Bernard Darniche , también ganó la última Coupe des Alpes , pero debido a que el evento se realizó con un número insuficiente de participantes (36 cuando el mínimo de la FIA era 50), no se otorgaron puntos para el campeonato. [1]
El título final del IMC fue para Lancia . El Fulvia 1.6 Coupé HF fue conducido por Simo Lampinen (35 puntos), Harry Källström (22) Sandro Munari (20) y Amilcare Ballestrieri (20). Fiat terminó segundo en la clasificación con su 124 Sport Spider . [2]
