La Asian Touring Car Series ( ATCS ) es una serie de carreras de turismos que se lleva a cabo cada año en varias naciones asiáticas . Incluye eventos en circuitos de Malasia , China e Indonesia . Funcionó como Campeonato Asiático de Turismos (ATCC) entre 2000-2001 y 2005-2006.
El campeonato consta de tres clases. La División 1 utiliza autos construidos según las regulaciones Super 2000 o BTC Touring . Proton proporciona el único equipo de fábrica, cuyo principal oponente es el equipo independiente alemán BMW de Engstler Motorsport. La División 2 utiliza regulaciones de Súper Producción para automóviles con cilindradas no superiores a 2000 cc. Engstler Motorsport tiene una única inscripción en esta clase y es la competencia principal de la alineación de cuatro autos del DTM Bel'Air Racing de Hong Kong . La División 3 es una clase de 1600 cc y es la más basada en producción de las tres. Sólo el DTM Bel'Air Racing presentó inscripciones en esta clase durante 2006.
En 2000, la ATCC pasó de las regulaciones de Super Touring a las de Super Production . El actual campeón Charles Kwan , con su compañero de equipo Paul Chan y EKS Motorsports inscribieron dos BMW 320i para defender su título. Su rival Henry Lee Junior se unió a WK Longman Racing para luchar por el campeonato. Charles ganó la carrera en Shah Alam desde el final de la parrilla ese año, pero su auto se averió en Zhuhai y Macao , lo que permitió a Henry Lee Junior ganar.
En 2001, Charles Kwan se mudó a EKS Motorsport para competir en el JGTC . WKS Longman Racing inscribió al piloto tailandés Nattavude Charoensukhawatana en el campeonato y ganó el título casi sin oposición. El único rival serio que tuvo fue el Toyota Altezza de Chen Jun-San de AAI Motorsports de Taiwán .
