La estación de tren de Winslow Road sirvió al pueblo de East Claydon cerca de Winslow al norte de Quainton en Buckinghamshire , Inglaterra . Fue la segunda estación que sirvió a la ciudad después de Winslow en la Varsity Line .
La estación fue inaugurada por Aylesbury and Buckingham Railway (A&BR) el 23 de septiembre de 1868 [1] [2] [3] como parte de su ruta de 12,75 millas (20,52 kilómetros) desde Aylesbury a Verney Junction , donde se unía al ferrocarril de Buckinghamshire. Línea de Oxford a Bletchley . [4] [5] [6] La línea era de vía única y funcionaba desde el principio por el Great Western Railway , que proporcionaba un servicio de tres trenes en cada sentido diario. [5] [7] El A&BR, que durante algún tiempo se encontraba en una situación financiera lamentable, fue absorbido por el Ferrocarril Metropolitano a partir del 1 de julio de 1891. [6] [8] [9] [10] Desde el 2 de abril de 1906 , todos los servicios metropolitanos al norte de Harrow South Junction hasta Verney Junction fueron administrados por Metropolitan and Great Central Joint Railway ; Esto continuó hasta el 6 de julio de 1936, cuando la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres , que se había hecho cargo del Metropolitan en 1933, retiró los servicios locales de pasajeros como medida económica. [11] [9] [8] [12] Los servicios directos cesaron por completo el 7 de septiembre de 1947 y la ruta se cerró. [13] [11] [9] [14]
La estación A&BR original, que estaba situada al norte de un paso a nivel sobre East Claydon Road, tenía una plataforma única y un riel liviano de fondo plano atornillado con bridas . [15] [16] Se proporcionaron una pequeña cabaña y una cabaña para el portero que también sirvió como portero de la estación; una pequeña caja de señales controlaba el acceso a un apartadero . [17] [16] La estación fue completamente reconstruida por el Ferrocarril Metropolitano, que duplicó la línea y proporcionó una plataforma Down que obstruyó parcialmente la línea de visión desde la caja de señales. [18]
Winslow Road tuvo poco tráfico de pasajeros, [19] lo que puede atribuirse a su ubicación a poco más de una milla del pueblo de Winslow al que pretendía servir y que tenía su propia estación convenientemente ubicada en la línea Oxford a Bletchley desde mayo de 1850. [2] [20] Durante 1939, se comenzó a trabajar para unir la línea al sur de Winslow Road, con la vía doble a la izquierda en una sección desde un par de paradas cerca de la estación hasta Verney Junction. [21] El trabajo se completó el 28 de enero de 1940 y la línea al sur de Winslow Road se convirtió efectivamente en un apartadero largo. [21] [15] Las tripulaciones de los trenes operaron las puertas del paso a nivel y se eliminó toda la señalización para hacer de la ruta una sección entre dos cruces. [21] El tráfico de mercancías de la línea Oxford a Bletchley se desvió a través de un ramal de conexión cerca de Calvert que se puso en funcionamiento el 14 de septiembre de 1940, permitiendo así que los trenes circularan hacia el sur sobre la Gran Línea Principal Central . [22]
Después del cierre, la vía finalmente se levantó, aunque la sección norte de la ruta entre Verney Junction y Winslow Road se conservó hasta 1957 para el almacenamiento del material rodante decomisado, y la vía finalmente se eliminó en 1961. [ 23] [15] [21 ]
El sitio de Winslow Road se ha reutilizado para perreras. [24] [19] [25] Se construyó una porqueriza de ladrillo entre las plataformas y ahora forma parte de las perreras. [26] [27] Un fragmento de la plataforma Up completa con ladrillos azules sobrevive a la izquierda de la antigua pocilga. [27] [28]
Debido a su asociación con la línea Metropolitana , esta estación se considera una de las estaciones Cerradas del Metro de Londres aunque está a más de 40 millas (64 kilómetros) de Londres y no es subterránea.
51°55′40″N 0°54′37″O / 51.9277°N 0.9104°W / 51.9277; -0.9104