En el transporte aéreo , un cambio de ancho de vía para un vuelo de pasajeros o de carga es un cambio de aeronave que conserva el mismo número de vuelo . [1] El término se toma prestado de la práctica del transporte ferroviario de cambio de ancho de vía . Cuando un vuelo de enlace se conecta a un vuelo en una aeronave más grande, esto a veces se llama vuelo de embudo . [2] Un ejemplo de un vuelo con cambio de ancho de vía de una aeronave más grande a una aeronave más pequeña durante la década de 1970 se puede encontrar en el horario del sistema de Pan American World Airways (Pan Am) del 29 de abril de 1973 con el vuelo 295 de Pan Am desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) sin escalas a San Juan, Puerto Rico (SJU) operado con un Boeing 747 con la continuación del vuelo 295 de Pan Am desde San Juan sin escalas a Puerto España (POS) operado con un Boeing 727 con pasajeros que pasan de la ciudad de Nueva York a Puerto España debiendo cambiar de aeronave en San Juan. [3]
Un cambio de calibre de tipo Y es aquel en el que un vuelo determinado se transfiere a otros dos vuelos con destinos diferentes y tiene dos números de vuelo. [4] Por ejemplo, el vuelo número 100 puede volar Boston-París-Atenas, y el vuelo número 200 puede volar Boston-París-Roma, y el tramo Boston-París se realizará en el mismo avión en ambos casos.
Algunos pasajeros, como las personas con discapacidad o que no están dispuestas a hacer una conexión, prefieren reservar vuelos sin cambio de avión. Sin embargo, los pasajeros podrían suponer incorrectamente que si viajan en un solo número de vuelo no tendrán que cambiar de avión. Los números de vuelo únicos se utilizan normalmente para un vuelo de origen nacional a un destino internacional o para el regreso (por ejemplo, de San Francisco a Chicago a París). [1]
En 2001 [actualizar], seis aerolíneas con base en Estados Unidos ( American Airlines , Continental Airlines , Delta Air Lines , Northwest Airlines , US Airways y United Airlines ) tenían vuelos que incluían un cambio de calibre. El Título 14 CFR Parte 258, "Divulgación de servicios de cambio de calibre", exige que las compañías aéreas revelen a los pasajeros que viajan en un solo número de vuelo si se les pedirá que cambien de avión durante el vuelo. La Parte 258 exige que las compañías aéreas informen al consumidor de que hay un cambio de calibre en el itinerario antes de que se haga la reserva. [5]