El Puente de Cala Galdana es un puente de arco de acero sobre la cala de Algendar en la isla de Menorca , España . Es el primer puente vehicular construido en acero inoxidable dúplex . [1]
En 2003, su titular (el Consell Insular de Menorca) decidió sustituir el puente existente, de hormigón armado de 18 metros de longitud y con deficiencias estructurales debido a la fuerte corrosión (debida al ambiente marino) y al asentamiento en uno de sus apoyos. La longitud total del puente es de 55 metros y su vano principal de 45 metros.
El puente está formado por dos arcos paralelos de 45 metros de luz libre y un tablero intermedio. Los arcos alcanzan una altura total de 6 metros con una relación luz-altura de 7:5 y se unen al tablero mediante dos vigas longitudinales conectadas. Los arcos tienen una sección transversal triangular, con un alma central . Su canto es de 0,7 metros, constante en toda su longitud; el ancho de cada sección varía entre 0,7 y 1 metro. Las vigas longitudinales son secciones huecas rectangulares de 1 x 0,5 metros y placas con espesores variables entre 15 milímetros y 25 milímetros. En la zona central (con el arco sobre el tablero) las vigas tienen un alma central conectada al alma del arco, lo que permite la transferencia de la carga vertical de la viga longitudinal al arco. Dos puntales (que unen la base de cada uno de los arcos y el extremo de la viga longitudinal) evitan la reacción horizontal sobre los estribos.
La estructura principal pesa 165 toneladas métricas (182 toneladas cortas) y está hecha de acero inoxidable dúplex de grado 1.4462, que presenta una alta resistencia a la corrosión por cloruros. El tablero está hecho de hormigón armado, conectado a una serie de vigas transversales. Se completó con un costo de 2,6 millones de libras esterlinas. [2] [3] [4]
Las obras fueron iniciadas por Ferrovial en octubre de 2004 (con la demolición del puente existente) y finalizadas a principios de junio de 2005.
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( ayuda ) [ enlace muerto permanente ]39°56′23″N 3°57′32″E / 39.9396186, -3.9589771