El Aeropuerto de Caen-Carpiquet (en francés: Aéroport de Caen–Carpiquet) ( IATA : CFR , ICAO : LFRK ) es un aeropuerto internacional ubicado en Carpiquet , a 6 km al oeste de Caen , [1] ambas comunas del departamento de Calvados en la región de Normandía (anteriormente Baja Normandía ) de Francia . Chalair Aviation tiene su sede en el aeropuerto. [2] En 2017, el Aeropuerto de Caen-Carpiquet gestionó 180.910 pasajeros, un aumento del 30,1% con respecto a 2016. En 2018, gestionó 274.011 pasajeros, un aumento del 51,5% con respecto a 2017.
La idea de construir un aeródromo cerca de Caen se remonta a 1926, tras la visita de una delegación militar. [3] Sin embargo, no fue hasta 1930 cuando el Ministerio de Aviación aprobó su creación. [4] Las obras comenzaron en julio de 1937 y finalizaron en marzo de 1938. [5]
La base aérea 720 de Caen-Carpiquet fue inaugurada el 17 de agosto de 1939. [6] Capturada por la Luftwaffe en junio de 1940, sirvió como base de retaguardia durante la Batalla de Inglaterra . Mientras estuvo bajo control alemán, la pista fue ampliada y hormigonada.
En junio y julio de 1944, durante la Batalla de Normandía , las tropas anglocanadienses y alemanas se enfrentaron en largos y duros combates por el control de este aeródromo de importancia estratégica. Después de la guerra, el aeródromo fue reconstruido y acondicionado para la Fuerza Aérea Francesa .
El decreto del 16 de mayo de 1969 puso el aeródromo bajo la administración de la Secretaría General de Aviación Civil, una dependencia del Ministerio de Transportes. [7] A finales de los años 1960, el Ayuntamiento de Caen continuó desarrollando el aeródromo para uso civil bajo la gestión de la Cámara de Comercio e Industria.
En mayo de 1968 se construyó un edificio terminal que albergaba un vestíbulo público, oficinas de servicio y un restaurante.
Desde marzo de 2007, el aeropuerto está gestionado por la Comunidad urbana de Caen la Mer.
A finales de 2008, se introdujo una ruta regular Caen– París-Orly con dos viajes de ida y vuelta por semana. Esta fue la segunda ruta programada después de Caen– Lyon . En 2010, la frecuencia de la ruta Caen–París-Orly se aumentó a tres viajes de ida y vuelta por semana, y luego se incrementó a lunes, martes, jueves y viernes. En 2014, la compañía de bajo costo Flybe abrió una ruta entre Caen y el Aeropuerto de Londres Southend . La ruta Caen–París-Orly también se suspendió por decisión del operador de ruta Hop . [8]
Entre julio y agosto se reconstruyó la pista 13/31 y se amplió también la calle de rodaje. Para 2020 se espera que la pista principal, de 1.900 metros de longitud, se alargue hasta alcanzar una longitud de entre 2.250 y 2.400 metros. [9]
Se esperaba que una ruta regular Caen-Ginebra comenzara el 26 de noviembre de 2018, una ruta estacional Caen-Pau comenzara en diciembre de 2018 [10] y una ruta estacional Caen- Palma de Mallorca comenzara en abril de 2019. [11]
La ruta Londres-Caen se interrumpió a principios de 2020, cuando la aerolínea Flybe dejó de operar.
El aeropuerto de Caen dispone de una pista de hormigón (13/31) y dos pistas de hierba para la aviación recreativa.
La pista principal (13/31), de 1.900 metros (2.078 yd), está equipada con iluminación de aproximación de alta intensidad. La pista 31 está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría III .
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Caen-Carpiquet:
El aeropuerto está situado al oeste de Caen, en el municipio de Carpiquet . Desde el 29 de junio de 2015, está conectado con la línea 3 de autobús de Twisto . [15]
Medios relacionados con el Aeropuerto de Caen - Carpiquet en Wikimedia Commons
