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Caña y tallo

Grand Central Terminal (1913), Nueva York, diseñada con arquitectura Beaux-Arts
Wulling Hall (sala de medicina) , Minneapolis, Minnesota
Estación de King Street , Seattle, Washington

Reed and Stem (actualmente WASA Studio) es una firma estadounidense de arquitectura e ingeniería fundada en St. Paul, Minnesota, en 1891 como una sociedad entre Charles A. Reed (1858-1911) y Allen H. Stem (1856-1931). Esta exitosa sociedad captó una amplia gama de encargos. La firma se reformó como Wank Adams Slavin Associates en 1961 y adoptó el nombre WASA Studio en 2004.

Historia

Uno de sus primeros trabajos fue Medical Hall en el campus de la Universidad de Minnesota . Sin embargo, fueron más conocidos por su trabajo en estaciones de tren a lo largo de dos décadas. A través de la relación de matrimonio de Reed con el presidente de New York Central Railroad , obtuvieron un encargo de alto perfil para la construcción de la Grand Central Terminal de Nueva York con la firma de arquitectura Warren and Wetmore y el recién contratado Alfred T. Fellheimer como arquitecto principal. Además, Reed y Stem llevaron a cabo muchos proyectos importantes para Great Northern Railway y Northern Pacific Railway . Después de la muerte de Reed, Stem continuó practicando con Fellheimer hasta su jubilación en 1920. [1]

Estación central de Michigan , Detroit, Michigan

La empresa se mudó de Minnesota a Nueva York después de ser seleccionada para diseñar Grand Central Terminal. [2]

Los documentos de Reed y Stem que se conservan en los Archivos de Arquitectura del Noroeste, en la Biblioteca Elmer L. Andersen, de la Universidad de Minnesota, constituyen solo una pequeña parte de su producción. Se enumeran ocho encargos únicos que representan una muestra de la experiencia de la firma en trabajos por encargo no relacionados con el ferrocarril, a saber, residencias y edificios comerciales. [1]

La firma se reformó como Wank Adams Slavin Associates en 1961 y adoptó el nombre de WASA Studio en 2004. [2] [3] La oficina de la firma está ubicada en Broadway . [2] [3] En 2015, la firma, que tenía millones de dólares en deuda y enfrentaba varias demandas de antiguos clientes, se declaró en quiebra y se le concedió la protección del capítulo 11 de los acreedores. [3]

Comisiones importantes

La firma "ha trabajado en más de 100 estaciones de tren... además de edificios de campus universitarios y parques corporativos". [2]

Trabajar con el Ferrocarril del Pacífico Norte

Durante el mandato del presidente Howard Elliott (1903-1912), la Northern Pacific Railway Company se dedicó a modernizar numerosos depósitos en todo su sistema, desde Minnesota hasta Washington. Muchos de estos depósitos presentan sellos arquitectónicos comunes y es probable que sean diseños de Reed y Stem. También existe la posibilidad de que los diseños de estaciones más pequeñas hayan sido elaborados por el Departamento de Ingeniería de la Northern Pacific, basándose en los elementos de diseño de Reed y Stem. Además de las obras principales, como la estación Union de Tacoma y la antigua sede de la división de Montana en Livingston, Montana, estas estructuras menores, como Ellensburg, Washington, probablemente incluyan:

Vista general de la estación de ferrocarril Northern Pacific Railway, Ellensburg, Washington
Vista general de la estación de ferrocarril Northern Pacific Railway, Helena, Montana, alrededor de 1904
Depósito de ferrocarril del Pacífico Norte, Staples, Minnesota

Varias de sus obras están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Éstas son (con atribución):

Referencias

  1. ^ ab "Documentos de Reed and Stem". Archivos arquitectónicos del noroeste, División de manuscritos, Bibliotecas de la Universidad de Minnesota . Consultado el 25 de diciembre de 2008 .
  2. ^ abcdef Katy Stech, firma de arquitectura de Manhattan WASA Studio se declara en quiebra, Wall Street Journal (28 de julio de 2015).
  3. ^ abc Christopher DeSantis, La empresa neoyorquina WASA Studio se declara en quiebra, Contract Magazine (31 de julio de 2015).
  4. ^ abcdefghijklm «Sistema de información del registro nacional». Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  5. ^ Schwantes, Carlos (1993). Señales ferroviarias en el noroeste del Pacífico . Seattle: University of Washington Press. pág. 226. ISBN 0-295-97535-0.
  6. ^ Turkel, Stanley (23 de mayo de 2017). Hoteles de más de 100 años construidos para durar al oeste del Mississippi. AuthorHouse. pp. 170–. ISBN 978-1-5246-7421-2.
  7. ^ Schwantes, Carlos (1993). Señales ferroviarias en el noroeste del Pacífico . Seattle: University of Washington Press. pág. 117. ISBN 0-295-97535-0.
  8. ^ "Registro Nacional, Ruta del Patrimonio de la Universidad de Minnesota, Universidad de Minnesota". Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008. Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
  9. ^ Dunlap, David W. (18 de diciembre de 2012). "When Trade Shows Were Both Central and Grand". New York Times . Consultado el 26 de junio de 2013 .
  10. ^ "Estación de tren de Sandpoint: información sobre la estación" . Consultado el 13 de junio de 2011 .
  11. ^ "Autoridad para gastos 34-1911" . Consultado el 13 de junio de 2011 .
  12. ^ Russell, Lauren (26 de junio de 2010). "Trident Train Depot Saved Demolition" (La estación de tren de Trident se salvó de la demolición) . Consultado el 13 de junio de 2011 .
  13. ^ "Día del depósito 2011 en el histórico Wallace, Idaho" . Consultado el 13 de junio de 2011 .

Fuentes