SpaceX CRS-5 , también conocida como SpX-5 , fue una misión de servicio de reabastecimiento comercial a la Estación Espacial Internacional (ISS), realizada por SpaceX para la NASA , y se lanzó el 10 de enero de 2015 y finalizó el 11 de febrero de 2015. Fue el séptimo vuelo de la nave espacial de carga no tripulada Dragon de SpaceX y la quinta misión operativa de SpaceX contratada a la NASA bajo un contrato de servicios de reabastecimiento de la ISS .
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En julio de 2014, la NASA programó el lanzamiento para diciembre de 2014, y se proyectó que el acoplamiento a la estación se produciría dos días después del lanzamiento. [6] Originalmente programada para un lanzamiento el 16 de diciembre de 2014, la misión se cambió al 19 de diciembre de 2014, con el fin de dar a SpaceX más tiempo de preparación para un lanzamiento exitoso. El lanzamiento se pospuso nuevamente al 6 de enero de 2015, con el fin de permitir más pruebas antes de comprometerse con una fecha de lanzamiento firme. [7] [8]
El 6 de enero de 2015, el intento de lanzamiento se suspendió 1 minuto y 21 segundos antes del despegue programado después de que un miembro del equipo de lanzamiento notara una desviación del actuador en uno de los dos sistemas de control del vector de empuje del motor de la segunda etapa del Falcon 9. [9] Como este lanzamiento tenía una ventana de lanzamiento instantánea, lo que significa que no es posible que haya demoras en la secuencia de lanzamiento, el vuelo se pospuso al 9 de enero de 2015. [9] El 7 de enero de 2015, el vuelo se reprogramó para el 10 de enero de 2015. [10]
El vehículo de lanzamiento Falcon 9 , que transportaba la nave espacial CRS-5 Dragon, despegó con éxito el 10 de enero de 2015 a las 09:47:10 UTC . [11] Dragon llegó a la estación el 12 de enero de 2015. Fue captado por el Sistema de Servicio Móvil (Canadarm2) a las 10:54 UTC y atracado en el módulo Harmony a las 13:56 UTC. [12]
La nave espacial Dragon para el CRS-5 transportó 2.317 kg (5.108 lb) de carga a la ISS. En esta carga se incluyeron 490 kg (1.080 lb) de provisiones y equipo para la tripulación, 717 kg (1.581 lb) de hardware de la estación, 577 kg (1.272 lb) de equipo científico y experimentos, y el Sistema de Transporte de Aerosoles en las Nubes (CATS) de 494 kg (1.089 lb). [11]
CATS es un instrumento de teledetección LIDAR diseñado para medir la ubicación, la composición y la distribución de la contaminación, el polvo, el humo, los aerosoles y otras partículas en la atmósfera. CATS se instalará en las instalaciones externas del módulo Kibō y se espera que funcione durante al menos seis meses y hasta tres años. [13] [14]
Al finalizar su estadía, Dragon fue cargado con 1.332 kg (2.937 lb) de carga saliente, regresándolo a la Tierra . [5]
En un vuelo de prueba sin precedentes [15] , SpaceX intentó devolver la primera etapa del Falcon 9 a través de la atmósfera y aterrizarla en una plataforma flotante de 90 m × 50 m (300 pies × 160 pies) llamada barco autónomo para drones espaciales . [8] En octubre de 2014, SpaceX había revelado que el barco se estaba construyendo para SpaceX en Luisiana , [16] y, a mediados de diciembre de 2014, el barco estaba atracado en Jacksonville, Florida , listo para hacerse a la mar para apoyar el intento de aterrizaje del vuelo de prueba. [17]
SpaceX intentó un aterrizaje en la nave no tripulada el 10 de enero de 2015. Se lograron muchos de los objetivos de la prueba , incluido el control de precisión del descenso de la primera etapa para aterrizar en la plataforma en un punto específico en el Océano Atlántico Sur y se obtuvo una gran cantidad de datos de prueba del primer uso de superficies de control de aletas de rejilla utilizadas para un posicionamiento de reentrada más preciso. Sin embargo, la primera etapa se destruyó debido a un aterrizaje brusco . [15] Musk dijo que uno de los posibles problemas fue que las aletas de rejilla se quedaron sin fluido hidráulico . [18]
La transmisión web de SpaceX indicó que se produjeron las quemas de refuerzo y de reentrada para la primera etapa descendente, y que el descenso luego fue "por debajo del horizonte", como se esperaba, lo que eliminó la señal de telemetría en vivo. Poco después, SpaceX publicó información de que la primera etapa llegó a la nave espacial de drones como estaba planeado, pero "aterrizó con fuerza ... La nave en sí está bien. Será necesario reemplazar parte del equipo de soporte en la cubierta". [15] [19] [20] [21] [22] SpaceX hizo disponible un video del intento de aterrizaje en Vine . [23]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .El cohete llegó a la nave espacial para drones, pero aterrizó con fuerza. Estuvo cerca, pero esta vez no fue un éxito. Sin embargo, es un buen augurio para el futuro.
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La nave en sí está bien. Será necesario reemplazar parte del equipo de soporte en la cubierta
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No obtuve un buen video del aterrizaje/impacto. Está muy oscuro y con niebla. Lo reconstruiré a partir de la telemetría y ... las piezas reales
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