La carretera estatal 867 ( SR 867 ) y la carretera del condado 867 ( CR 867 ) forman juntas una carretera de 23,5 km (14,6 millas) conocida como McGregor Boulevard en el condado de Lee, Florida , paralela al río Caloosahatchee entre Punta Rassa y Fort Myers . Anteriormente, toda la carretera estaba bajo mantenimiento estatal.
El extremo sur de la histórica SR 867 (ahora CR 867) se encuentra en Punta Rassa, al pie de Sanibel Causeway , y es el único acceso a Punta Rassa y Sanibel Island . Desde aquí, CR 867 es una carretera dividida de cuatro carriles que viaja hacia el este desde la costa a través de marismas ricas en manglares de la bahía de San Carlos hasta Truckland. Después de la intersección con CR 869 (Summerlin Road) en Truckland, CR 867 continúa hacia el noreste hasta la comunidad de Iona . En Iona, se cruza con SR 865/CR 865 (San Carlos Boulevard/Gladiolus Drive), que es donde termina la designación CR 867.
La señalización de la SR 867 comienza donde la CR 867 se detuvo en la intersección de la SR 865 y la CR 865 en Iona. Continúa en una trayectoria noreste hasta el oeste de Cypress Lake , donde cambia a una trayectoria norte-sur. Justo al norte de Cypress Lake se encuentra la intersección con el extremo sur de la CR 867A , que cruza el río Caloosahatchee hacia Cape Coral por el puente de Cape Coral . La ruta continúa en la dirección opuesta a College Parkway.
La SR 867 continúa hacia el norte y pasa por las comunidades de McGregor y Whiskey Creek antes de ingresar a los límites de la ciudad de Fort Myers. Una vez en Fort Myers, termina en CR 884 (Colonial Boulevard), la principal vía este-oeste del condado de Lee.
La SR 867 actualmente termina en CR 884, pero McGregor Boulevard continúa hacia el norte como una calle de la ciudad. Pasa por Fort Myers Country Club y Edison and Ford Winter Estates al ingresar al centro de Fort Myers, antes de terminar en US 41 (Cleveland Avenue) en la histórica intersección de Five Points (el antiguo término de la SR 867, que también es el término de la SR 80 y la SR 82 , lo que forma una intersección de cinco vías). [3]
El bulevar McGregor, conocido originalmente como Riverside Avenue, fue utilizado históricamente por ganaderos para transportar ganado desde Fort Myers hasta Punta Rassa, que era una importante ciudad de transporte de ganado en ese momento. El bulevar McGregor debe su nombre al ex ejecutivo de Standard Oil, Ambrose McGregor, quien, junto con su esposa Tootie, vivía al lado de la propiedad de Thomas Edison en Fort Myers. [4]
Después de la muerte de McGregor en 1900, Tootie y su segundo marido, el Dr. Marshall Orlando Terry (otra figura local que donó tierras para el campo de béisbol Terry Park ) pidieron que se pavimentara la carretera. Ofrecieron ayuda financiera al condado con la condición de que se llamaría McGregor Boulevard. Tootie McGregor murió antes de que comenzara la pavimentación, y el Dr. Terry se encargó de que se completara. McGregor Boulevard se completó oficialmente en 1915. [4] En honor a Tootie, el Dr. Terry hizo instalar una fuente en el extremo norte de McGregor Boulevard en Cleveland Avenue. La fuente se retiró a principios de la década de 1960 para dar cabida a la construcción del puente Caloosahatchee y el paso elevado sobre la intersección. Luego, la fuente se trasladó al Fort Myers Country Club, donde se encuentra hoy. [5]
En 1931, McGregor Boulevard se agregó al sistema de carreteras estatales como parte de la SR 25, que se extendía desde Punta Rassa hasta Palm Beach . [6] Fue rediseñado como SR 867 durante la renumeración de la carretera estatal de Florida de 1945 , y la parte al este de la US 41 hasta Palm Beach se convirtió en SR 80. [ 7]
A principios de la década de 1980, McGregor Boulevard al sur de SR 865 fue cedido al control del condado, convirtiéndose en CR 867. Para entonces, los planes estaban en marcha para Summerlin Road (CR 869), que sería una alternativa a McGregor Boulevard para llegar a Punta Rassa . La construcción de Summerlin Road también incluyó la ampliación de McGregor Boulevard desde Summerlin Road hasta Sanibel Causeway , que se completó en 1983. [8] Casi al mismo tiempo, McGregor Boulevard también se amplió desde Summerlin Road hasta SR 865. Este proyecto de ampliación también incluyó la realineación de su intersección con SR 865 al sur 0,2 millas, y las 0,2 millas más al norte de SR 865 pasaron a formar parte de McGregor Boulevard (SR 867). La alineación original de McGregor Boulevard se convertiría en Old McGregor Boulevard. [9]
El estado amplió McGregor Boulevard desde College Parkway hasta Cypress Lake Drive ( CR 876 ) a cuatro carriles a fines de la década de 1980, y desde Cypress Lake Drive hasta SR 865 a fines de la década de 1990. [10] [11]
A mediados de la década de 2000, la SR 867 al norte de la CR 884 fue cedida a la ciudad de Fort Myers. [3]
Toda la ruta está en el condado de Lee .
County Road 867A es la arteria vial principal de norte a sur de Cape Coral, Florida . Anteriormente conocida como State Road 867A (SR 867A), es esencialmente paralela a SR 867 en el lado opuesto del río Caloosahatchee.
La SR 867A se convirtió en una ruta importante cuando se inauguró el puente de Cape Coral en 1964. El extremo sur de lo que era la SR 867A se encuentra en un cruce con McGregor Boulevard (SR 867) en McGregor . Desde el extremo sur, viaja hacia el oeste y cruza el río Caloosahatchee a través del puente de Cape Coral hacia Cape Coral, Florida . En el lado oeste del puente de Cape Coral , la SR 867A corría a lo largo de Cape Coral Parkway por solo 0,7 millas (1,1 km) hasta una intersección con Del Prado Boulevard. Desde aquí, giraba hacia el norte y seguía Del Prado Boulevard hacia el norte hasta su terminal en la SR 78 (Pine Island Road).
Del Prado Boulevard era conocido como Harney Point Road antes de 1965. [13] Desde que fue entregado al condado a principios de la década de 1980, Del Prado Boulevard se ha extendido hacia el norte más allá de Pine Island Road hasta North Fort Myers . Al norte de Pine Island Road, las direcciones en Del Prado Boulevard tienen el sufijo "North" adjunto al nombre de la carretera; al sur de Pine Island Road se usa "South". Desde Pine Island Road, Del Prado Boulevard continúa como una calle de la ciudad, aunque la ciudad de Cape Coral mantiene la designación CR 867A. Intersecta Diplomat Parkway y Kismet Parkway, antes de cruzarse con US 41 ( Tamiami Trail ) en los límites de la ciudad del norte de Cape Coral. [14] La extensión hacia North Fort Myers se construyó en la década de 1990.
Desde la US 41, Del Prado Boulevard continúa hacia el este como una carretera rural del condado a lo largo del borde norte de North Fort Myers. Justo después de la reserva Prairie Pines, se convierte brevemente en Mellow Drive antes de terminar en Slater Road. Los planes futuros prevén que Del Prado Boulevard se extienda hacia el norte desde Mellow Drive en North Fort Myers alrededor de Prairie Pines Preserve hasta la Interestatal 75 con un nuevo cruce cerca del límite del condado de Lee y Charlotte. [15]
Toda la ruta está en el condado de Lee .
