Esta es una lista de antiguas carreteras estatales de Indiana con números de ruta del 200 al 399. Para obtener una lista completa de antiguas carreteras estatales de Indiana, consulte la Lista de antiguas carreteras estatales de Indiana .
State Road 200 ( SR 200 ) corría entre SR 9 / SR 67 y OH 200 . En 1931, la SR 200 se encaminó por la ruta moderna de la Ruta 36 de los EE. UU. (US 36) entre la SR 227 y la OH 200. [1] [2] La comisión estatal de carreteras planeó continuar la carretera hacia el oeste hacia Pendleton en la SR 9 y la SR 67. [3] Una vez que se construyó esta carretera, toda la longitud de la SR 200 pasó a formar parte de la US 36. [2] [4]
State Road 202 discurría entre la ruta estadounidense 231 y la carretera estatal 53 en Crown Point .
State Road 209 corría justo al este y paralela a State Road 9 en el condado de Hancock. Conectaba la autopista estadounidense 40 con la carretera estatal 234 .
State Road 210 iba desde la US 35 / SR 10 al noroeste de Bass Lake hasta la SR 10 al noreste de Bass Lake. La SR 210 rodeó Bass Lake.
State Road 216 iba desde State Road 316 hasta Parque estatal Bluffton Camp.
State Road 219 era una carretera estatal en la línea del condado de St. Joseph / Elkhart a lo largo de Ash Road. Corría desde la autopista estadounidense 33 en el sur hasta la autopista estadounidense 20 en el norte, un recorrido total de aproximadamente 2 millas (3,2 km).
La US 20 y la US 33 ya no cruzan Ash Road. Han sido reemplazados por Business 20 y State Road 933 en el lado del condado de St. Joseph, y Old US 20 y Old US 33 en el lado del condado de Elkhart. La designación de State Road 219 fue eliminada el 21 de mayo de 1999, como parte de las transferencias de mantenimiento de carreteras derivadas de la apertura de la cercana St. Joseph Valley Parkway . [5]
State Road 220 iba desde el oeste de la intersección de la ruta estadounidense 20 y la carretera estatal 2 a través de Rolling Prairie y luego regresaba a la US 20. La ruta ahora son las carreteras del condado.
State Road 221 se puso en servicio en 1932 entre Matthews en SR 21 y SR 18 , con una extensión a Huntington en 1933. En 1972, la SR 221 se eliminó entre Matthews y SR 18, al igual que la sección entre SR 218 y Huntington. La última parte de la SR 221 se eliminó en 1975. En 1986, la carretera entre la SR 22 y la SR 218 volvió a convertirse en una carretera estatal cuando la SR 5 se extendió desde Warren hasta la SR 22 cerca de Upland .
State Road 223 era una carretera estatal noreste-suroeste en el condado de Saint Joseph, Indiana . Tenía aproximadamente 7 millas (11 km) de largo.
La SR 223 comenzaba desde el sur en una de sus rutas principales, State Road 23 . Siguió la autopista Crumstown hacia el norte a través de Crumstown . Al norte de esa ciudad, la carretera giraba hacia el noreste y se dirigía hacia el lado suroeste de South Bend . Al pasar por debajo de St. Joseph Valley Parkway ( circunvalación US Highway 20 / US Highway 31 ), giró hacia el este en Grant Road y luego terminó después de casi una milla en su otro padre, State Road 123 , ahora conocida únicamente como Mayflower. Camino. Grant Road continúa hacia el este desde aquí como West Sample Street.
Desde entonces, la SR 223 ha regresado al condado y la autopista Crumstown todavía se utiliza como carretera del condado.
State Road 230 iba desde la US 24 en New Haven hasta la OH 113 en Edgerton . Un desvío de la SR 14 reemplazó a la SR 230. Esta ruta de la SR 14 se eliminó posteriormente.
State Road 230 siguió una alineación anterior de la US 30 (New Haven Avenue y Coliseum Boulevard) en el lado sureste de Fort Wayne después de que la US 30 fuera transferida a las carreteras posteriormente designadas como SR 930 .
State Road 231 iba desde la SR 62 cerca de Clarksville hasta la US 31E en Clarksville . La SR 231 se convirtió en SR 131, hasta que la SR 131 fue dada de baja en 2002.
State Road 238 era una ruta estatal que conectaba Noblesville y Fortville. En la década de 2000, la SR 238 se truncó desde su cruce con la SR 37 hasta la Interestatal 69 (I-69) , y en 2011, la ruta se eliminó por completo.
La ruta al este de la I-69 ahora se conoce como Greenfield Avenue. La parte al oeste de la I-69 se encaminó a lo largo de Campus Parkway y Greenfield Avenue. Una parte de la ruta anterior ahora se encuentra sin uso al oeste del semáforo de Cabela Parkway y al este del semáforo de Bowden Ave/Greenfield Avenue. A principios de la década de 2000, la ruta se desvió a lo largo de la calle 146.
State Road 259 iba desde US 41 / US 150 cerca de Youngstown hasta SR 159 cerca de Blackhawk .
State Road 266 iba desde US 41 / US 641 en Evansville hasta SR 662 cerca de Newburgh . La SR 266 ahora se conoce como Washington Avenue en Evansville.
State Road 303 iba desde la SR 26 cerca de Hartford City hasta la SR 3 en Zanesville . SR 303 ahora se conoce como Wells County Road 300 West.
State Road 311 iba desde SR 111 en New Albany hasta US 31 cerca de Sellersburg . Anteriormente formaba parte de US 31W .
State Road 313 iba desde la US 6 / SR 13 al norte de Syracuse hasta la US 33 al sur de Benton . SR 313 ahora se conoce como Elkhart County Road 33, CR 33 no está relacionada con la ruta 33 de EE. UU.
State Road 316 iba desde la SR 316 en Bluffton hasta la SR 301 cerca de Vera Cruz .
State Road 318 iba desde la SR 303 al oeste de Keystone hasta la SR 1 al sur de Petroleum . La SR 318 es ahora una carretera comarcal.
State Road 319 era una carretera estatal de Indiana en el condado de Elkhart . Era una ruta norte-sur muy corta que conectaba la autopista estadounidense 20 con la carretera estatal 120 a lo largo de Middleton Run Road en el lado este de Elkhart . La US 20 ya no llega a Middleton Run Road. La US 20 se encaminó al sur de la ciudad por St. Joseph Valley Parkway , evitándola y, en consecuencia, [ cita requerida ] , la SR 120 se truncó a Middleton Run Road después de que State Road 319 fuera desmantelada.
State Road 324 iba desde US 30 / US 33 cerca de Fort Wayne hasta SR 230 en Fort Wayne . La SR 324 era la sección norte este-oeste de la SR 930.
State Road 329 es una carretera estatal en el condado de Cass, Indiana . Su ruta original era un conector desde la terminal norte de State Road 29 en la carretera de circunvalación US Highway 24 / US Highway 35 al sur de la ciudad de Logansport hasta la terminal sur de State Road 17 en Business Route 24 y State Road 25 en el centro. Actualmente, State Road 329 existe como una ruta de conexión corta entre State Road 29 y el intercambio US 24 / US 35 / State Road 25 / State Road 29. Como parte de la construcción de Logansport By-Pass. La alineación original del último tercio de milla de State Road 29 se desplazó hacia el noroeste con fines de continuidad para agilizar el tráfico proveniente de US 24/US 35/State Road 25 (mitad occidental del nuevo intercambio) hasta State Road 29 y eventualmente en adelante hacia US 421 e Indianápolis. Este cambio requirió un nuevo número de ruta que se convirtió en State Road 329 y casualmente comienza y termina justo antes de la ruta original de 1985 a 1999 de State Road 329.
Desde el sur, su ruta siguió Burlington Avenue hacia el norte hasta East Cliff Drive, donde su nombre luego cambia a South 3rd Street al tomar una curva. Esto está a dos cuadras al norte del término noroeste de la antigua State Road 435 . La SR 329 luego terminaba en Market Street, la ruta actual del tráfico en dirección este en Business 24/SR 25. Para ir en dirección oeste, el tráfico se dirige una cuadra más al norte por el inicio de la SR 17 hacia East Broadway Street.
State Road 330 iba desde la US 30 en Schererville hasta la SR 230 cerca de Merrillville . La SR 330 era una antigua alineación de la US 30 y también de la Lincoln Highway .
State Road 334 en el estado estadounidense de Indiana era una ruta de seis millas (10 km) en el sureste del condado de Boone . Su término occidental era la Interestatal 65 y su término oriental estaba en la US 421.
State Road 334 fue desmantelada por el Departamento de Transporte de Indiana en el verano de 2011 y entregada a unidades de gobierno locales. La parte dentro de la ciudad de Whitestown le fue entregada y la parte dentro de la ciudad de Zionsville le fue entregada. Los puentes a lo largo de la ruta fueron entregados al condado de Boone . [14] [15]
State Road 343 iba desde la SR 43 en Cloverdale oeste hasta la SR 243. Corría por 4,1 millas. La carretera ahora se conoce como Robert Weist Avenue en Cloverdale.
State Road 345 conectaba las pequeñas comunidades de Lincoln City y Dale en el condado de Spencer .
El término sur estaba en State Road 162 en las entradas tanto al Lincoln Boyhood National Memorial como al Lincoln State Park . Su término norte estaba en Estados Unidos 231 y State Road 62 al sur de Dale. Esta intersección se reubicó a poca distancia al sur cuando se construyó la US 231 de nuevo terreno.
Hoy en día, la antigua State Road 345 es Spencer County Road 300 East. Está, al menos en su extremo sur, firmado como parte del Lincoln Heritage Trail , que fue designado en la década de 1960 en Illinois, Indiana y Kentucky.
State Road 346 iba desde SR 45 / SR 46 cerca de Bloomington hasta SR 146 en Bloomington . La SR 346 siguió una parte de 17th Street y Dunn Street en Bloomington, conectando State Road 46.
State Road 367 era una carretera corta ubicada en el condado de Marion durante las décadas de 1930 y 1960, encaminada principalmente a lo largo de Pendleton Pike y Massachusetts Avenue. Su término norte era el cruce con Estados Unidos 36 y SR 67 en 38th Street y Pendleton Pike, y su término sur era el cruce con Estados Unidos 31 en el centro de Indianápolis en Meridian Street . La ruta a veces estaba marcada como "Camión 367" en los mapas. [dieciséis]
