Motor de avión
El CNA C.II era un pequeño motor de avión de dos cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire , diseñado y construido en Italia a fines de la década de 1930.
Diseño
El C.II de baja potencia y sin sobrealimentación tenía cilindros descentrados con cuerpos de acero especial y culatas de aleación ligera. Los pistones eran de fundición de aleación ligera; las bielas eran de acero al cromo-níquel tratado térmicamente, con extremos grandes partidos. El CN.II tenía un cigüeñal de una pieza de acero al cromo-níquel que giraba sobre dos cojinetes de rodillos , con un cojinete de empuje de bolas . El cárter era de fundición de aleación ligera de una pieza. [1]
Aplicaciones
Datos de Erickson [2]
Presupuesto
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 [1]
Características generales
- Diámetro interior : 90 mm (3,54 pulgadas)
- Carrera : 110 mm (4,33 pulgadas)
- Desplazamiento : 1,4 L (85,4 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 478 mm (18,81 pulgadas)
- Ancho: 856 mm (33,70 pulgadas)
- Altura: 526 mm (20,71 pulgadas)
- Peso seco : 42 kg (92,6 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : Válvulas en cabeza de gran diámetro, una de admisión y otra de escape por cilindro. Mecanismo de balancín cerrado accionado por varillas de empuje impulsadas por el árbol de levas del cárter superior.
- Sistema de aceite: Cárter húmedo; cigüeñal alimentado con aceite presurizado mediante bomba.
- Sistema de refrigeración: Aire
Actuación
- Potencia de salida: nominal de 28 kW (38 CV) a 2.700 rpm al nivel del mar
Referencias
- ^ ab Grey, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londres: David & Charles. pág. 68d. ISBN 0715 35734 4.
- ^ Erickson, Jack. "Motores aeronáuticos de pistón opuesto horizontalmente: CNA" Consultado el 21 de marzo de 2012 .
