El CLE Canister , o CLE Container, era un contenedor cilíndrico estandarizado utilizado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial para lanzar suministros desde el aire a las tropas en tierra. El nombre inicialmente derivaba del Central Landing Establishment que los desarrolló, aunque más tarde se le asignó el acrónimo de Container Light Equipment . [1]
Inicialmente, los botes eran de madera y metal. El bote Mark I pesaba alrededor de 46 kg (101 lb) vacío y 159 kg (351 lb) lleno. Era cilíndrico, de 1,7 m (5 pies 7 pulgadas) de largo y 40 cm (16 pulgadas) de diámetro. El bote Mark 1T era similar, excepto que estaba construido de metal y era ligeramente más pesado, pesando 61 kg (134 lb) vacío y nuevamente 159 kg (351 lb) lleno. El bote Mark III era similar, pero un poco más largo, 1,8 m (5 pies 11 pulgadas). [1]
Un extremo del contenedor llevaba un paquete de paracaídas. El paracaídas se desplegaba mediante una línea estática , que abría un paracaídas piloto, que a su vez abría la cubierta principal. El otro extremo del contenedor estaba equipado con una estructura similar a una sartén que amortiguaba el impacto del aterrizaje. [2] El sistema de sujeción de grilletes de los contenedores permitía transportarlos desde los portabombas de los aviones bombarderos. [3]
Los botes podían equiparse con cuatro luces alimentadas por batería para que fuera más fácil encontrarlos cuando caían por la noche. También se hicieron experimentos para equiparlos con marcadores de humo. [4]
Los contenedores podían contener alimentos, municiones, armas u otros equipos: el contenedor Mark 1 podía transportar 12 rifles y 1000 cartuchos de munición. [5] También se desarrolló un contenedor de combustible cilíndrico para adaptarse al contenedor CLE, con un contenedor capaz de acomodar tres de los contenedores. [6] Algunas cargas, como las radios, no se dejaban caer en los contenedores CLE y requerían contenedores especiales para transportarlas y protegerlas. [7]
Los contenedores preenvasados tenían asignados números de código según su carga; una unidad que requiriera reabastecimiento simplemente tenía que comunicar el código y la cantidad de contenedores requeridos. El tipo de carga se indicaba por el color del paracaídas, por lo que se podía identificar el contenido sin abrir el contenedor. Los colores utilizados se cambiaban periódicamente para confundir al enemigo. [3] Durante la Operación Market Garden , por ejemplo, los colores utilizados fueron rojo para municiones, verde para raciones, blanco para suministros médicos, azul para combustible y amarillo para equipo de comunicación. [8] Los contenedores CLE también se usaron para abastecer un dispositivo de carretilla, el Folding Trolley Airborne , conocido como "Para Barra", [9] [10] y también Welbikes .
Además de en la Segunda Guerra Mundial, los botes se utilizaron en la Operación Mosquetero : la invasión anglo-francesa de la zona del Canal de Suez en 1956. [1]
