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CFS Beaverlodge

La Estación de las Fuerzas Canadienses Beaverlodge (ADC ID: C-21) es una estación de radar de vigilancia general cerrada. Se encuentra a 4,9 millas (7,9 km) al este-noreste de Beaverlodge , Alberta . Fue cerrado en 1988.

Fue operado como parte de la red Pinetree Line controlada por NORAD .

Historia

Como resultado de la Guerra Fría y con la expansión de un sistema de defensa aérea continental norteamericano, el sitio en Saskatoon Mountain fue seleccionado como sitio para una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían los sitios de radar Pinetree Line of Ground-Control Intercept (GCI). La construcción de la base comenzó en 1952 y se completó en 1953. La base estaba tripulada por miembros del 919.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF , siendo conocida como Estación Aérea de Saskatoon Mountain.

En febrero de 1953, comenzaron las operaciones en el domicilio permanente de la unidad. La estación estaba equipada con AN/FPS-3 C, AN/FPS-502, AN/FPS-20 A; Radares AN/TPS-502 y AN/FPS-6 B. Como base del GCI, la función del 915 era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. Estos interceptores tenían su base en la Base de la Fuerza Aérea Larson en Washington.

El sitio de recepción de transmisión de aire terrestre (GATR) para comunicaciones estaba ubicado en 55 ° 13′16 ″ N 119 ° 17′01 ″ W / 55.22111 ° N 119.28361 ° W / 55.22111; -119.28361 (Beaverlodge AS GATR) , aproximadamente 1,1 milla al suroeste del sitio principal. Normalmente, el sitio GATR estaba conectado mediante un par de cables telefónicos enterrados, con una conexión de respaldo de cables telefónicos duales en lo alto. El conjunto de transmisión de datos de coordenadas (CDTS) (AN/FST-2) en el sitio principal convirtió cada retorno de radar en una palabra digital que fue transmitida por el GATR a través de microondas al centro de control.

A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que surgió como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.

Tras la entrega el 1 de abril de 1963, la unidad operativa fue redesignada como 57 Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves y la base, Estación RCAF Saskatoon Mountain . Los radares de la estación también se actualizaron con el siguiente equipo:

El 1 de mayo de 1964, las operaciones de radar en el 57 Escuadrón fueron automatizadas por el sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE) y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, enviando datos al Centro de Dirección SAGE DC-15 del Sector de Defensa Aérea de Spokane de la 25.ª Región de NORAD en Larson AFB , Washington.

En noviembre de 1963, el 57 Escuadrón AC&W, Estación RCAF Saskatoon Mountain se convirtió en el 57 Escuadrón Radar, Estación RCAF Beaverlodge. La estación tenía una dirección postal bastante majestuosa de Trumpeter, Alberta. Como resultado de la unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968, la nueva organización de las Fuerzas Canadienses absorbió la RCAF, la RCN y el Ejército Canadiense. 57 Escuadrón de Radar, Estación Beaverlodge de la RCAF, se convirtió simplemente en la Estación de las Fuerzas Canadienses (CFS) Beaverlodge en 1966.

También en 1966, se cerraron las instalaciones de Larson AFB y el control de la estación se cambió al Centro de Dirección SAGE en McChord AFB , Washington (DC-12).

La estación era administrativamente responsable ante el Comando de Defensa Aérea de las Fuerzas Canadienses y su sucesor Fighter Group . En agosto de 1984, Beaverlodge pasó a formar parte del Canada West ROCC. La estación llevó a cabo sus tareas asignadas hasta que cesaron las operaciones el 1 de abril de 1988. Hoy en día, las instalaciones de la estación de radar han sido retiradas y el terreno es ahora un sitio despejado y cubierto de hierba con poca o ninguna evidencia de su pasado militar.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos