La Estación de las Fuerzas Canadienses Barrington , también conocida como CFS Barrington , era una Estación de las Fuerzas Canadienses ubicada en la comunidad no incorporada de Baccaro , Nueva Escocia , en Baccaro Point, cerca del punto más al suroeste de la provincia.
En 1943, la Marina Real Canadiense (RCN) estableció un sitio LORAN en Baccaro Point para ayudar en la navegación de las operaciones navales aliadas en el Atlántico Norte.
En una entrevista de CBC en junio de 2019, Mary Owen, de 93 años, que sirvió en el Servicio Naval Real Canadiense de Mujeres , o "WRENS", contó su servicio en Baccaro en 1944-1945. Ella dijo que 24 WRENS fueron asignados a la estación cuando ella estuvo allí. El personal de la estación recibió pistolas Bren , pistolas Sten , rifles y explosivos. Los cañones debían defenderse contra cualquier grupo de desembarco alemán y los explosivos debían destruir el equipo secreto LORAN para que no cayera en manos enemigas. A finales del otoño, se informó que dos submarinos alemanes estaban a un kilómetro de la estación, lo que generó temor de que un aterrizaje fuera inminente. Sin embargo, los submarinos siguieron adelante. Si no lo hubieran hecho, dijo Owen, las instrucciones de los WRENS serían
" Dispara, coloca la dinamita y luego corre como el infierno... Íbamos a volar todo por los aires ". [1]
Después de la guerra, el sitio de LORAN estuvo a cargo del Departamento de Transporte .
En los primeros años de la Guerra Fría , el RCN intentó establecer un sitio de radar en la costa atlántica de Nueva Escocia; Se consideraron varios sitios, incluida la remota isla Sable , que finalmente fue rechazada en 1953 debido a problemas logísticos. Se seleccionó el sitio Baccaro Point porque estaba cerca del punto más suroeste de Nueva Escocia en la isla Cabo Sable y proporcionaría un área de cobertura máxima.
En ese momento, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) estaban proponiendo la red de radar de alerta temprana Pinetree Line . La construcción de un sitio de radar Pinetree Line of Ground-Control Intercept (GCI) comenzó en Baccaro Point en 1955 y se completó en 1957. La instalación fue operada por la USAF como Estación Aérea de Barrington por el Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves 672d . Los radares de la estación eran:
Como base de GCI, la función del 672d era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. Estos interceptores tenían su base en las bases de la 26ª Región de NORAD en Loring AFB y Dow AFB , Maine.
A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que surgió como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.
Tras la entrega el 1 de junio de 1962, la unidad operativa fue redesignada como 23 Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves y la base se convirtió en la Estación RCAF Barrington . Las operaciones de radar en el Escuadrón 23 fueron automatizadas el 1 de julio de 1964 mediante el sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, enviando datos al Centro de Dirección SAGE DC-02 del Sector de Defensa Aérea de Boston de la 26.ª Región de NORAD .
La instalación pasó a llamarse CFS Barrington con la unificación de las Fuerzas Canadienses el 1 de febrero de 1968, y el recién establecido Escuadrón de Radar 213 informó al Centro de Dirección SAGE DC-03 de la 21.a Región NORAD en Syracuse AFS .
En 1971, las Fuerzas Canadienses construyeron una subdivisión de casas móviles en la isla Sherose, a 27 km al oeste de la estación, para albergar al personal y sus familias. A partir de 1983, CFS Barrington comenzó a informar al Canada East ROCC en CFB North Bay .
El radar de alerta temprana de largo alcance quedó obsoleto a fines de la década de 1980 y la instalación fue desmantelada el 1 de agosto de 1990. El sitio de Baccaro Point actualmente alberga una instalación de transmisor/receptor de radar costero canadiense operada de forma remota.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
