Los remolcadores de clase Ville son una clase de remolcadores de puerto empleados por la Marina Real Canadiense . [2] [3]
Canadá operaba una flota de remolcadores de 17 toneladas, construidos durante la Segunda Guerra Mundial , que también se llamaban clase Ville. [3] Los buques actuales llevan el nombre de esos buques. [4] Existe confusión sobre si el diseño actual de la clase Ville se basó en los remolcadores británicos de la clase Pup. La versión original de 17 toneladas se basó en ese diseño, sin embargo, los nuevos Villes son un diseño independiente. [3]
La clase Ville fue diseñada por la empresa canadiense de arquitectura naval Robert Allan Ltd como remolcador de puerto. Tienen una forma baja que es ideal para maniobras ajustadas y ejercicios de empuje en barcos más grandes. Su tobera kort permite una mayor tracción a punto fijo , pero pierde su tracción a más de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y pierde velocidad en los virajes. [3] La clase Ville tiene 13,71 m (45 ft 0 in) de largo con una manga de 4,72 m (15 ft 6 in) y un calado de 2,74 m (9 ft 0 in). [5]
Los miembros de la clase construidos en la costa este recibieron un motor diésel Caterpillar 3406 que proporciona 365 caballos de fuerza (272 kW) y los remolcadores de la clase Ville construidos en la costa oeste recibieron un motor diésel Caterpillar D343 con una potencia nominal de 365 caballos de fuerza (272 kW). Esta potencia se dirige hacia una tobera kort orientable que le da a la clase una velocidad de 9 nudos (17 km/h; 10 mph). [5]
La clase Ville tiene una fuerza de tiro máxima de 7,5 toneladas, lo que los distingue de los remolcadores pequeños. La fuerza de tiro mide la cantidad de potencia de tracción o empuje que tiene un barco. [3]
La Marina Real Canadiense opera otros cinco remolcadores más grandes, el CFAV Tillicum de 140 toneladas , cinco remolcadores de clase Glen de 250 toneladas y un barco contra incendios de clase Fire de 140 toneladas . [3] [6] [7] Los remolcadores más grandes también se dividen entre ambas costas.
El 29 de abril de 2019, el Gobierno de Canadá anunció que Ocean Industries de Isle-aux-Coudres , Quebec, había obtenido el contrato para construir cuatro remolcadores/buques de rescate para reemplazar tanto a los barcos contra incendios de clase Fire como a los remolcadores de clase Glen, cuya entrega está prevista entre 2021 y 2023. [8] Los nuevos remolcadores estarán atendidos por tripulaciones civiles y estarán restringidos a la base/astillero naval únicamente. [ cita requerida ]
Dos remolcadores de la clase VILLE (YTL), LAWRENCEVILLE y PARKSVILLE, de 45 toneladas brutas, equipados con tobera Kort orientable. Tracción máxima a punto fijo de 7,5 toneladas.[ enlace muerto permanente ]